Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğlu«Κανείς δεν θα μπορέσει να εμποδίσει την κατασκευή του μετρό İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, το οποίο θα χρησιμοποιείται από εκατομμύρια πολίτες. Τα έργα είναι έτοιμα, οι επενδυτές είναι έτοιμοι, η χρηματοδότηση είναι έτοιμη. Λείπει όμως μια υπογραφή. ΓΙΑΤΙ?" Εδώ είναι η ιστορία της κοινοποίησης των ειδήσεων που προκαλεί σκέψη… Το έργο και χρηματοδοτείται από την İBB, το μετρό Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap μήκους 3,5 χιλιομέτρων, το οποίο θα εξυπηρετεί 18,4 εκατομμύρια ανθρώπους στη δυτική πλευρά της πόλης, αναμένει έγκριση από την Προεδρία και του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών. Το πολύ σημαντικό έργο, το οποίο θα ενσωματωθεί με τις 6 γραμμές του σιδηροδρομικού συστήματος και θα ανακουφίσει την κυκλοφορία του metrobus και του E-5, περιμένει την υπογραφή εδώ και σχεδόν ένα χρόνο.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος Κωνσταντινούπολης (IMM) ξεκίνησε το 2019 τα απαρχαιωμένα έργα του έργου της πρώτης γραμμής του μετρό στο δυτικό τμήμα της πόλης, όπου δεν έχει γίνει καμία επένδυση μέχρι στιγμής όσον αφορά το σιδηροδρομικό σύστημα. Το έργο και οι μελέτες σκοπιμότητας του μετρό, που θα ανακουφίσει τη γραμμή Metrobus και την κυκλοφορία Ε-5, αναθεωρήθηκαν μετά από αίτημα του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, Γενική Διεύθυνση Επενδύσεων Υποδομής (ΑΥΓΜ). Στάλθηκε ξανά στο Υπουργείο τον Μάρτιο του 2021.
Η χρηματοδότηση του έργου προβλέφθηκε από τη συμφωνία για το Πρόγραμμα Δράσης για την Πράσινη Πόλη μεταξύ της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) και του IMM τον Μάιο του 2021. Έχει ετοιμαστεί και ο επενδυτικός προϋπολογισμός.
Η Διοίκηση του IMM είχε συναντήσεις με το Τμήμα Στρατηγικής και Προϋπολογισμού της Προεδρίας τον Νοέμβριο του 2021, καθώς δεν υπήρξε απάντηση από το AYGM. Ωστόσο, η Προεδρία. Ενημέρωσε ότι η διαδικασία αναθεώρησης και έγκρισης δεν μπορεί να ξεκινήσει χωρίς την έγκριση του ΑΥΓΜ.
Ως εκ τούτου, το μετρό Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, που έχει έτοιμες όλα τα έργα και τις μελέτες σκοπιμότητας, δεν μπόρεσε να συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων που ανακοινώθηκε στις 15 Ιανουαρίου.
ΘΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΤΟΥ METROBUS ΚΑΙ Ε-5
Το μετρό μήκους 18,43 χιλιομέτρων και 10 σταθμών Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap, το οποίο θα ακολουθεί απευθείας τον άξονα του μετρό μεταξύ Beylikdüzü και Çobançeşme, θα μειώσει σημαντικά τη ζήτηση για μετακινήσεις με μετρό σε αυτόν τον άξονα.
Με την ενσωμάτωση της γραμμής με τη γραμμή ελαφρού μετρό Yenikapı-Atatürk Airport, η οποία ανταποκρίνεται στη σημαντική ταξιδιωτική ζήτηση στον άξονα ανατολής-δύσης της Κωνσταντινούπολης, θα παρέχεται μεταφορά σιδηροδρομικού συστήματος από την Ιστορική Χερσόνησο προς το Büyükçekmece και το Beylikdüzü. Έτσι, η κίνηση των οχημάτων στην Ε5 θα μειωθεί σημαντικά.
Και πάλι, με την επέκταση της γραμμής στο Esenyurt-Saadetdere, Kabataş-Η ένταξη θα παρέχεται στο μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt. Αυτή η ενότητα θα διευκολύνει επίσης τις διαδρομές με οχήματα στο TEM.
IMM ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΕΤΡΟ INCIRLI-SEFAKOY
IMM, σε αυτή τη διαδικασία? Αίτηση στο Υπουργείο έκανε δύο φορές, τον Αύγουστο και τον Νοέμβριο του 2020, για τη μεταβίβαση του Μετρό İncirli-Sefaköy, που είχε μεταφερθεί στο Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών το προηγούμενο διάστημα, στον δήμο.
Σε αυτό το αίτημα, αναφερόταν ότι «η γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος Incirli - Sefaköy πρέπει να επεκταθεί στο Beylikdüzü και να κατασκευαστεί ως ενιαία γραμμή». Ωστόσο, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών δεν απάντησε θετικά ή αρνητικά στο αίτημα αυτό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει