Τα έργα που περιέχουν τα σχέδια διαδρομής και διάταξης σταθμών για το έργο του συστήματος ελαφρών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών γραμμών Dikimevi-Natoyolu υποβλήθηκαν στη Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών με επίσημη επιστολή.
Ολοκληρώθηκε το έργο του Μετρό Dikimevi-Natoyolu
Απευθυνόμενος στους κατοίκους της Πρωτεύουσας με τη φράση «Φέρνουμε την Άγκυρα με το μετρό μετά από πολλά χρόνια» στους λογαριασμούς του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο μητροπολιτικός δήμαρχος Mansur Yavaş μοιράστηκε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το έργο του μετρό:
«Από σήμερα, ολοκληρώσαμε το έργο του μετρό Dikimevi-Natoyolu που θα συνδέσει το Mamak με την ANKARAY μεταξύ AŞTİ-Dikimevi και το παρουσιάσαμε στο Υπουργείο Μεταφορών. Μετά την έγκριση, ο κ. Με την ένταξη του Προέδρου στο επενδυτικό πρόγραμμα θα βγούμε σε διαγωνισμό για την κατασκευή» είπε.
Το Mamak Metro θα αποτελείται από 8 σταθμούς
Μετά την έγκριση των έργων της γραμμής του μετρό, που θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου υπόγεια, από το υπουργείο, θα υποβληθεί επενδυτική αίτηση από τον Μητροπολιτικό Δήμο Άγκυρας στην Προεδρία Στρατηγικής και Προϋπολογισμού για το έργο. Αμέσως μετά την έγκριση της επενδυτικής αίτησης θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός κατασκευής.
Το μήκος της γραμμής Dikimevi-Natoyolu, η οποία θα ενσωματωθεί στη γραμμή ANKARAY μεταξύ του τερματικού σταθμού Intercity της Άγκυρας (AŞTİ) και του Dikimevi, θα είναι 7,4 χιλιόμετρα.
- Αμπιντίνπασα
- Άσκι Βέσελ
- Tuzlucayir
- Στρατηγός Ζέκι Ντογκάν
- Fahri Korutürk
- Τζένγκις Χαν
- Akşemsettin
- Νατογιολού
Θα αποτελείται από 8 διαφορετικούς σταθμούς με τα ονόματά τους. Υπολογίζεται ότι 2026 επιβάτες θα ταξιδεύουν προς μία κατεύθυνση κατά τις ώρες αιχμής του 10.874 και 2050 επιβάτες θα χρησιμοποιούν το σιδηροδρομικό σύστημα την ημέρα για το 691,528.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει