Εάν είστε γυναίκα που γυρνάει μόνη της στο σπίτι αργά το βράδυ, θα νιώθατε πιο ασφαλής αν υπήρχε βαγόνι μετρό ή τρένου μόνο για γυναίκες;
Αυτή είναι μία από τις προτάσεις που έγιναν από ομάδες που κάνουν εκστρατείες για τις γυναίκες να ταξιδεύουν πιο ασφαλή στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Η Jenny Gilruth, η νέα υπουργός Μεταφορών της Σκωτίας, ξεκίνησε τη συζήτηση για την ασφάλεια στα μέσα μαζικής μεταφοράς την περασμένη εβδομάδα με τη δήλωσή της για το μέλλον των σιδηροδρόμων της Σκωτίας, οι οποίοι θα εθνικοποιηθούν τον Απρίλιο.
Στην ομιλία του στο κοινοβούλιο της Σκωτίας, ο Gilruth είπε ότι αισθάνθηκε προσωπικά σε κίνδυνο στα τρένα.
Ο υπουργός Gilruth, πρώην δάσκαλος, είπε ότι φρόντισε ιδιαίτερα να μην πάρει το τελευταίο τρένο για την περιοχή Fife επειδή τα βαγόνια ήταν «γεμάτα με μεθυσμένους άνδρες που κάθονταν στριμωγμένοι δίπλα σου, παρόλο που υπήρχαν πολλές κενές θέσεις».
«Θέλω τα τρένα μας να είναι μέρη όπου οι γυναίκες μπορούν να ταξιδεύουν με ασφάλεια. «Ως κυβέρνηση, πρέπει να προσδιορίσουμε πού αισθάνονται ανασφαλείς οι γυναίκες στο σύστημα δημόσιων μεταφορών μας και να βρούμε πώς να διορθώσουμε αυτήν την κατάσταση», είπε.
Ο υπουργός είπε επίσης ότι θα συμβουλευτεί γυναίκες και γυναικείες οργανώσεις σε όλη τη χώρα για αυτό το θέμα.
Μετά από αυτή την ομιλία, η πολύ αμφιλεγόμενη πρόταση για ιδιωτικά βαγόνια για γυναίκες στα μέσα ενημέρωσης άρχισε να εμφανίζεται ως μία από τις πιθανές λύσεις.
Εξετάσαμε τι σημαίνει αυτό και τι αντίκτυπο μπορεί να έχει.
Χρειαζόμαστε χώρους που προορίζονται μόνο για γυναίκες;
Συμμετοχή σε πρόγραμμα του BBC Radio Scotland Youtube Η παραγωγός περιεχομένου Luna Martin είπε ότι τα βαγόνια μόνο για γυναίκες θα μπορούσαν να προσφέρουν μια επιλογή για την αύξηση της ασφάλειας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
«Ζω σε μια αγροτική περιοχή και υπάρχουν λίγα τρένα που πηγαίνουν εκεί που μένω. Ταξίδεψα με ομάδες οπαδών του ποδοσφαίρου που του έριξαν λίγα λόγια». λέει:
«Πάντα καλώ κάποιον στο τηλέφωνό μου, από την άλλη κρατάω τα κλειδιά μου. Νομίζω ότι είναι κάτι που πολλές γυναίκες έχουν μάθει να κάνουν σε τέτοιες καταστάσεις. Μας διδάσκουν από πολύ μικροί ότι πρέπει να δεχόμαστε μια τέτοια συμπεριφορά ως φυσιολογική».
Γιατί τώρα?
Από την 1η Απριλίου, οι σιδηρόδρομοι της Σκωτίας γίνονται δημόσια υπηρεσία και θα συνεχίσουν να υπάρχουν ως οντότητα του δημόσιου τομέα υπό τον έλεγχο της κυβέρνησης της Σκωτίας.
Ο υπουργός Μεταφορών Gilruth σκοπεύει η κυβέρνηση της Σκωτίας να χρησιμοποιήσει τον έλεγχο των σιδηροδρόμων για να διασφαλίσει ότι θα αναπτυχθούν μηχανισμοί που θα διασφαλίζουν ασφαλείς συνθήκες μετακίνησης για τις γυναίκες.
Χαρακτηρίζει ως «συστηματικό πρόβλημα» το ότι οι γυναίκες αισθάνονται ανασφάλεια στα μέσα μαζικής μεταφοράς «λόγω της συμπεριφοράς των ανδρών».
Τι πιστεύουν οι γυναίκες;
Η Kelly Given, ακτιβίστρια για τα δικαιώματα των γυναικών στο Σκωτσέζικο Κίνημα Νέων Γυναικών, είπε: «Ξέρω πολύ καλά πώς είναι να παίρνεις το τρένο σπίτι τη νύχτα. Έσφιξες το σαγόνι σου, κάθεσαι με ένταση και πάνω απ' όλα φοβάσαι να μπεις στο τρένο. Είναι σίγουρα ένα θέμα που πρέπει να επιλυθεί», λέει.
Δεδομένων των όσων έχει περάσει, λέει ότι αυτή τη στιγμή «προβλέπει» την παρενόχληση στο τρένο, γι' αυτό και δεν μπαίνει στο τρένο τη νύχτα.
