Ο Μητροπολιτικός Δήμος Κοτζαέλι ξεκίνησε μελέτες πεδίου για το «Ρυθμιστικό Σχέδιο Βιώσιμων Μεταφορών Κοτζαέλι 2040 και ενημέρωση του Γενικού Σχεδίου Logistics». Προκειμένου να επικαιροποιηθούν οι παλιές πληροφορίες και να αυξηθεί η αξιοπιστία της βάσης δεδομένων, πραγματοποιούνται μελέτες απογραφής και έρευνας για τη μεταφορά.
«ΚΥΡΙΟ ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ»
Ο Μητροπολιτικός Δήμος Kocaeli εκπόνησε το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών του Kocaeli το 2009 και ενημέρωσε το σχέδιο το 2014. Μετά το ολοκληρωμένο σχέδιο, ο Μητροπολιτικός Δήμος Κοτζαέλι υλοποίησε πολλά συγκοινωνιακά έργα, ιδιαίτερα τη γραμμή του τραμ. Στο προετοιμασμένο σχέδιο, ξεκίνησαν μελέτες πεδίου για το «Ρυθμιστικό Σχέδιο Αειφόρων Μεταφορών Κοτζαέλι 2040 και ενημέρωση του Γενικού Σχεδίου Logistics» για την κάλυψη νέων συγκοινωνιακών έργων.
ΕΧΟΥΝ ΚΑΘΟΡΙΣΤΕΙ ΤΙΤΛΟΙ
Στο πλαίσιο των μελετών, συλλέγονται πρόσθετες πληροφορίες όπως πληθυσμός, εργατικό δυναμικό, κατανομή στο χώρο εργασίας, άλλα κοινωνικοοικονομικά δεδομένα, γενική κυκλοφορία και πλήθος οχημάτων και επιβατών μέσων μαζικής μεταφοράς, πεζοί, επιβάτες, έρευνες χρηστών, μελέτες ταχύτητας και χρόνου ταξιδιού. για τον καθορισμό της δομής του αστικού ταξιδιού. Σε αυτό το πλαίσιο, το «Ρυθμιστικό σχέδιο αειφόρων μεταφορών Kocaeli 2040 και η ενημέρωση του ρυθμιστικού σχεδίου Logistics» συζητούνται υπό τους τίτλους των Μετρήσεων Οδικής Κυκλοφορίας, Μετρητές Εξωτερικών Σταθμών, Μελέτες Ταχύτητας Αυτοκινητοδρόμων και Δημόσιων Μεταφορών, Εστίαση Logistics/Section Counts and Surveys, Passenger Έρευνες και άλλες πληροφορίες.
136 ΜΕΤΡΗΣΗ ΠΟΝΤΩΝ
Στο πλαίσιο των μελετών «2040 Kocaeli Sustainable Transportation Master Plan», πραγματοποιούνται μετρήσεις για τον προσδιορισμό των διελεύσεων οχημάτων και επιβατών μεταξύ περιοχών στις γραμμές ελέγχου, παραπετάσματος και κλεισίματος που έχουν καθοριστεί ότι θα χρησιμοποιηθούν στη βαθμονόμηση του μοντέλου μεταφοράς. Κατά την επιλογή τόσο των κορδονιών όσο και των κουρτινών, δημιουργήθηκαν τμήματα για τον προσδιορισμό των διαδρομών που πραγματοποιούνται μεταξύ των περιοχών και για την αναπαράσταση της κινητικότητας μιας συγκεκριμένης περιοχής ή διαπεριφερειακής περιοχής εντός της πόλης. Προσδιορίστηκαν συνολικά 15 σημεία διατομής δημιουργώντας 3 γραμμές κουρτινών, 1 γραμμές κορδονιού και 153 εξωτερική γραμμή κορδονιού για το Kocaeli. Με τις αξιολογήσεις που έγιναν, προβλέφθηκε καταμέτρηση για 136 σημεία διατομής και οι μελέτες συνεχίζονται.
ΤΡΕΧΟΝΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Για τον υπολογισμό των διαδρομών κατά τη διάρκεια της ημέρας στη γραμμή κουρτίνας και κλεισίματος, οι μετρήσεις των οχημάτων γίνονται αδιάκοπα για 07.00 ώρες στα κύρια σημεία που ορίζονται μεταξύ 19.00 και 12. Ως μέθοδος, εκτελείται αμφίδρομη καταμέτρηση προκειμένου να υπολογιστεί ο όγκος κυκλοφορίας για κάθε περίοδο 15 λεπτών στα τμήματα που καθορίζονται στις γραμμές του κλωβού και της κουρτίνας. Προκειμένου να αποκαλυφθεί η κατανομή του 24ωρου κυκλοφοριακού όγκου κατά τη διάρκεια της ημέρας, η μέτρηση 24ωρου ελέγχου θα λαμβάνεται χωριστά από τα σημεία στους σταθμούς των Αυτοκινητοδρόμων 1η Περιφέρεια. Αυτές οι μετρήσεις ελέγχου παρέχουν 3ωρα ολοήμερα δεδομένα από 24 σημεία ξεχωριστά, προκειμένου να εξαλειφθούν οι επιπτώσεις των τομεακών διαφορών. Στις μελέτες, τα οχήματα ομαδοποιήθηκαν ανάλογα με τους τύπους τους για την καταμέτρηση οχημάτων και προσδιορίστηκαν ως 11 τύποι οχημάτων που περιλαμβάνονται στα φύλλα καταμέτρησης οχημάτων.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΘΑ ΓΙΝΕΙ
2040 Kocaeli Sustainable Transportation Master Plan and Logistics Εντός του πεδίου εφαρμογής του Μοντέλου Μεταφορών Εργασίες ενημέρωσης, οδικό δίκτυο, δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών, στάση, γραμμή, λειτουργία, πολιτική εισιτηρίων, σημεία σηματοδότησης, σχέδια φάσης, χώροι στάθμευσης (ανοιχτός-κλειστός όροφος κ.λπ.), πληθυσμός Τα δημογραφικά δεδομένα όπως η απασχόληση, η απασχόληση και τα δεδομένα προβολών για το έτος-στόχο 2040 θα ενημερωθούν επίσης σύμφωνα με τα σχέδια ζωνών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει