Κανονισμός SCT στην αυτοκινητοβιομηχανία: Τα βασικά όρια άλλαξαν σε μηδενικά αυτοκίνητα

Κανονισμός SCT στην αυτοκινητοβιομηχανία: Τα βασικά όρια άλλαξαν σε μηδενικά αυτοκίνητα
Κανονισμός SCT στην αυτοκινητοβιομηχανία: Τα βασικά όρια άλλαξαν σε μηδενικά αυτοκίνητα
Εγγραφείτε  


Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η προεδρική απόφαση για την αλλαγή των βασικών ορίων που θα εφαρμόζονται στις αγορές αυτοκινήτων. Το 2022 άλλαξαν τα βασικά όρια που θα ισχύουν για την αγορά νέων οχημάτων. Το φορολογικό κλιμάκιο αυξήθηκε από 1600 σε 3 για οχήματα έως 5 κυλίνδρους.

Σύμφωνα με τη δημοσιευμένη απόφαση, προστέθηκαν ενδιάμεσα επίπεδα στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) που ισχύουν σε τρεις διαφορετικές δόσεις ως 1600, 3 και 45 τοις εκατό για όσους κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά εκατοστά (cm80).

Η ρύθμιση OTV στα βασικά όρια αυτοκινήτου άλλαξε σε μηδενικά αυτοκίνητα

Τα αυτοκίνητα με βάση SCT που δεν υπερβαίνει τις 120 χιλιάδες λίρες θα περιλαμβάνονται στο κλιμάκιο του φορολογικού συντελεστή 45%.

Όσοι υπερβαίνουν τις 120 χιλιάδες λίρες και έως τις 150 χιλιάδες λίρες θα αξιολογούνται στο φορολογικό κλιμάκιο 50 τοις εκατό.

Για οχήματα με βάση SCT από 150 χιλιάδες λίρες έως 175 χιλιάδες λίρες, το ποσοστό καθορίστηκε ως 60 τοις εκατό.

Οχήματα από 175 χιλιάδες λίρες έως 200 χιλιάδες λίρες θα περιλαμβάνονται επίσης στον φορολογικό συντελεστή 70 τοις εκατό.

Ο φορολογικός συντελεστής για όσους υπερβαίνουν τις 200 χιλιάδες λίρες στη βάση του ειδικού φόρου κατανάλωσης ήταν επίσης 80 τοις εκατό.

Σε αυτοκίνητα με κυβισμό κινητήρα άνω των 1600 κυλίνδρων και όχι άνω των 2000 κυλίνδρων, εκείνα των οποίων η βάση SCT δεν υπερβαίνει τις 130 χιλιάδες TL θα βρίσκονται στη φορολογική κατηγορία 45%.

Εκείνοι των οποίων η βάση του ειδικού φόρου κατανάλωσης υπερβαίνει τις 130 χιλιάδες TL και δεν υπερβαίνει τις 210 χιλιάδες TL θα βρίσκονται στο φορολογικό κλιμάκιο 50 τοις εκατό.

Για οχήματα με φορολογική βάση άνω των 210 χιλιάδων, ο συντελεστής SCT θα είναι 80 τοις εκατό.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar