Ένα από τα σημαντικά έργα που θα φέρει στην πόλη ο Μητροπολιτικός Δήμος Μερσίνης για να διευκολύνει τις μετακινήσεις, τα έργα πολυώροφων διασταυρώσεων στο Göçmen συνεχίζονται με ταχείς ρυθμούς. Στον κόμβο όπου το ποσοστό φυσικής υλοποίησης είναι 58 τοις εκατό, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες διάτρησης πασσάλων και τοίχων αντιστήριξης.
Στη διασταύρωση της λεωφόρου Hüseyin Okan Merzeci και της οδού Nevit Kodallı, ένα σημαντικό μέρος των εργασιών διευθέτησης του δρόμου και των κόμβων, το οποίο είναι 755 μέτρα στην κατεύθυνση ανατολής-δυτικής και 440 μέτρων στη διεύθυνση βορρά-νότου, με συνολικό μήκος 1195 μέτρα, έχει ολοκληρωθεί. Στα σταυροδρόμια; Ολοκληρώθηκε η κατασκευή 475 πασσάλων διάτρησης, 45 πασσάλων γεώτρησης για το αντλιοστάσιο και 12 τοίχων αντιστήριξης 26 μέτρων. Στον κόμβο όπου θα τοποθετηθούν συνολικά 400 χιλιάδες 2 μέτρα αγωγοί ομβρίων, συμπεριλαμβανομένων Ø460 500 m, Ø180 600 m, Ø211 1200 m, Ø259 3 m, έχει ολοκληρωθεί το τμήμα Ø110 1200 m.
«Έχουμε λάβει μέτρα για να διασφαλίσουμε ότι τα οχήματα έχουν πιο άνετη οδήγηση»
Το έργο, του οποίου οι εσωτερικοί χώροι έχουν μήκος 86 μέτρα και πλάτος 16 μέτρα, είναι ένα έργο μονώροφου κόμβου στη Μερσίνα, όπου περνούν ποδηλατόδρομοι. Ο Vahap Seçer, Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Μερσίνης, ο οποίος εξέτασε πρόσφατα τα έργα πολυώροφων διασταυρώσεων, δήλωσε:
«Μονοόροφη διασταύρωση στον άξονα ανατολής-δύσης μήκους 755 μέτρων. Η κλίση αυτής της πολυώροφης διασταύρωσης είναι επίσης εξαιρετικά χαμηλή. Αν και υπάρχει κλίση έως και 8 τοις εκατό σε άλλες πολυώροφες διασταυρώσεις, το εξοικονομούμε με 3 τοις εκατό εδώ. Με πολύ μικρή κλίση τα οχήματα θα βυθιστούν και θα βγουν μετά από 750 μέτρα. Θα υπάρχει διαδρομή πλάτους 450 μέτρων, δηλαδή στον άξονα Βορρά-Νότου. Ο επάνω όροφος του κόμβου ήταν επίσης εξαιρετικά καλά υπολογισμένος. Τεχνικά, έχουμε λάβει μέτρα που δεν θα προκαλέσουν κανένα μπλοκάρισμα ή διακοπή της κυκλοφορίας και θα επιτρέψουν στα οχήματα να μετακινούνται πιο άνετα».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει