Το Ράλι Ντακάρ, που θα διεξαχθεί μεταξύ 1-14 Ιανουαρίου, είναι το σκηνικό της έναρξης μιας νέας εποχής. Φέρνοντας quattro, TFSI, ultra, e-tron και πολλές άλλες νέες τεχνολογίες στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η Audi συμμετέχει στο Dakar, έναν από τους πιο απαιτητικούς οργανισμούς ράλι στον κόσμο, με το μοντέλο RS Q e-tron.
Το Ράλι Ντακάρ, το οποίο θεωρείται ένας από τους πιο απαιτητικούς οργανισμούς μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, ξεκινά την 1η Ιανουαρίου. Ο αγώνας που θα διεξαχθεί για 44η φορά φέτος και θα γίνει για τρίτη φορά στη Σαουδική Αραβία, θα διαρκέσει δύο εβδομάδες. Στο ράλι, που θα ξεκινήσει με μια είσοδο 19 χιλιομέτρων μεταξύ Τζέντα και Χαλάζι, οι αγωνιζόμενοι θα περάσουν 4 στάδια σε μια διαδρομή άνω των 8 χιλιάδων χιλιομέτρων, περίπου 12 χιλιάδες χιλιόμετρα από τα οποία θα είναι ειδικές, όπως και στις δύο προηγούμενες ιπποδρομίες.
Το Ράλι Ντακάρ θα πραγματοποιηθεί σε πέντε διαφορετικές κατηγορίες: μοτοσυκλέτα, ATV, ελαφρύ όχημα, αυτοκίνητο και φορτηγό. Η Audi Sport, η οποία θα ανταγωνιστεί με τρία οχήματα RS Q e-tron έναντι 91 ανταγωνιστών στην κατηγορία αυτοκινήτων, ξεκινά μια νέα εποχή τόσο για αυτόν τον οργανισμό όσο και για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ο Διευθυντής της Audi Sport GmbH Julius Seebach, δηλώνοντας ότι το Ράλι Ντακάρ είναι ένα πραγματικά απαιτητικό πεδίο δοκιμών για την μπαταρία υψηλής τάσης, τον μετατροπέα ενέργειας υψηλής απόδοσης και την καινοτόμο ηλεκτρική οδήγηση, δήλωσε: «Ποτέ πριν δεν λανσάραμε ένα τόσο περίπλοκο όχημα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. χρόνος. Το πρώτο μας τεστ αντοχής υπό συνθήκες ανταγωνισμού είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο και σκληρότερο ράλι στον κόσμο. Έχουμε μεγάλο σεβασμό για το Ράλι Ντακάρ και είμαστε απόλυτα συγκεντρωμένοι σε αυτό». είπε.
Ράλι Ντακάρ; Από το 1981, το WRC έχει συμμετάσχει σε εκδηλώσεις όπως περιοδείες (Trans-Am, IMSA GTO, DTM, STW, TCR), αγώνες πρωτότυπων (LMP), αγώνες GT (GT3, GT2, GT4), rallycross (WRX) και Formula E. Είναι ο έβδομος κλάδος μηχανοκίνητου αθλητισμού στην ιστορία της Audi Sport.
Όντας ο πρώτος κατασκευαστής που κέρδισε το 2012 Hours of Le Mans με ηλεκτρική οδήγηση το 24 και ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που κέρδισε τον ομαδικό πρωτάθλημα στη Formula E το 2017/2018, η Audi στοχεύει να μεταφέρει αυτή την επιτυχία στην έρημο. Στην κατηγορία T1 Ultimate, θέλει να αποδείξει πόσο αποδοτικό και ανταγωνιστικό είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με τις τρεις ομάδες του να συμμετέχουν σε τρία Audi RS Q e-tron.
Η μάχη στην έρημο είναι επίσης εντυπωσιακή με την καριέρα των πιλότων και των συγκυβερνήτων που θα πάρουν τις θέσεις των RS Q e-tron:
Ο Mattias Ekström, ο οποίος έχει κερδίσει δύο τίτλους DTM και έναν Παγκόσμιο Rallycross στην σχεδόν 30χρονη καριέρα του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και ο Σουηδός Emil Bergkvist, ένας νεαρός παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι πριν πάρει τη θέση του συνοδηγού…
Ο Stéphane Peterhansel, το θρυλικό όνομα του Ράλι Ντακάρ και ο ηγέτης αυτού του αγώνα 14 φορές, και ο Edouard Boulanger, ο οποίος ήταν συνοδηγός στο πρωτάθλημα το 2021…
Ο Carlos Sainz, που κέρδισε τρεις φορές το Ράλι Ντακάρ και δύο φορές το WRC, όπου αγωνίστηκε για περισσότερα από 20 χρόνια, και ο Lucas Cruz, που ήταν ο συνοδηγός του και στις τρεις νίκες.
Και τα τρία Audi RS Q e-tron, τα οποία θα διαγωνίζονται με την ονομασία Team Audi Sport, αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με το Q Motorsport της Audi. Η ομάδα του Sven Quandt έχει πάνω από ένα τέταρτο του αιώνα εμπειρίας στο rallycross, συμπεριλαμβανομένων έξι νικών στο Dakar. Συνολικά 80 άτομα από την Audi και την Q Motorsport, από οδηγούς ράλι μέχρι αξιωματικό τεχνολογίας και logistics, από γιατρό ομάδας μέχρι φυσιοθεραπευτές, θα είναι με την ομάδα για δύο εβδομάδες στη Σαουδική Αραβία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει