Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu εξέτασε τα έργα στη γραμμή του μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι θα αυξήσει το μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος στα 7 χιλιόμετρα με τα συνεχιζόμενα 354,3 έργα ξεχωριστής γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος στην Κωνσταντινούπολη, και είπε, «Θα ολοκληρώσουμε τη γραμμή του μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, που είναι ένα από αυτά. έργα, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και να το θέσει στη διάθεση των ανθρώπων μας. Όταν η γραμμή μας τεθεί σε λειτουργία, KadıköyΈνας πολίτης που παίρνει το μετρό από Θα φτάσει στο αεροδρόμιο με μια διαδρομή 48 λεπτών χωρίς να κολλήσει στην κίνηση», είπε.
Τονίζοντας ότι θα αυξήσουν περαιτέρω τις επενδυτικές τους δραστηριότητες στο πλαίσιο πολιτικών που θα συμβάλλουν στην έξυπνη, περιβαλλοντική και ολιστική ανάπτυξη, ο Karaismailoğlu έκανε τις ακόλουθες εκτιμήσεις:
«Το 2022 θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα υλοποιηθούν πολύ μεγάλα και σημαντικά έργα αστικού σιδηροδρομικού συστήματος. Από το 2002, ως υπηρέτες του έθνους μας, δεν μειώσαμε ποτέ τις επενδύσεις μας στην Κωνσταντινούπολη. Επιδιώκουμε αύξηση της άνεσης και της ταχύτητας στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης, της παγκόσμιας πόλης. Τα νέα έργα που έχουμε κάνει και θα κάνουμε θα συνεχίσουν να δίνουν πνοή στο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Κωνσταντινούπολης. Δεν μπορούσαμε να αφήσουμε την Κωνσταντινούπολη στην ευχαρίστηση κάποιου. Για το λόγο αυτό, το Υπουργείο μας εργάζεται σκληρά σε 103,3 ξεχωριστές γραμμές σιδηροδρομικού συστήματος συνολικού μήκους 7 χιλιομέτρων στην Κωνσταντινούπολη, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής του μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), γραμμή μετρό, Νοσοκομείο Başakşehir-Pine and Sakura-γραμμή μετρό Kayaşehir, Küçükçekmece-Halkalı- Αεροδρόμιο Başakşehir-Arnavutköy-Κωνσταντινούπολη, γραμμή μετρό, γραμμή μετρό Beşiktaş (Gayrettepe)-Kagithane-Eyüp-Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης, γραμμή μετρό Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard και Zeytinburnu (SFatinburnu (SFatıh)-Kazıkel. Με τα έργα Μεταφοράς Νέας Γενιάς με προσανατολισμό τους πεζούς, θα αυξήσουμε το τρέχον μήκος σιδηροδρομικού συστήματος των 251 χιλιομέτρων στην Κωνσταντινούπολη σε 354,3 χιλιόμετρα».
ΤΟ 52% ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΑΣ
Επισημαίνοντας ότι θέτοντας τα έργα σε λειτουργία από το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, θα τα έχουν θέσει όλα στην υπηρεσία του κοινού το 2023, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu επεσήμανε ότι το 52% του σιδηροδρομικού συστήματος δίκτυο στην Κωνσταντινούπολη θα κατασκευαστεί από το Υπουργείο. Ο Karaismailoğlu είπε, «Επιπλέον, σε 159,2 διαφορετικά έργα 13 χιλιομέτρων στις αστικές συγκοινωνίες σε όλη τη χώρα, οι φίλοι μας εργάζονται 7 ώρες το 24ωρο», προσθέτοντας ότι δείχνουν επίσης τη φροντίδα που δείχνουν στις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες στις υπεραστικές σιδηροδρομικές μεταφορές.
Η ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΩΡΑ-ΩΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ PENDIK-SABIHA GÖKÇEN ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΡΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ 70 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Αναφερόμενος σε πληροφορίες για τις εργασίες στη γραμμή του μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Το έργο μας μήκους 7,4 χιλιομέτρων περιλαμβάνει τους σταθμούς Fevzi Çakmak (Νοσοκομείο), Yayalar, Kurtköy και Sabiha Gökçen Airport. Η ωριαία χωρητικότητα επιβατών της γραμμής μας, που θα παρέχει μεταφορές με ταχύτητα λειτουργίας 80 χιλιομέτρων, θα είναι 70 χιλιάδες επιβάτες. Με την ολοκλήρωση της γραμμής? Στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, KadıköyΘα παρέχεται αδιάλειπτη συνέχιση της γραμμής του μετρό Kartal-Pendik. Ενώ είναι δυνατή η ασφαλής, γρήγορη και οικονομική μεταφορά με το απευθείας σιδηροδρομικό σύστημα προς το αεροδρόμιο, το βόρειο τμήμα της περιοχής Pendik μας θα συναντηθεί με το μετρό. Στο πλαίσιο του έως τώρα έργου. Εγκαταστήσαμε 14 χιλιάδες 536 μέτρα σιδηροτροχιάς. Έχουν ανασκαφεί 15 χιλιάδες 970 μέτρα σήραγγας και έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες κατασκευής σήραγγας. Παράγαμε 4 χιλιάδες 99 κυβικά μέτρα οπλισμένου σκυροδέματος σε 350 σταθμούς. Φέραμε τις ηλεκτρομηχανολογικές μας παραγωγές στο 75 τοις εκατό. Θα ολοκληρώσουμε το έργο μας το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και θα το θέσουμε στη διάθεση των ανθρώπων μας. Με τις ιδέες σταθμών που σχεδιάσαμε σύμφωνα με την υφή της Κωνσταντινούπολης και τις λειτουργίες του αεροδρομίου Sabiha Gökçen, θα προσφέρουμε στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης περισσότερα από απλή μεταφορά. Όταν η γραμμή μας τεθεί σε λειτουργία, KadıköyΈνας πολίτης που παίρνει το μετρό από θα μπορεί να φτάσει στο αεροδρόμιο σε μια διαδρομή 48 λεπτών χωρίς να κολλήσει στην κίνηση. 18 λεπτά από το Kartal. Θα μπορείτε να φτάσετε στο αεροδρόμιο Sabiha Gökçen σε 10 λεπτά από το Pendik Tavşantepe.»
ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΕΡΔΟΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ 185 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ
Ο Υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu, με το άνοιγμα της γραμμής του μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, σε μια περίοδο 23 ετών όσον αφορά τα οφέλη όπως η συντήρηση και λειτουργία αυτοκινητοδρόμων, τα κέρδη από ατυχήματα, η ατμοσφαιρική ρύπανση, ο θόρυβος, η φύση, η πράσινη γη, βιολογική ποικιλότητα, προστασία εδάφους και νερού, υπογράμμισε ότι το οικονομικό κέρδος της Τουρκίας θα είναι 185 εκατ. ευρώ.
Karaismailoğlu, ο οποίος είπε, «Δυστυχώς, όσοι νόμιζαν ότι εργάζονταν στην Κωνσταντινούπολη για περίπου 3 χρόνια δεν μπόρεσαν ποτέ να έρθουν στην ημερήσια διάταξη με τις υπηρεσίες τους στην Κωνσταντινούπολη», και ολοκλήρωσε τα λόγια του ως εξής:
«Αυτοί που παρασύρουν την Κωνσταντινούπολη σε μια δίνη αποτυχίας με ανειδίκευτα στελέχη. Οι Κωνσταντινούπολη περιμένουν να είναι απασχολημένοι με τα καθήκοντά τους το συντομότερο δυνατό. Σύμφωνα με την αντίληψή μας για τη διαχείριση, υπάρχουν τελετές για τα εγκαίνια, όχι τελετές θεμελίωσης. Η κατανόησή μας για την υπηρεσία δεν είναι να κλείσουμε τα θεμέλια του έργου με γράμματα, αλλά να ανοίξουμε το δρόμο για έργα και υπηρεσίες. Στην πολιτική μας για τις μεταφορές, υπάρχουν γραμμές του μετρό που θα μεταφέρουν 70 χιλιάδες επιβάτες την ώρα και πάνω από 1 εκατομμύριο επιβάτες την ημέρα, όχι λεωφορεία που μένουν στο δρόμο. Με την υποστήριξη και τη θέληση του λαού μας, θα συνεχίσουμε να αναλαμβάνουμε έργα που θα μεταφέρουν την Τουρκία στο μέλλον και θα πετύχει τους στόχους της. Συνεχίστε να ακολουθείτε εμάς και τη δουλειά μας. θα ολοκληρώσει τα επερχόμενα έργα του μετρό, την επερχόμενη γέφυρα του Τσανάκκαλε του 1915 και άλλα γιγάντια έργα. Θα το παρουσιάσουμε με υπερηφάνεια στην υπηρεσία της χώρας μας, του έθνους μας, ακόμη και στη χρήση του κόσμου. Συνεχίζουμε να υλοποιούμε έργα που ρίχνουν φως στο μέλλον της Τουρκίας».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει