Η ενσωμάτωση του συστήματος Directed Infrared Countermeasure (DIRCM), το οποίο εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο στρατιωτικό αεροσκάφος A400M που παράγει η Airbus, πραγματοποιήθηκε από την TAI. Η γνώση που αποκτήθηκε στο έργο, του οποίου οι διαδικασίες σχεδιασμού και παραγωγής ολοκληρώθηκαν με επιτυχία, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε πιθανές ενοποιήσεις δομικών συστημάτων στην ATAK και την ANKA στο μέλλον.
Το Airbus A400M είναι ένα στρατιωτικό αεροσκάφος με τέσσερις κινητήρες στροβιλοκινητήρα σχεδιασμένο από την Airbus για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αεροπορικών μεταφορών των στρατών των ευρωπαϊκών χωρών. Υπάρχουν πολλά συστήματα που έχουν αναπτυχθεί για την προστασία αυτού του αεροσκάφους, το οποίο βρίσκεται επίσης στο απόθεμα του στρατού μας, από πιθανές επιθέσεις. Το κατευθυνόμενο υπέρυθρο αντίμετρο (DIRCM) είναι ένα τέτοιο σύστημα. Προηγουμένως, η βρετανική Πολεμική Αεροπορία είχε ενσωματώσει εσωτερικά αυτό το σύστημα στο A400M σε βάρος της διαδικασίας εγγύησης. Το TAI βρίσκεται στο επίκεντρο του πρώτου επίσημου έργου ολοκλήρωσης που πραγματοποιήθηκε από την Airbus. Το σύστημα, το οποίο μπορεί να ανιχνεύσει εισερχόμενους πυραύλους με τη μονάδα προειδοποίησής του, διασφαλίζει ότι το αεροσκάφος προστατεύεται ακόμη και από συστήματα αεράμυνας χειρός. Για πρώτη φορά στο πρόγραμμα αεροσκαφών A400M, «From Painting to Production», δηλαδή από την τεχνολογία παραγωγής με έτοιμα σχεδιαστικά δεδομένα, στο «From Design to Production», δηλαδή τη διαδικασία δημιουργίας σχεδιαστικών δεδομένων από την TAI. Η διαχείριση των διαδικασιών παραγωγής και παράδοσης 405 εξαρτημάτων λεπτομέρειας και υποσυναρμολόγησης γίνεται για το Έργο DIRCM. Το σύστημα, το οποίο παρέχει προστασία 360 μοιρών στο αεροσκάφος με το ενσωματωμένο υλικό DIRCM, μπορεί να ανιχνεύσει πολλαπλούς πυραύλους ταυτόχρονα με την ικανότητά του για πολλαπλούς στόχους.
Η TAI σχεδιάζει και κατασκευάζει επί του παρόντος μπροστινή-μεσαία άτρακτο, κώνο ουράς και πίσω πλαίσιο ατράκτου, πτερύγια/φρένα ταχύτητας, πόρτες αλεξιπτωτιστών και εξόδων έκτακτης ανάγκης, υποστήριξη γραμμής τελικής συναρμολόγησης, καθώς και όλα τα συστήματα καλωδίωσης αμαξώματος, φωτισμού και νερού/απόρριψης στο A400M Ανέλαβε επίσης την ευθύνη σχεδίασης και προμήθειας πρώτου βαθμού όλων των συστημάτων εσωτερικού και εξωτερικού φωτισμού, συστημάτων αποβλήτων / καθαρού νερού. Η TAI έφερε επίσης δομικό σχεδιασμό και ανάλυση DIRCM, σχεδιασμό συναρμολόγησης εξοπλισμού, σχεδιασμό λύσεων εκ των υστέρων, παραγωγή λεπτομερειών, συναρμολόγηση και συνολικά 2 χιλιόμετρα κατασκευής νέων καλωδίων για κάθε αεροσκάφος.
Μια πρώτη στον κόσμο
Η επίσημη ενσωμάτωση του συστήματος «Guided Infrared Countermeasure» στο αεροσκάφος A400M ήταν ένα έργο που δεν είχε γίνει πριν. Η γερμανική Πολεμική Αεροπορία στράφηκε στον κατασκευαστή Airbus για να ενσωματώσει αυτά τα συστήματα στα υπάρχοντα αεροσκάφη της. Αναπτύσσοντας την εμπειρία παραγωγής και ολοκλήρωσής της μέρα με τη μέρα, η TAI ήρθε στο προσκήνιο ως η εταιρεία που ανέλαβε το έργο το 2019. Για να ενσωματωθεί το σύστημα, έπρεπε να γίνουν κοψίματα στην αριστερή και δεξιά πλευρά της μπροστινής μεσαίας ατράκτου του αεροσκάφους, που ονομάζεται τμήμα 13. Οι μονάδες ισχύος έπρεπε επίσης να τοποθετηθούν στη βάση του αεροσκάφους και οι τοποθετήσεις εξοπλισμού έπρεπε να προγραμματιστούν στον κώνο της ουράς στο πίσω μέρος. Το πρώτο στάδιο του έργου ήταν ο σχεδιασμός και ο συντονισμός των διεπαφών. Εκτός από αυτά, υπήρξε και η παραγωγή εξαρτημάτων που θα αλλάξουν στο αεροπλάνο, η οποία είναι γνωστή ως καλωδίωση του αεροσκάφους, σχεδιασμένη από την Airbus και παραγωγή TAI.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει