Η ζήτηση για σιδηρόδρομο αυξήθηκε κατά τη διαδικασία της πανδημίας

Η ζήτηση για σιδηρόδρομο αυξήθηκε κατά τη διαδικασία της πανδημίας
Η ζήτηση για σιδηρόδρομο αυξήθηκε κατά τη διαδικασία της πανδημίας

Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε ότι επένδυσαν 271 δισεκατομμύρια λίρες στους σιδηροδρόμους και είπε: «Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, γινόμαστε μάρτυρες ότι η σημασία των σιδηροδρομικών μεταφορών αναδείχθηκε και πάλι και η ζήτηση για σιδηρόδρομους έχει αυξηθεί». είπε.

Συνάντηση διαβούλευσης της Ένωσης Σιδηροδρόμων-İş πραγματοποιήθηκε στο Bolu σε ξενοδοχείο που βρίσκεται στο Φυσικό Πάρκο Abant με τη συμμετοχή του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu. Ο Ergün Atalay, Πρόεδρος της Τουρκικής-Επιχειρηματικής Συνομοσπονδίας, ο Metin Akbaş, Γενικός Διευθυντής της TCDD και η TCDD Taşımacılık A.Ş. Παρευρέθηκαν ο γενικός διευθυντής Hasan Pezük, ο γενικός διευθυντής της TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, επικεφαλής τμημάτων και εκπρόσωποι των συνδικάτων.

ΘΑ ΑΥΞΗΣΟΥΜΕ ΤΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΣΕ 2023% ΤΟ 63

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε: «Κατά τη διαδικασία της πανδημίας, γινόμαστε μάρτυρες ότι η σημασία των σιδηροδρομικών μεταφορών αναδείχθηκε και πάλι και η ζήτηση για σιδηρόδρομους έχει αυξηθεί. Σήμερα, η χώρα μας πλησιάζει τον στόχο της να έχει λόγο στον Μέσο Διάδρομο μεταξύ Ευρώπης και Κίνας, με στόχο να γίνει μια παγκόσμια υπερδύναμη logistics. Σύμφωνα με αυτούς τους στόχους, επενδύσαμε 271 δισεκατομμύρια λίρες στους σιδηροδρόμους μας, μεταξύ των επενδύσεων σε μεταφορές και επικοινωνίες στη χώρα μας κατά τη διάρκεια της θητείας των κυβερνήσεών μας. Ανανεώσαμε όλο το μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, που ήταν 2003 χιλιάδες 10 χιλιόμετρα το 959, και το αυξήσαμε σε 13 χιλιάδες 22 χιλιόμετρα. Αυξήσαμε το μήκος της σηματοδοτημένης σιδηροδρομικής γραμμής κατά 183 τοις εκατό. Αυξήσαμε το μήκος της ηλεκτρικής μας σιδηροδρομικής γραμμής κατά 188%. Αυξήσαμε το συμβατικό μήκος γραμμής μας στα 11 χιλιάδες 590 χιλιόμετρα. Κάναμε τη χώρα μας την 8η χώρα χειριστή YHT στον κόσμο και την 6η στην Ευρώπη. Φυσικά, δεν θα είμαστε ικανοποιημένοι με αυτό, θα αυξήσουμε το μερίδιο των επενδύσεων στον σιδηρόδρομο στο 2023 τοις εκατό το 63». είπε.

ΘΑ ΜΕΙΩΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΕΞΑΡΤΗΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ

Εκφράζοντας ότι στοχεύουν να αυξήσουν το ποσοστό εντοπιότητας στην παραγωγή οχημάτων για εργασία σε γραμμές αστικού σιδηροδρομικού συστήματος στο 2023% έως το 80, ο Karaismailoğlu είπε: «Έχουμε θέσει σε λειτουργία έργα παγκόσμιας κλάσης στα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα καθώς και στις υπεραστικές εμπορευματικές μεταφορές και μεταφορά επιβατών. 29 εκατομμύρια επιβάτες έχουν περάσει από το Marmaray, το οποίο ανοίξαμε στις 2013 Οκτωβρίου 600. Επιπλέον, ο τοπικός μας ρυθμός παραγωγής οχημάτων που θα λειτουργούν στις γραμμές του αστικού σιδηροδρομικού μας συστήματος είναι 60 τοις εκατό. Στόχος μας είναι να αυξήσουμε αυτό το ποσοστό στο 2023 τοις εκατό το 80. Οι εργασίες σχεδιασμού του National High Speed ​​Train Set Project με ταχύτητα λειτουργίας 225 ανά ώρα θα ολοκληρωθούν το 2022 και θα ξεκινήσει η προμήθεια των κύριων εξαρτημάτων του. Με το Έργο E5000, στόχος μας είναι να αποκτήσουμε ικανότητα σχεδιασμού στην κατασκευή ηλεκτρικών ατμομηχανών κύριας γραμμής και να αυξήσουμε το ποσοστό εντοπιότητας στο 60%. Έτσι, θα μειώσουμε την εξάρτηση της χώρας μας από το εξωτερικό σε αυτόν τον τομέα. Έχουμε καθορίσει τους στρατηγικούς στόχους στο Στρατηγικό μας Σχέδιο για την Περίοδο 2022-2026, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της χώρας μας, τις παγκόσμιες τομεακές εξελίξεις και πιθανές περιβαλλοντικές αλληλεπιδράσεις. Σύμφωνα με αυτούς τους στόχους, εργαζόμαστε σε βάση 7/24». αυτός είπε.

ΝΟΙΑΖΟΥΜΕ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑ

Σημειώνοντας ότι αποδίδουν μέγιστη σημασία στην περιβαλλοντική ευαισθησία στις λειτουργίες νέων γραμμών και τρένων υψηλής ταχύτητας, ο Υπουργός Karaismailoğlu είπε, «Δίνουμε μέγιστη σημασία στην περιβαλλοντική ευαισθησία στη νέα γραμμή και τις λειτουργίες τρένων υψηλής ταχύτητας. Ενώ αυξάνουμε την αποτελεσματικότητα, την παραγωγικότητα και την κινητικότητα στους σιδηροδρόμους, εργαζόμαστε για να μειώσουμε τη ζημιά στο περιβάλλον. Για το σκοπό αυτό, ιδρύουμε «Έξυπνα Συστήματα Σιδηροδρομικών Μεταφορών». Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για τη δημιουργία μιας ισχυρής ενεργειακής υποδομής με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στους σιδηροδρόμους. Σε αυτή την κατεύθυνση, ξεκινήσαμε την προετοιμασία του «Σχεδίου Δράσης για τη Διαχείριση Ενέργειας και την Κλιματική Αλλαγή». Στο σχέδιο δράσης, έχουμε εντοπίσει τρία κύρια θέματα: «Πράσινες Σιδηροδρομικές Μεταφορές», «Μέλλον με Μηδενικούς Άνθρακα» και «Αξιόπιστη Προμήθεια Ενέργειας». Μεσοπρόθεσμα, των 4-10 ετών, θα καλύψουμε το 35% της ενέργειας που καταναλώνουμε στους σιδηροδρόμους από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Θα φέρουμε τους σιδηροδρόμους σε πολύ καλύτερα σημεία με έναν ασφαλή, ασφαλή, γρήγορο και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο». χρησιμοποίησε τις φράσεις.

ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ

Παρέχοντας πληροφορίες για τις εξελίξεις στους σιδηροδρόμους, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Metin Akbaş είπε ότι ως TCDD οργανώνουν πολυδιάστατες εκπαιδευτικές δραστηριότητες για να υποστηρίξουν την επαγγελματική και προσωπική ανάπτυξη όλων των μόνιμων και έκτακτων εργαζομένων, ιδιαίτερα των εργαζομένων μας. Δηλώνοντας ότι προγραμματίζουν τακτικά την επαγγελματική τους κατάρτιση για 2 εργαζόμενους που εργάζονται σε κρίσιμες θέσεις στο αστυνομικό τμήμα και ότι παρέχουν την εκπαίδευση που χρειάζονται σύμφωνα με τις συνθήκες του επαγγέλματος σε όσους εργάζονται σε άλλους κλάδους της τέχνης, ο Metin Akbaş είπε: Κατά μέσο όρο 130 εργαζόμενοι παρακολουθούν τις εκπαιδεύσεις πρόσωπο με πρόσωπο που διοργανώνουμε ετησίως. Προτεραιότητά μας είναι πάντα η επαγγελματική υγεία και ασφάλεια και η ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Εξασφαλίζουμε τη συμμετοχή όλου του εργατικού προσωπικού μας σε εκπαιδεύσεις για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία και εκπαίδευση σχετικά με την ευαισθητοποίηση και την κουλτούρα για την ασφάλεια στον σιδηρόδρομο. Έτσι, ενώ εκτελούμε την εργασία μας σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες, αυξάνουμε τις επαγγελματικές γνώσεις και δεξιότητες των εργαζομένων μας και διατηρούμε πάντα την υγεία και τη λειτουργική ασφάλεια των εργαζομένων στην πρώτη γραμμή. Με τις εκπαιδευτικές μας δραστηριότητες στην εργασία, στοχεύουμε να επιταχύνουμε τις διαδικασίες προσαρμογής των εργαζομένων μας στις νέες τεχνολογίες, να αυξήσουμε την αποδοτικότητα στην εργασία και να αποτρέψουμε εργατικά ατυχήματα». είπε.

ΘΑ ΑΝΑΒΑΘΙΣΟΥΜΕ ΤΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟ ΥΨΗΛΟΤΕΡΟ ΕΠΙΠΕΔΟ

«Πραγματοποιούμε τις διαδικασίες εκπαίδευσης, εξέτασης και πιστοποίησης των εργαζομένων μας που εργάζονται σε θέσεις για τις οποίες απαιτούνται έγγραφα από την Αρχή Επαγγελματικών Προσόντων και καλύπτουμε τα έξοδα εξέτασης και εγγράφων». Ο Akbaş είπε, «Θα ήθελα να δώσω μια καλή είδηση ​​εδώ με την ευκαιρία της συνάντησής μας. Θα ξαναρχίσουμε τους επόμενους μήνες τα σεμινάρια ηθικού και κινήτρων, τα οποία έχουμε διακόψει λόγω της πανδημίας, και με τη συμμετοχή των συναδέλφων μας θα μεγιστοποιήσουμε την αλληλεγγύη του σιδηροδρομικού μας. Στο πλαίσιο αυτό; «Κατάλληλη εκπαίδευση, εξειδικευμένοι υπάλληλοι, οι αναπτυσσόμενοι και μεταβαλλόμενοι σιδηρόδρομοί μας». Θα ήθελα να τονίσω ότι στοχεύουμε να υποστηρίξουμε τη δια βίου μάθηση όλων των εργαζομένων μας δημιουργώντας μια πιο ολιστική προσέγγιση που προσφέρει ίσες ευκαιρίες πρόσβασης στη συνεχή εκπαίδευση, υπό τον τίτλο Τουρκική Ακαδημία Σιδηροδρόμων». αυτός είπε.

Τονίζοντας ότι θα συνεχίσουν να εργάζονται με όλες τους τις δυνάμεις για την επέκταση της γεωγραφικής κυριαρχίας και εμβέλειας των σιδηροδρόμων, ο Akbaş ευχαρίστησε όλους όσους συνέβαλαν στην πραγματοποίηση του εργαστηρίου.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*