Η Mercedes-Benz Turk κατέθεσε νέα αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για δοκιμές ηλεκτρικών λεωφορείων

Λαμβάνοντας μέρος στις δραστηριότητες Έρευνας και Ανάπτυξης των ηλεκτρικών λεωφορείων της Mercedes-Benz, το Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus R&D Center υπέβαλε αίτηση στο Τουρκικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων για ειδική πατέντα για το σύστημα Hidropuls για τις δοκιμές ηλεκτρικών λεωφορείων. Στη μονάδα δοκιμών Hidropuls, η οποία βρίσκεται στο Hoşdere Bus R&D Center και πληροί τις προϋποθέσεις που ισοδυναμούν με συνθήκες δρόμου 1 εκατομμυρίου χιλιομέτρων ενός οχήματος, πραγματοποιούνται δοκιμές αντοχής λεωφορείων.

Χάρη στη νέα εφεύρεση σχετικά με τη δυναμική βάση δοκιμών, είναι δυνατή η εκτέλεση δοκιμών αντοχής εξαρτημάτων οροφής και συστημάτων ηλεκτρικών λεωφορείων υπό συνθήκες πολυαξονικής φόρτωσης. Κατά την ανάπτυξη των ηλεκτρικών λεωφορείων, πρόσθετα εξαρτήματα τοποθετούνται στην οροφή του λεωφορείου. Δοκιμές σε συμβατικούς πίνακες προσομοίωσης πολλαπλών αξόνων αποκάλυψαν ότι τα εξαρτήματα υπόκεινται σε συνθήκες φόρτωσης πολύ μεγάλου πλάτους που στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν. Προς αυτή την κατεύθυνση, χάρη στη νέα εφεύρεση για την οποία έχει γίνει αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας, μπορούν να προσομοιωθούν πραγματικές συνθήκες χρήσης από πελάτες για συστήματα οροφής ηλεκτρικών λεωφορείων στο περιβάλλον δοκιμής.

Εξοικονομήστε χρόνο και κόστος

Στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με το Hidropuls, τα αποτελέσματα που σχετίζονται με τη διάρκεια ζωής των συστημάτων οροφής οχημάτων μπορούν να προσδιοριστούν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, όπως 3 εβδομάδες. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να γίνουν πολύ γρήγορες ενέργειες κατά τη φάση ανάπτυξης των προϊόντων.

Χάρη στο γεγονός ότι η νέα εφεύρεση που εκκρεμεί για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας επιτρέπει τη διεξαγωγή δοκιμών συστημάτων οροφής στο σύνολό τους, μειώνεται επίσης η ανάγκη για κακές δοκιμές δρόμου, που είναι πολύ πιο δαπανηρές.

Η νέα εφεύρεση, για την οποία έχει εφαρμοστεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, χρησιμοποιείται όχι μόνο στη δοκιμή εξαρτημάτων οροφής, αλλά και στις δοκιμές αντοχής διαφορετικών εξαρτημάτων και συστημάτων με μεγάλες επιφάνειες και μεγάλες γεωμετρικές διαστάσεις. Με την αναπτυγμένη μέθοδο δοκιμής, μπορούν να πραγματοποιηθούν δοκιμές ζωής όλων των εξαρτημάτων και συστημάτων στην οροφή των ηλεκτρικών οχημάτων, όπως οι φορείς της μπαταρίας, τα πλαϊνά αδρανή και οι σωλήνες κυψελών καυσίμου, καθώς και τα πλαϊνά πάνελ και τα καλύμματα συντήρησης.