«Συμφωνώ με την ιδέα των βαγονιών για γυναίκες. Αν κάνει έναν μικρό αριθμό γυναικών να αισθάνονται πιο ασφαλείς στο τρένο, αξίζει τον κόπο», προσθέτει.
Θα ήταν ασφαλέστερα τα τρένα με αυτή τη μέθοδο;
Είναι δύσκολο να το ξέρεις εκ των προτέρων. Η πρόταση γυναικείας άμαξας έχει δοκιμαστεί στο παρελθόν σε ορισμένες χώρες όπως το Μεξικό, η Ιαπωνία και η Ινδία, αλλά δεν είναι εύκολο να μετρηθεί αν κάνει τη ζωή των γυναικών πιο ασφαλή.
Ένας ξεχωριστός χώρος για τις γυναίκες είναι κάτι που μπορεί επίσης να εφαρμοστεί για πολιτιστικούς λόγους, αλλά πολλές χώρες έχουν θέσει αυτή τη μέθοδο σε δοκιμασία ως προφύλαξη έναντι της σεξουαλικής παρενόχλησης κατά των γυναικών.
Σε μια έρευνα του 2014 από το πρακτορείο ειδήσεων Reuters, το 6 τοις εκατό από τις 300 γυναίκες από όλο τον κόσμο δήλωσαν ότι σίγουρα θα ένιωθαν πιο ασφαλείς σε ένα αυτοκίνητο μόνο για γυναίκες.
Ποιος αντιτίθεται, για ποιους λόγους;
Υπάρχουν γυναίκες που πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα βήμα προς τα πίσω, ότι αντί να πολεμούν και να εξαλείφουν τις συμπεριφορές που κάνουν τις γυναίκες να μην είναι ασφαλείς στα μέσα μαζικής μεταφοράς, υπάρχουν γυναίκες που πιστεύουν ότι «ομαλοποιούν» την παρενόχληση των γυναικών σε ανδρικούς και γυναικείους χώρους. είναι ακαδημαϊκοί που γράφουν αυτές τις ιδέες.
Λένε ότι η κράτηση χώρου θέτει την ευθύνη στις γυναίκες να αποφύγουν την παρενόχληση, αντί να αναγκάσουν τους κακοποιούς να αλλάξουν τη συμπεριφορά τους.
Μια μελέτη του 2016 από το Ίδρυμα FIA, ένα ίδρυμα με έδρα το Λονδίνο, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο διαχωρισμός των φύλων δεν αντιμετωπίζει τη βασική αιτία του προβλήματος, την «απαράδεκτη συμπεριφορά» και «επιβεβαιώνει την πεποίθηση ότι οι γυναίκες δεν πρέπει να ταξιδεύουν ελεύθερα και να λαμβάνουν ειδική μεταχείριση .»
Ισχύει;
Είναι πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί, σύμφωνα με το σωματείο σιδηροδρομικών RMT.
Ο Μικ Χογκ, ο οργανωτικός γραμματέας του συνδικάτου στη Σκωτία, δήλωσε ότι χαιρετίζουν την ιδέα να ληφθούν περισσότερα μέτρα ώστε οι γυναίκες και όλοι οι άλλοι να είναι πιο ασφαλείς στα τρένα, προσθέτοντας ότι η απαράδεκτη συμπεριφορά στα τρένα έχει αυξηθεί εκθετικά.
Αλλά ο Χογκ σημείωσε ότι η διάθεση ξεχωριστών βαγονιών ή τρένων σε γυναίκες θα δημιουργούσε έναν «υλικοτεχνικό εφιάλτη».
Μιλώντας στο ραδιόφωνο του BBC Σκωτίας, ο Χογκ είπε: «Για να εφαρμοστεί αυτό, τα τρένα χρειάζονται περισσότερο προσωπικό και περισσότερη αστυνομία μεταφορών. Δεν μπορεί να γίνει με τα σημερινά μέσα. Επί του παρόντος, σε ένα μέσο τρένο, στην καλύτερη περίπτωση, ένας οδηγός και ένας υπάλληλος ασφαλείας εξυπηρετούν 7-8 αυτοκίνητα. Αλλά το 57 τοις εκατό των τρένων στη Σκωτία έχει μόνο τον οδηγό σε υπηρεσία», είπε.
Είναι πιθανό να συμβεί, πότε;
Αυτή τη στιγμή αυτό είναι απλώς μια ιδέα, αλλά αναμένεται να ξεκινήσει μια διαδικασία διαβούλευσης.
Αρχή Μεταφορών της Σκωτίας sözcü«Αυτή τη στιγμή είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για οποιαδήποτε από τις πιθανές προτάσεις που θα εξεταστούν σε μια πολύ ευρεία εθνική συζήτηση, αλλά θα εξετάσουμε όλες τις άλλες καλές πρακτικές και θα ακούσουμε τις διάφορες απόψεις για τέτοιες πρωτοβουλίες», είπε.
Δήλωση έκανε και η Transport Police, η υπηρεσία που είναι αρμόδια για την ασφάλεια στα μέσα μαζικής μεταφοράς στη Βρετανία. Η Αστυνομία Μεταφορών τόνισε ότι δεσμεύεται να παρέχει συνεπείς και υποστηρικτικές υπηρεσίες στα θύματα σεξουαλικής παρενόχλησης, όπου κι αν βρίσκονται και όποτε το αναφέρουν.(Πηγή: BBC)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει