Η GE Aviation επέλεξε την Boeing, η οποία χρησιμοποιεί ένα τροποποιημένο αεροσκάφος Saab 340B και κινητήρα στροβιλοκινητήρα CT7-9B για να υποστηρίξει πτητικές δοκιμές του υβριδικού συστήματος ηλεκτρικής πρόωσης.
Η Boeing και η θυγατρική της Aurora Flight Sciences θα παρέχουν υπηρεσίες τροποποίησης αεροσκαφών, ενοποίησης συστημάτων και δοκιμών πτήσης στην GE Aviation. Αυτή η εργασία περιλαμβάνει κατασκευή ατράκτου, σχεδιασμό και λογισμικό διεπαφής πιλοτηρίου, ανάλυση επιδόσεων σε επίπεδο αεροσκάφους και ενοποίηση συστημάτων. Η NASA και η GE Aviation έχουν προηγουμένως ωριμάσει το υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης κατηγορίας μεγαβάτ (MW) για αεροσκάφη μονού διαδρόμου για να επιδείξουν την ετοιμότητα πτήσης. την έναρξη μιας νέας ερευνητικής συνεργασίας που θα φέρει Οι δοκιμές εδάφους και πτήσης έχουν προγραμματιστεί για τα μέσα της δεκαετίας του 2020. Το πρόγραμμα αποτελεί μέρος του έργου Electric Driveline Flight Test (EPFD) της NASA. Είναι το προϊόν μιας προσπάθειας 260 εκατομμυρίων δολαρίων που περιλαμβάνει πέντε χρόνια επενδύσεων από τη NASA, την GE Aviation, την Boeing και άλλους εταίρους. Ο Mohamed Ali, Αντιπρόεδρος της GE Aviation και Γενικός Διευθυντής Μηχανικής, δήλωσε:
«Είμαστε ενθουσιασμένοι που έχουμε την ευκαιρία να συνεργαστούμε με την Boeing για την ανάπτυξη υβριδικών ηλεκτρικών και ηλεκτρικών συστημάτων πρόωσης. Το έργο Electric Driveline Flight Test της NASA είναι μια ευκαιρία για την GE Aviation και την Boeing, παγκόσμιους ηγέτες στις αεροδιαστημικές τεχνολογίες, να αποδείξουν ότι τα υβριδικά ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης είναι πραγματικά και πιθανά να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα στο μέλλον της εμπορικής αεροπορίας.» Chief Technology Officer της Boeing Ο Naveed Hussain, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής Έρευνας & Τεχνολογίας, δήλωσε: «Έχουμε έμπνευση να προχωρήσουμε με την GE Aviation για να αποδείξουμε τη βιωσιμότητα της τεχνολογίας υβριδικής-ηλεκτρικής πρόωσης. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συμβάλλουμε στην εκτεταμένη έρευνα και δοκιμή υβριδικών συστημάτων ηλεκτρικής πρόωσης, συμπεριλαμβανομένης της μακροπρόθεσμης συνεργασίας ανάπτυξης με τη NASA. Αυτό το έργο θα είναι αναμφίβολα ένα σημαντικό ορόσημο στο δρόμο για πιο βιώσιμες αεροπορικές μεταφορές.» Η μηχανική και οι δοκιμές συστημάτων αεροσκαφών θα πραγματοποιηθούν στα κεντρικά γραφεία της Aurora στο Manassas της Βιρτζίνια και η παραγωγή nacelle στις εγκαταστάσεις της στο Μισισιπή και τη Δυτική Βιρτζίνια.
Ο Per Beith, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Aurora Flight Sciences, δήλωσε: «Είμαστε περήφανοι που συμβάλλουμε σε αυτό το σημαντικό έργο με την εμπειρία μηχανικής και δοκιμών της Aurora σε εξαρτήματα και συστήματα αεροσκαφών. Σε συνεργασία με την GE Aviation, θα έχουμε σημαντικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρικής πρόωσης για εμπορικές αεροπορικές μεταφορές.» Η GE Aviation αναπτύσσει εξαρτήματα υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων, γεννητριών και μετατροπέων ισχύος, για περισσότερο από μια δεκαετία. Οι υβριδικές ηλεκτρικές τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν από την GE Aviation είναι εξαιρετικά συμβατές με το Sustainable Aviation Fuel and hydrogen, καθώς και με προηγμένες αρχιτεκτονικές κινητήρων, όπως ανοιχτός ανεμιστήρας και νέα σχέδια πυρήνα συμπαγούς κινητήρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει