Η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915, η μεγαλύτερη γέφυρα μεσαίου ανοίγματος στον κόσμο, θα διευκολύνει το εξωτερικό εμπόριο της Περιφέρειας Αιγαίου, ιδιαίτερα από πλευράς logistics. Ο Levent Özkuşçu, Περιφερειακός Διευθυντής Αιγαίου της Çobantur Boltas, μιας από τις βαθιά ριζωμένες μάρκες logistics της Τουρκίας, δήλωσε: «Η γέφυρα του Τσανάκκαλε θα προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα σε εξαγωγείς, εισαγωγείς και επιμελητές που δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Το πιο σημαντικό μας κέρδος θα είναι με τον καιρό». είπε.
Η γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915 θα επιτρέψει επίσης την ταχύτερη παράδοση εξαγωγικών προϊόντων από την περιοχή του Αιγαίου στην Ευρώπη. Εκτός από τη μείωση του χρόνου παράδοσης στις μεταφορές, θα ενισχύσει επίσης τη θέση της Τουρκίας στην «παγκόσμια βάση logistics». Η γέφυρα αναμένεται επίσης να διευκολύνει το εμπόριο των επαρχιών στις νότιες περιοχές, ιδιαίτερα της Περιφέρειας Αιγαίου, με τις ευρωπαϊκές χώρες.
Ο Levent Özkuşçu, Διευθυντής της Περιφέρειας Αιγαίου της Çobantur Boltas, μιας από τις εδραιωμένες εταιρείες logistics της Τουρκίας, δήλωσε ότι η γέφυρα Τσανάκκαλε του 1915 θα προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά το κόστος και τον χρόνο σε εξαγωγείς, εισαγωγείς και επιμελητές στην περιοχή του Αιγαίου. Εκφράζοντας ότι οι εξαγωγές της Περιφέρειας Αιγαίου αυξήθηκαν κατά 30 τοις εκατό πέρυσι, σπάζοντας το ρεκόρ με 24,7 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τα στοιχεία της TUIK, ο Özkuşçu είπε ότι σχεδόν οι μισές εξαγωγές έγιναν σε ευρωπαϊκές χώρες που μπορούν να προσεγγιστούν πιο εύκολα μέσω ξηράς.
Σημειώνοντας ότι η γέφυρα θα συντομεύσει τους χρόνους παράδοσης ειδικά μεταξύ της Τουρκίας και των χωρών όπου η χερσαία διαδρομή είναι πιο λογική, ο Özkuşçu είπε: «Το πιο σημαντικό μας κέρδος θα είναι στον χρόνο». είπε.
«Μερικές φορές χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να μπεις στο πλοίο Τσανάκκαλε-Γκαλιμπολού από το να διασχίσεις τα σύνορα»
Ο Özkuşçu υπενθύμισε ότι τα οχήματα που φορτώνονται με εισαγωγές και εξαγωγές χρησιμοποιούν πορθμεία πριν από τη γέφυρα και είπε, «Ferry σημαίνει πάντα αβεβαιότητα. Μερικές φορές προχωράς χωρίς να περιμένεις, μερικές φορές περιμένεις στην ουρά για 4 ώρες. Στην ουρά των πλοίων με τους παραθεριστές περιμένουν οι εξαγωγείς που θέλουν να καλλιεργήσουν τα προϊόντα τους το συντομότερο δυνατό πριν από τις περιόδους διακοπών. Κατά τη θερινή περίοδο αναμένονται και ferryboats με καλοκαιρινούς κατοίκους να πηγαίνουν στο Αιγαίο. Ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στα δρομολόγια των πλοίων κατά τη χειμερινή περίοδο. Μερικές φορές χρειαζόμασταν ακόμη και να περιμένουμε περισσότερο από τις συνοριακές διελεύσεις κατά τη διάρκεια του πλοίου». αυτός είπε.
Υπενθυμίζοντας ότι είναι δυνατό να μεταβείτε στην Ευρώπη από το Τσεσμέ με Ro-Ro, ο Özkuşçu εξήγησε ότι δυσκολεύονταν να βρουν μια θέση στα πλοία Ro-Ro, ειδικά σε περιόδους αιχμής. Ο Özkuşçu είπε, «Η τρίτη εναλλακτική είναι να περάσετε μέσω Κωνσταντινούπολης. Ήταν επίσης σοβαρή σπατάλη χρόνου και πόρων». μοιράστηκε τη γνώμη του.
Θα ενισχύσει την υλικοτεχνική θέση της Τουρκίας
Υπογραμμίζοντας ότι η σημασία της γέφυρας του Τσανάκκαλε του 2023 θα αυξηθεί με το άνοιγμα δύο σηράγγων που θα διευκολύνουν την κάθοδο και την έξοδο από τα βουνά Kaz το 1915, ο Özkuşçu είπε: «Η γέφυρα δεν είναι μόνο μέρος της Περιφέρειας του Αιγαίου, αλλά και της Οι επαρχίες μας όπως η Αττάλεια, το Μπουρντούρ, η Ισπάρτα, το Ικόνιο, το Μπαλικεσίρ και η Προύσα θα διευκολύνουν το εμπόριο. Θα φέρει ένα συγκεκριμένο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στον εξαγωγέα της περιοχής». έκανε και αξιολόγηση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει