CHP İzmir Αναπληρωτής και Γραμματέας Μέλος του Προεδρικού Συμβουλίου της GNAT Atty. Ο Sevda Erdan Kılıç έφερε στην ημερήσια διάταξη της Συνέλευσης το «Σιδηροδρομικό Έργο Ödemiş-Kiraz», για το οποίο διατέθηκε ένας αστείος προϋπολογισμός χιλίων TL στο Προεδρικό Επενδυτικό Πρόγραμμα 2022.
Ο Kılıç, ο οποίος υπέβαλε ερώτηση στην Προεδρία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας με αίτημα του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Adil Karaismailoğlu, δήλωσε ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν μεγάλη σημασία στις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών και ότι είναι σημαντικό μεταφορικά μέσα ειδικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων με μεγάλο αριθμό βαγονιών.
Τονίζοντας ότι ο σιδηρόδρομος χρησιμοποιείται ενεργά στις μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ Σμύρνης και Ödemiş και ότι αυτός ο σιδηρόδρομος συμβάλλει επίσης σημαντικά στην ανάπτυξη της περιοχής, ο Kılıç από το CHP υπενθύμισε τη δήλωση του βουλευτή του AK Party İzmir Binali Yıldırım ότι η κατασκευή του έργου αυτού θα ξεκινήσει το 2018, όταν έγινε πρωθυπουργός. Δηλώνοντας ότι έχουν περάσει 4 χρόνια από αυτή την ανακοίνωση, ο Kılıç επεσήμανε ότι το έργο εντάχθηκε στο Προεδρικό Επενδυτικό Πρόγραμμα το 2018, αλλά δεν μπόρεσε να σημειωθεί πρόοδος στο έργο, για το οποίο κάθε χρόνο διατίθεται συμβολικός προϋπολογισμός.
Στη δήλωσή του, ο Kılıç είπε: «Πώς θα τελειώσει το έργο του σιδηροδρόμου Ödemiş-Kiraz με χίλιες λίρες; Γνωρίζοντας αυτό, μπορείτε να γράψετε έναν αστείο αριθμό όπως χίλιες λίρες στο επενδυτικό πρόγραμμα. Πραγματικά παραιτηθείτε! Αλλά οι συμπολίτες μου στη Σμύρνη δεν πρέπει να ανησυχούν. Καθώς προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας στους ντόπιους μας με τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης και τους δήμους της περιφέρειας, θα προσφέρουμε επίσης τις κρατικές και δημόσιες εγκαταστάσεις στην υπηρεσία των πολιτών μας, καθώς και τοπικές υπηρεσίες υπό το Ρεπουμπλικανικό Λαϊκό Κόμμα. Θα πραγματοποιήσουμε το έργο του σιδηροδρόμου Ödemiş-Kiraz προσθέτοντας την περιοχή μας Alaşehir σε αυτό το έργο, όχι διαθέτοντας αστείους προϋπολογισμούς όπως χίλιες λίρες, αλλά διαθέτοντας πραγματικά στοιχεία προϋπολογισμού», είπε.
Οι ερωτήσεις που θέλει να απαντηθούν ο Kılıç είναι οι εξής:
- Ποιος είναι ο λόγος που δεν έχει ξεκινήσει ακόμα το έργο αξίας 665 εκατ. 148 χιλ. 347 λιρών; Έχει γίνει σχέδιο για την ημερομηνία έναρξης του έργου, που προφανώς δεν πρόκειται να ξεκινήσει το 2022;
- Λαμβάνοντας υπόψη το αυξανόμενο κόστος από το 2018 και την πρόσφατη οικονομική κρίση, ποια είναι η ζημιά στον κεντρικό προϋπολογισμό που δεν μπόρεσε να υλοποιηθεί αυτό το έργο;
- Έχουν γίνει μελέτες για τη διέλευση του έργου, τα πρώτα βήματα του οποίου έγιναν το 2011; Υπάρχουν περιοχές που σχετίζονται με το έργο που πρέπει να απαλλοτριωθούν; Εάν ναι, καθορίζονται αυτές οι περιοχές και πού βρίσκονται;
- Πόσοι επιβάτες και φορτία προγραμματίζεται να μεταφέρονται ετησίως κατά την ολοκλήρωση του έργου; Πόσα οικονομικά έσοδα στοχεύει το έργο;
- Το έργο καλύπτει γεωργικές εκτάσεις στην περιοχή; Εάν ναι, υπάρχουν ζημιές σε αγροτικές εκτάσεις;
- Σχεδιάζεται η επέκταση του σιδηροδρομικού έργου Ödemiş-Kiraz στην περιοχή Alaşehir;»
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει