Μιλώντας στα εγκαίνια της 11ης συνεδρίασης των Υπουργών Μεταφορών του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας (ECO), ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu αξιολόγησε τις εξελίξεις στους τομείς των οδικών, σιδηροδρόμων, ναυτιλίας και αεροπορίας. Ο Karaismailoğlu είπε, «Ελπίζω να επανεξεταστούν εφαρμογές όπως η αίτηση δοκιμής PCR και η υποχρέωση μεταφοράς, που εφαρμόζονται επίσης σε ορισμένες από τις χώρες της ECO. «Αντί αυτών των περιοριστικών και πρόσθετων δαπανηρών μέτρων, το διεθνές εμπόριο θα πρέπει να στρωθεί με μέτρα όπως η ψηφιοποίηση των εγγράφων μεταφοράς», είπε.
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu παρευρέθηκε διαδικτυακά στα εγκαίνια της 11ης συνεδρίασης των Υπουργών Μεταφορών του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας (ECO). Ο Καραϊσμάιλογλου δήλωσε ότι το πιο σημαντικό θέμα που συζητείται στο πλαίσιο της Συμφωνίας Πλαισίου Μεταφορών ECO για χρόνια είναι οι μισθοί, οι ποσοστώσεις και οι θεωρήσεις οδηγού που λαμβάνονται από τις οδικές μεταφορές και είπε: «Πάντα υποστηρίζαμε ότι τα τέλη που λαμβάνονται από τις μεταφορές πρέπει να καταργηθούν. , τόσο στις διμερείς μας συναντήσεις όσο και σε όλες τις πολυμερείς πλατφόρμες. Ομοίως, πιστεύουμε ότι η εφαρμογή ποσοστώσεων στις διμερείς και διαμετακομιστικές μεταφορές θα πρέπει να καταργηθεί προκειμένου να καταστούν οι μεταφορές πιο αποτελεσματικές και για την περιφερειακή ανάπτυξη. Σε αυτό το πλαίσιο, υποστηρίζουμε κάθε είδους εργασία για την ελευθέρωση των διμερών και διαμετακομιστικών μεταφορών.
Η ΘΕΩΡΗΣΗ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΕΤΑΙ
Υπενθυμίζοντας ότι εκτός από αυτούς τους περιορισμούς που βιώθηκαν στον κλάδο και επιλύθηκαν εν μέρει, με την εμφάνιση της επιδημίας, επιβλήθηκαν πρόσθετοι περιορισμοί από όλες τις χώρες, ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Η χώρα μας έπρεπε να εφαρμόσει κανονισμούς που επηρεάζουν τις διεθνείς μεταφορές προκειμένου να προστατεύσει τη δημόσια υγεία στην αρχή της επιδημίας. Είναι σημαντικό να διατηρηθεί αδιάκοπα η εφοδιαστική αλυσίδα για να επιβιώσουν οι οικονομίες της χώρας και να συνεχιστεί ο αγώνας κατά του Covid-19. Ελπίζω να επανεξεταστούν αιτήσεις όπως η αίτηση δοκιμής PCR και η υποχρέωση μεταφοράς, που εφαρμόζονται επί του παρόντος σε ορισμένες από τις χώρες της ECO. Νομίζω ότι το διεθνές εμπόριο θα πρέπει να στρωθεί με μέτρα όπως η ψηφιοποίηση των εγγράφων μεταφοράς αντί αυτών των περιοριστικών και πρόσθετων δαπανηρών μέτρων. Ελπίζω ότι οι εργασίες για τη διευκόλυνση της έκδοσης θεωρήσεων για τους οδηγούς, που διεξάγονται σε συντονισμό με την ECO και σε συνεργασία με το Υπουργείο Εξωτερικών των κρατών μελών, θα ολοκληρωθούν το επόμενο διάστημα».
«ΣΤΑΝΤΑΝΜΠΟΥΛ-ΤΕΧΡΑΝΗ-ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΔΟΥ ΙΣΛΑΜΑΜΠΑΝΤ» ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΑ ΕΠΙΤΕΥΓΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
Υπογραμμίζοντας ότι η έναρξη των μεταφορών στον «Διάδρομο Αυτοκινητόδρομου Κωνσταντινούπολης-Τεχεράνης-Ισλαμαμπάντ» είναι το πιο σημαντικό επίτευγμα όσον αφορά τις οδικές μεταφορές το 2021, ο Καραϊσμάιλογλου είπε: «Η πρώτη αποστολή φορτηγού στον αυτοκινητόδρομο Κωνσταντινούπολη-Τεχεράνη-Ισλαμαμπάντ αναχώρησε από το Πακιστάν στις 24 Σεπτεμβρίου 2021. Μετά την άφιξη των οχημάτων στην Κωνσταντινούπολη, ο διάδρομος ανακοινώθηκε στο κοινό με τελετή που πραγματοποιήθηκε στη Διεύθυνση Τελωνείου Muratbey. Με επιτυχία παραδόθηκαν και στο Πακιστάν φορτία επιστροφής από τη χώρα μας. Εύχομαι ο διάδρομος να είναι επωφελής για τις χώρες της περιοχής», είπε.
«ΣΙΔΡΕΝΟΙ» ΔΙΑΔΡΟΜΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΘΑ ΣΥΜΒΑΛΟΥΝ ΣΤΟΝ ΠΛΟΥΤΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΜΑΣ
Αναφερόμενος στις σιδηροδρομικές μεταφορές στην ομιλία του, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu έκανε τις εξής αξιολογήσεις:
«Ως Τουρκία, έχουμε κάνει σημαντικές επενδύσεις στους σιδηροδρόμους τα τελευταία χρόνια και συνεχίζουμε να το κάνουμε. Οι μεγάλες επενδύσεις μας όπως οι γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας, το Μαρμαράι, το Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι έργα που εξυπηρετούν όχι μόνο την Τουρκία αλλά και την περιοχή ECO και τη διηπειρωτική συνδεσιμότητα. Με χαρά παρακολουθώ ότι γίνονται σημαντικές επενδύσεις στους σιδηροδρόμους σε άλλες χώρες της ECO και πιστεύω ότι οι σιδηροδρομικοί διάδρομοι, που αποκτούν μεγαλύτερη σημασία, θα συμβάλουν στην ευημερία της περιοχής μας. Ως ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα του 2021 στους σιδηροδρόμους, θέσαμε ξανά σε λειτουργία το «Εμπορευματικό τρένο Κωνσταντινούπολης-Τεχεράνης-Ισλαμαμπάντ». Όπως γνωρίζετε, το «εμπορευματικό τρένο Κωνσταντινούπολης-Τεχεράνης-Ισλαμαμπάντ» τέθηκε σε λειτουργία το 2009, αλλά τα δρομολόγια σταμάτησαν επειδή η γραμμή δεν ήταν ανταγωνιστική. Το τρένο μας, το οποίο αναχώρησε από το Ισλαμαμπάντ στις 21 Δεκεμβρίου 2021, ολοκλήρωσε την πορεία του περίπου 6 χιλιάδων χιλιομέτρων σε 13 ημέρες. Ανακοινώσαμε στο κοινό ότι το τρένο τέθηκε ξανά σε λειτουργία με την τελετή που κάναμε στον σταθμό της Άγκυρας. Συνεχίζονται οι μελέτες για την αύξηση της ποικιλίας των φορτίων, τη συντόμευση των χρόνων μεταφοράς και τη μεταφορά φορτίων για το τρένο, το οποίο άρχισε να λειτουργεί ξανά με τα έργα των διοικήσεων των σιδηροδρόμων μας. Εύχομαι η γραμμή να είναι επωφελής για όλες τις χώρες της περιοχής».
Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΧΩΡΑ
Επισημαίνοντας ότι το κύριο θέμα της ημερήσιας διάταξης των εργασιών που εκτελούνται υπό την ευθύνη της ECO στον θαλάσσιο τομέα είναι η ενίσχυση της υποδομής μεταφορών των χωρών μελών που δεν έχουν θαλάσσια σύνδεση, ο Karaismailoğlu είπε ότι σήμερα μόνο τρεις από τις 10 ECO χώρες μέλη (Τουρκία, Ιράν, Πακιστάν) έχουν ακτές στην ανοιχτή θάλασσα. Εκφράζοντας ότι η Τουρκία είναι μια θαλάσσια χώρα με 194 λιμενικές εγκαταστάσεις ανοιχτές στη διεθνή κυκλοφορία και σχεδόν όλες λειτουργούν από τον ιδιωτικό τομέα, ο Karaismailoğlu είπε: «Η χώρα μας, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο στις μεταφορές μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, προσφέρει μεγάλες ευκαιρίες ενίσχυση των logistics συνδέσεων των μη παράκτιων χωρών μελών. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να υποστηρίξουμε τις χώρες της ECO με ολόκληρη την υποδομή εφοδιαστικής μας, ειδικά στα λιμάνια της Τραπεζούντας και της Μερσίνης. Η 6η «Συνάντηση των Αρχηγών Ναυτιλιακών Διοικήσεων», όπου συζητήθηκε η συνεργασία μας στον τομέα της ναυτιλίας, πραγματοποιήθηκε διαδικτυακά τον περασμένο Απρίλιο υπό την προεδρία του Τουρκμενιστάν. Πιστεύω ότι αυτή η πλατφόρμα, όπου όλη η συνεργασία μας στον ναυτιλιακό τομέα αντιμετωπίζεται σε υψηλό επίπεδο, πρέπει να συνεδριάζει τακτικά».
ΜΕ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΒΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΠΕΡΑΣΘΕΙ Ο ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΣ ΚΛΑΔΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΔΗΜΙΑ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΖΗΜΙΕΣ
Τονίζοντας ότι ο τομέας που πλήττεται περισσότερο από την επιδημία παγκοσμίως είναι η «αεροπορία», ο Karaismailoğlu είπε ότι σήμερα πολλές αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο βρίσκονται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας ως αποτέλεσμα της διακοπής των πτήσεων. Ο Karaismailoğlu είπε, "Έχουμε λάβει μέτρα για να βοηθήσουμε την αεροπορική βιομηχανία να ξεπεράσει αυτή τη διαδικασία με τη μικρότερη ζημιά με τα μέτρα και τις υποστηρίξεις που λάβαμε από την πρώτη μέρα", δήλωσε ο Karaismailoğlu. Θα ήθελα να τονίσω ότι, ως Τουρκία, είμαστε έτοιμοι να μοιραστούμε την εμπειρία και να συνεργαστούμε στο πλαίσιο του ECO στις προσπάθειες για την ανάκαμψη της αεροπορικής βιομηχανίας. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε το 1 η «2020η Συνάντηση Ομάδας Εργασίας Πολιτικής Αεροπορίας» υπό την Προεδρία της χώρας μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω το Ιράν για τη διοργάνωση της δεύτερης συνάντησης φέτος. Μετά την πρώτη συνάντηση, δηλώσαμε ότι μπορούσαμε να παρέχουμε εκπαίδευση σε διαφορετικούς τομείς της πολιτικής αεροπορίας σε απαιτητικές χώρες. Στο πλαίσιο αυτό, στελέχη της διοίκησης πολιτικής αεροπορίας του Ουζμπεκιστάν ζήτησαν εκπαίδευση από τη χώρα μας στους τομείς «Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα», «Πιστοποίηση αεροδρομίων», «Πιστοποίηση πτητικών λειτουργιών και επιτήρηση και έλεγχος πτητικών επιχειρήσεων». Οι φίλοι μας είναι σε επαφή για αυτό το θέμα. Και πάλι, εάν υπάρχει ζήτηση για εκπαίδευση από άλλες χώρες, είμαστε έτοιμοι να ανταποκριθούμε σε αυτές τις απαιτήσεις όσο μπορούμε».
Υπενθυμίζοντας ότι το ημερολόγιο δραστηριοτήτων για το 32 καθορίστηκε με την 2022η Σύνοδο του Περιφερειακού Σχεδιασμού του Συμβουλίου ECO που πραγματοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε: «Έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας. Ας ελπίσουμε ότι θα εφαρμόσουμε μελέτες προσανατολισμένες στα αποτελέσματα με συγκεκριμένα αποτελέσματα για την περιοχή μας».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει