Το Galataport Istanbul, το οποίο έχει γίνει πηγή έμπνευσης για παρόμοια έργα στο εξωτερικό μετατρέποντας το ιστορικό λιμάνι της πόλης σε λιμάνι παγκόσμιας κλάσης κρουαζιέρας και εμπορικό, γαστρονομικό και πολιτιστικό και καλλιτεχνικό κέντρο, φιλοξενεί το γιγάντιο κρουαζιερόπλοιο Costa Venezia χωρητικότητας πέντε χίλιοι διακόσιοι εξήντα επιβάτες. Η Costa Venezia, που έφτασε στο Galataport της Κωνσταντινούπολης την Τετάρτη 27 Απριλίου, θα αναχωρήσει από το λιμάνι τη Δευτέρα 2 Μαΐου το βράδυ.
Το Galataport Istanbul, το οποίο άρχισε να φιλοξενεί κρουαζιερόπλοια από τον Οκτώβριο του 2021, φιλοξενεί τώρα την Costa Venezia στο λιμάνι. Το Costa Venezia, το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που έδεσε στα λιμάνια μας στην ιστορία, τραβά την προσοχή με τη χωρητικότητα 5260 επιβατών, 64 μέτρα ύψος και 323 μέτρα μήκος. Η Costa Venezia, που ανήκει στην Carnival Cruise Line, μια διεθνή εταιρεία κρουαζιερόπλοιων με έδρα τη Φλόριντα, θα αναχωρήσει από την Κωνσταντινούπολη στις 27 Απριλίου από το ελληνικό λιμάνι του Πειραιά για να μεταβεί στη Σμύρνη το βράδυ της 2ας Μαΐου, αυτή τη φορά για πρώτη φορά. κατεβαίνει στο νερό και αναμένεται να κάνει πολλά ακόμη ταξίδια στον πρώτο του σταθμό, το Galataport Istanbul, μέχρι το τέλος του χρόνου.
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να φτάσουν 200 πλοία
Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Galataport Istanbul Port Operations Figen Ayan είπε τα εξής σχετικά με το πρώτο ταξίδι του Costa Venezia που θα ξεκινήσει από το Galataport Istanbul: «Ως Galataport Istanbul, είμαστε στην ευχάριστη θέση να φιλοξενούμε κρουαζιερόπλοια από τον Οκτώβριο του 2021, μετά από μια πενταετή παύση. Η Costa Venezia κατέχει μια πολύ σημαντική θέση μεταξύ των κρουαζιερόπλοιων με την χωρητικότητα και το μέγεθος των πέντε χιλιάδων διακόσιων εξήντα επιβατών. Με μήκος 323 μέτρα ισοδυναμεί σχεδόν με τον Πύργο του Άιφελ. Είναι υπερηφάνεια για εμάς που θα ξεκινήσει το πρώτο της ταξίδι από εδώ, καθώς και ότι είναι το μεγαλύτερο πλοίο που έδεσε στα λιμάνια μας στην ιστορία. Αυτό θα συμβάλει σημαντικά τόσο στην προώθηση της Κωνσταντινούπολης όσο και στην οικονομία της. Το υπόγειο τερματικό μας, συνδεδεμένο με το σύστημα ειδικής κάλυψης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στον κόσμο, όπου πληρούμε όλους τους διεθνείς και εθνικούς κανονισμούς, βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο φακό των εταιρειών κρουαζιέρας και ολόκληρου του κλάδου. Το ενδιαφέρον που είδαμε στη Seatrade Cruise Global, τη μεγαλύτερη έκθεση του κλάδου, στην οποία παρακολουθήσαμε μετά από 3 χρόνια ως Galataport Istanbul, το υποστηρίζει. Στόχος μας είναι να φιλοξενήσουμε περίπου 2022 πλοία και 250 χιλιάδες επιβάτες μέχρι το τέλος του 750 και θα συνεχίσουμε να συμβάλλουμε στον τουρισμό της Τουρκίας και της περιοχής».
Στον κλάδο της κρουαζιέρας, τα λιμάνια, που είναι το σημείο εκκίνησης και λήξης των κρουαζιέρων, ορίζονται ως «home ports». Οι επιβάτες κρουαζιέρας, που ξεκινούν και τελειώνουν το ταξίδι τους από το κεντρικό λιμάνι, ξοδεύουν 4 φορές περισσότερο από έναν επιβάτη transit που φθάνει καθημερινά και 8 φορές περισσότερο από έναν τουρίστα που έρχεται στην πόλη από άλλα δρομολόγια, εκτός από τα έξοδα διαμονής και πτήσης.
Προβλέπεται ότι το Galataport της Κωνσταντινούπολης, το οποίο είναι το κύριο λιμάνι, θα φέρει μεγάλη δραστηριότητα στον τουρισμό κρουαζιέρας σε μια ευρεία γεωγραφία από τη λεκάνη της Μεσογείου έως τη Μαύρη Θάλασσα.
Το Galataport Istanbul συνεχίζει τις προσπάθειές του να φτάσει τους 1,5 εκατομμύριο επιβάτες και πλήρωμα ετησίως, σύμφωνα με τον στόχο που είχε τεθεί πριν από την πανδημία. Σύμφωνα με την έκθεση του 2018 της CLIA (International Cruise Lines Association), ένας επιβάτης hop-on hop-off ξοδεύει 376 δολάρια στην κύρια πόλη του λιμανιού και ένας καθημερινός επιβάτης ξοδεύει 101 δολάρια. Αυτές οι μελέτες αποκαλύπτουν ότι οι επισκέπτες που έρχονται στη χώρα με κρουαζιέρα παρέχουν εισροή ξένου συναλλάγματος που είναι πολύ υψηλότερη από τη μέση δαπάνη των τουριστών σε κάθε χώρα όπου σταματούν τα πλοία.
Η ακτογραμμή παραμένει ανοιχτή στο κοινό όταν το πλοίο προσγειώνεται.
Μετατρέποντας το ιστορικό λιμάνι της πόλης σε λιμάνι παγκόσμιας κλάσης για κρουαζιέρες, το Galataport Istanbul άλλαξε τη δυναμική του κλάδου εφαρμόζοντας καινοτομίες όπως ένας υπόγειος τερματικός σταθμός, ένα ειδικό σύστημα καταπακτής και μια προσωρινή περιοχή σύνδεσης.
Η ακτογραμμή παραμένει ανοιχτή στην πρόσβαση δημιουργώντας μια προσωρινή δεσμευμένη περιοχή, χάρη στο ειδικό σύστημα καταπακτής που αποτελείται από 29.000 καταπακτές που χωρίζει τον τερματικό σταθμό κρουαζιέρας Galataport Istanbul, ο οποίος καλύπτει μια έκταση 2 m176, και την δεσμευμένη περιοχή και την ασφάλεια (ISPS ) περιοχή όταν δεν υπάρχουν πλοία στο λιμάνι. Χάρη σε αυτή την καινοτομία, η μοναδική ακτογραμμή του Karaköy παραμένει ανοιχτή, εκτός από το τμήμα όπου το πλοίο δένει και χωρίζεται από καταπακτές. Όλα τα είδη των διαδικασιών ελέγχου τερματικού, αποσκευών και διαβατηρίων των επιβατών πραγματοποιούνται στον πρώτο υπόγειο τερματικό σταθμό στον κόσμο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει