Κρίσιμη ημερομηνία για το Kanal Istanbul: 24 Μαρτίου!

Σύμφωνα με την απόφαση ανακάλυψης εμπειρογνωμόνων του 10ου Διοικητικού Δικαστηρίου της Κωνσταντινούπολης στην αγωγή που κατατέθηκε κατά της έκθεσης Περιβαλλοντικής Εκτίμησης Επιπτώσεων (ΕΠΕ) του έργου Kanal Istanbul and Yenişehir, πριν από την ανακάλυψη θα πραγματοποιηθεί στις 24 Μαρτίου, είτε το Kanal είτε το Istanbul Coordination, KadıköyΓια άλλη μια φορά είπε γιατί ήταν κατά του έργου στη δράση του στο

Kadıköy Στη δήλωση που έγινε στο Rıhtım, ενώ εξηγούσαν τι έχει γίνει στη διαδικασία μέχρι τώρα, οι ειδικοί που θα έρθουν στην ανακάλυψη είπαν: «Θέλουμε να είστε για μια φορά στο πλευρό της επιστήμης». Δηλώνοντας ότι η κυβέρνηση κωφεύει στις αντιρρήσεις του κόσμου, οι συνήγοροι της ζωής είπαν:

Συνεχίζει να λέει ότι θα φτιάξουμε το κανάλι όσο η χώρα καταρρέει από τη φτώχεια. Έχουμε μόνο μία απάντηση σε αυτή τη δημόσια έχθρα, αυτήν την εχθρότητα κατά της φύσης, αυτήν την εχθρότητα προς την Κωνσταντινούπολη: Δεν θα σας κάνουμε κανάλι. Δεν θα χτίσουμε όχι μόνο το κανάλι, αλλά και την ενοικιαζόμενη πόλη που σκοπεύετε να φτιάξετε, ώστε να γεμίσουν τα χρηματοκιβώτια των κατασκευαστικών σας εταιρειών.

Από εδώ καλούμε αυτούς που θα λειτουργήσουν ως εμπειρογνώμονες στην ανακάλυψη της έκθεσης ΜΠΕ που θα πραγματοποιηθεί στις 24 Μαρτίου. Ξέρουμε ότι κάποιοι από εσάς είστε μόνιμοι ειδικοί, κάποιοι έχετε δώσει έγκριση στο Πυρηνικό έργο, το 3ο Αεροδρόμιο και κάποιοι από εσάς έχετε χάσει την ουδετερότητά σας εκφράζοντας θετική γνώμη για το κανάλι. Θέλουμε να είστε για μια φορά στο πλευρό της επιστήμης. Και ξέρουμε ότι υπάρχουν κάποιοι από εσάς που θα αξιολογήσετε αυτό το έργο κατά της ζωής με επιστημονικά δεδομένα.

Οι λόγοι για τους οποίους οι υποστηρικτές της ζωής αντιτίθενται στο πρόγραμμα Kanal Istanbul και Yenişehir είναι οι εξής:

1. Με το έργο Kanal Istanbul, ένα κόστος τουλάχιστον 82 δισεκατομμυρίων λιρών θα φορτωθεί στους ώμους 110 εκατομμυρίων ανθρώπων, παρόλο που κάθε υπουργός και η έκθεση ΜΠΕ κοστίζουν διαφορετικά πράγματα.
2. Με το κανάλι, ο πληθυσμός της Κωνσταντινούπολης θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 1,5 εκατομμύριο. Τουλάχιστον 3,4 εκατομμύρια άνθρωποι θα πέφτουν θύματα εμπορίας εξαιτίας του καναλιού.
3. Με το έργο του καναλιού η Κωνσταντινούπολη θα είναι καταδικασμένη να διψάσει. Η Κωνσταντινούπολη, που υπάρχει εδώ και 8500 χρόνια, θα χάσει τους πόρους γλυκού νερού της από την ευρωπαϊκή πλευρά. Το φράγμα Sazlıdere θα καταστραφεί.
4. Το κανάλι σημαίνει γενοκτονία φυτών και ζώων για την Κωνσταντινούπολη. Εξαιτίας αυτού του έργου, 23 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα δάσους και 136 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα πολύ παραγωγικής γεωργικής γης θα εξαφανιστούν για πάντα. Οι γεωργικές εκτάσεις σε αυτή την περιοχή είναι κατάλληλες για την καλλιέργεια σιταριού και ηλίανθου, που περιμένουμε από τη Ρωσία και την Ουκρανία αυτές τις μέρες.
5. Το έργο Kanal Istanbul θα προδώσει χιλιάδες χρόνια αστικής μνήμης. Γιατί 17 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα προστατευόμενης περιοχής επηρεάζονται από αυτό το έργο. Ο αρχαιολογικός χώρος ανασκαφών Bathonea στην άκρη της λιμνοθάλασσας Küçükçekmece, τα σπήλαια Yarımburgaz και τα ιστορικά αντικείμενα που δεν είναι ακόμη γνωστά υπόγεια θα καταστραφούν.
6. Με το Kanal Istanbul, ένα φορτίο 35 δισεκατομμυρίων λιρών θα έρθει στον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης.
7. Λόγω του έργου, η κυκλοφορία μεταξύ του τμήματος που θα μετατραπεί σε νησί στην ευρωπαϊκή πλευρά και της Θράκης θα συνδέεται με 6 οδικές γέφυρες και δύο σιδηροδρομικές γέφυρες. Εάν αυτό το έργο υλοποιηθεί, η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη θα κλειδώσει εντελώς.
8. Το πώς θα μεταφερθούν τουλάχιστον δύο δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εκσκαφής που θα προκύψουν λόγω εκσκαφής από το κανάλι είναι ένα άλυτο πρόβλημα. Η ανασκαφή αυτή ισοδυναμεί με 50 χρόνια ανασκαφής στην Κωνσταντινούπολη.
9. Με το έργο Kanal Istanbul, 8 εκατομμύρια άνθρωποι θα φυλακιστούν σε ένα νησί. Πώς θα διασφαλιστεί η ασφάλεια ζωής αυτού του πληθυσμού σε περίπτωση σεισμού;
10. Εάν αυτό το έργο υλοποιηθεί, η Θάλασσα του Μαρμαρά και η αλιεία θα εξαφανιστούν. Σύμφωνα με τους ειδικούς, όταν ανοίξει το κανάλι βάθους 25 μέτρων, το νερό της Μαύρης Θάλασσας θα κυλήσει στη θάλασσα του Μαρμαρά και θα εκδοθεί το ένταλμα θανάτου της ήδη ετοιμοθάνατης θάλασσας του Μαρμαρά.
11. Η πνευματικότητα θα δεχτεί επίσης μεγάλο πλήγμα με το κανάλι γιατί δεκάδες νεκροταφεία θα πρέπει να μεταφερθούν με αυτό το έργο.
12. Ένα από τα προβλήματα που δημιούργησε το Channel είναι η δυνατότητα αυτού του έργου να ανοίξει τη σύμβαση του Μοντρέ προς συζήτηση.
13. Συγκρίνοντας το κανάλι με τα κανάλια του Σουέζ και του Παναμά, ισχυρίζονται ότι θα κερδίσουν υψηλό τίμημα από τα πλοία που διέρχονται, αλλά η Διώρυγα του Σουέζ, από την οποία χρεώνονται αυτά τα τέλη, συντομεύει τη διαδρομή για ένα πλοίο κατά 6000 χλμ. και ο Παναμά Κανάλι κατά 13000 km, ενώ το Kanal Istanbul δεν παρέχει τέτοιο πλεονέκτημα. Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τη Σύμβαση του Μοντρέ, τα πλοία δεν μπορούν να εξαναγκαστούν σε διόδια.
14. Το έργο Κανάλι και Γενισεχίρ θα εκτοπίσει τους ανθρώπους που ζουν στην περιοχή. Έγγραφα εξορίας έχουν ήδη αποσταλεί σε διάφορες γειτονιές και χωριά στο Küçükçekmece, το Başakşehir και το Arnavutköy στο πλαίσιο των ζωνικών πρακτικών. Οι χώροι διαβίωσης ανθρώπων που έχουν ζήσει εδώ για δεκαετίες και έχουν δημιουργήσει τα προς το ζην, τις επιχειρήσεις και τη ζωή τους εδώ διαφημίζονται ως καλά νέα στις διεθνείς τηλεοράσεις ως διαφημίσεις ακινήτων.

(union.org)