Το νέο σύστημα ταξί του IMM και 500 νέες προσφορές ταξί, εκ των οποίων οι 5.000 είναι κατάλληλες για πρόσβαση ΑΜΕΑ, απορρίφθηκαν με την πλειοψηφία των ψήφων στο UKOME για 12η φορά. Η πρόταση του γενικού γραμματέα του IMM Can Akın Çağlar να «ψηφίσουν χωριστά 500 ταξί κατάλληλα για ΑΜΕΑ» δεν έγιναν αποδεκτές από τους εκπροσώπους του Υπουργείου και τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Οδηγών Ταξί.
Η συνάντηση UKOME (Κέντρο Συντονισμού Μεταφορών IMM) του Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε στο Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα του IMM Can Akın Çağlar. Στη σύσκεψη μπήκε στην ημερήσια διάταξη για 500η φορά η «Πρόταση για 5.000 Νέες Προσφορές Ταξί, εκ των οποίων οι 12 Ειδικές για Πρόσβαση ΑμεΑ και όλες είναι πινακίδες του IMM».
ÇAĞLAR: «Η ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΑΜΕΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΠΟΣΤΟΛΗ»
Ο Γενικός Γραμματέας του IMM, Can Akın Çağlar, δήλωσε ότι κάνουν την υπηρεσία στους πολίτες με αναπηρία με αίσθημα καθήκοντος, ότι θέλουν να λύσουν το πρόβλημα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και υπενθύμισε ότι περιμένουν υπογραφές από την Άγκυρα για την αγορά 300 νέα λεωφορεία για 1 χρόνο, και ότι αντιμετώπισαν τις ίδιες δυσκολίες σε νέα έργα του μετρό.
Ο Τσαγκλάρ είπε, «Καθώς βλέπουμε ότι δεν μπορούμε να φτάσουμε την ταχύτητα που θέλουμε στα μέσα μαζικής μεταφοράς για αυτούς τους λόγους, φέρνουμε αυτήν την πρόταση στην ημερήσια διάταξη για 12η φορά για να προσπαθήσουμε να λύσουμε το πρόβλημα μεταφοράς των Κωνσταντινουπόλεως, τουλάχιστον με τον αριθμό των ταξί. Αλλά αν δεν μπορούσαμε να το εξηγήσουμε, θα συνεχίσουμε να το αναφέρουμε κάθε φορά για να το εξηγήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες. Σήμερα, μπορούμε να ψηφίσουμε μόνο για 500 ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες εδώ. Θα συνεχίσουμε να μιλάμε για τα υπόλοιπα 4 ταξί αργότερα. Εδώ αναφέρθηκε ότι το έργο ταξί για ΑΜΕΑ είναι μια μη εμπορική απαίτηση που απαιτεί επένδυση. Αυτή την επένδυση θα την προσφέρουμε καλύπτοντάς την από τον δικό μας προϋπολογισμό για να εξυπηρετήσουμε τους πολίτες μας», είπε.
ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΣΕ ΑΝΑΠΤΥΓΜΕΝΕΣ ΠΟΛΕΙΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ
Η Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας Μεταφορών του IMM, Pelin Alpkökin, τόνισε ότι όλοι οι ομιλητές είπαν ότι η αίτηση ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι απαραίτητη, αλλά ότι δεν δόθηκε η έγκριση και επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι υπάρχει εφαρμογή ταξί για άτομα με ειδικές ανάγκες σε όλες τις ανεπτυγμένες πόλεις του κόσμου. .
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΑΞΙ ΣΤΡΑΧΟΥΝ ΣΤΟ 153
Ο επικεφαλής του τμήματος μεταφορών IMM Utku Cihan υπενθύμισε ότι υπήρχαν 1986 χιλιάδες ταξί στην Κωνσταντινούπολη το 17 και σήμερα υπάρχουν 18 χιλιάδες 395 ταξί παρά τον εκθετικά αυξανόμενο πληθυσμό και είπε ότι έχουν ληφθεί 25 χιλιάδες 3 καταγγελίες από το IMM για ταξί τα τελευταία 500 ημέρες. Ο Cihan υπογράμμισε ότι τα άτομα με αναπηρία κάνουν επίσης πολύ έντονα παράπονα σχετικά με την προσβασιμότητα στο IMM.
ΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ IMM'S
Ο Διευθυντής Υπηρεσιών Δημοσίων Μεταφορών του IMM, Barış Yıldırım, δήλωσε ότι βλέπουν το ταξί ως εργαλείο μεταφοράς, όχι ως επενδυτικό εργαλείο, και είπε, «Πιστεύουμε ότι η βιομηχανία ταξί πρέπει να απαλλαγεί από την προσέγγιση του επενδυτικού εργαλείου. Για το λόγο αυτό προτείνουμε την προμήθεια 500 νέων ταξί, εκ των οποίων τα 5.000 είναι ειδικά για ΑΜΕΑ, όλα με πινακίδα του ΙΜΜ.
500 ΤΑΞΙ ΑΜΕΑ ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΑ
Μετά τις ομιλίες στη συνάντηση, ο γενικός γραμματέας της IBB Can Akın Çağlar πρότεινε να ψηφιστούν χωριστά 500 ταξί κατάλληλα για άτομα με ειδικές ανάγκες και 4 ταξί ξεχωριστά. Ωστόσο, οι εκπρόσωποι του Υπουργείου και του Επιμελητηρίου Οδηγών Ταξί επέμειναν να συζητηθεί εκ νέου η πρόταση στην υποεπιτροπή.
Στην ψηφοφορία απορρίφθηκαν για 500η φορά από την πλειοψηφία των εκπροσώπων του Υπουργείου και του Εμπορικού Επιμελητηρίου «5.000 Νέες Προτάσεις Προμήθειας Ταξί, εκ των οποίων οι 12 Ειδικές για ΑμεΑ και Όλες Πινακίδες του ΙΜΜ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει