Ο Αντιπρόεδρος του CHP Αχμέτ Ακίν πραγματοποιεί τη μεταφορά τροφίμων μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης με το TIR με το κείμενο «Τέλος των δρόμων, αυξήσεις τιμών στη διοίκηση του παλατιού». Ο Akın από το CHP είπε, «Το τέλος γέφυρας και αυτοκινητόδρομου που πλήρωσε ένα φορτηγό που μετέφερε από την Κωνσταντινούπολη στη Σμύρνη ήταν 988 λίρες τον Δεκέμβριο, αλλά σήμερα έχει αυξηθεί κατά 20 τοις εκατό στις 2 λίρες. Από την άλλη πλευρά, το κόστος των καυσίμων αυξήθηκε κατά 366 τοις εκατό από 53 λίρες σε 890 χιλιάδες 2 λίρες κατά μέσο όρο. Αν μόνο το κόστος του δρόμου και των καυσίμων αυξηθεί τόσο πολύ σε 899 ημέρες, τι πρέπει να κάνουν οι καταστηματάρχες φορτηγών και φορτηγών; Στον κανόνα του AK Party, οι δρόμοι τελειώνουν, οι αυξήσεις τιμών όχι. Η αύξηση του κόστους μεταφοράς αντικατοπτρίζεται και στα ράφια της αγοράς ως αύξηση», είπε.
CHP; «Ο δρόμος τελειώνει. Ξεκίνησε σήμερα το πρωί για τη μεταφορά των προϊόντων διατροφής με TIR με το κείμενο «Raises Don't End». Έχει προσδιοριστεί ότι τα έξοδα μεταφοράς που πραγματοποιήθηκαν από τον αντιπρόεδρο του CHP Ahmet Akın και τον αναπληρωτή Uşak Özkan Yalım με φορτηγό μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης έχουν αυξηθεί κατά 35 τοις εκατό από τις αρχές Δεκεμβρίου λόγω της αύξησης των τελών αυτοκινητοδρόμων και γέφυρων και των καυσίμων. τιμές. Akın από CHP? Έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι έμποροι φορτηγών και φορτηγών και τις αυξανόμενες τιμές στα ράφια λόγω του αυξανόμενου κόστους μεταφοράς:
Η ΑΥΞΗΣΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΡΑΦΙΟΥ
Κόμμα ΑΚ sözcüΑναμένουν μείωση των τιμών στο ράφι με τους ελέγχους τιμών που έχουν πραγματοποιήσει σε όλη την Τουρκία. Ωστόσο, το κόστος μιας βασικής βιομηχανίας όπως οι μεταφορές αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Το κόστος της υπεραστικής μεταφοράς επηρεάζει άμεσα τις τιμές των ραφιών. Παρά τη μείωση της ισοτιμίας, το κόστος μεταφοράς αυξάνεται μέρα με τη μέρα από τις αρχές Δεκεμβρίου. Η αύξηση του κόστους μεταφοράς προκαλεί και αύξηση στα τρόφιμα που αγοράζουν οι πολίτες στο παζάρι, την αγορά και τα ψώνια. Με άλλα λόγια, ενώ η κυβέρνηση αναζητά τις ευθύνες παντού εκτός από την ίδια, αγνοεί την αύξηση των τιμών των καυσίμων, που προκαλεί κόστος ζωής και αυξάνει το κόστος σε όλους τους τομείς.
ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ 50 ΗΜΕΡΕΣ ΑΥΞΗΘΗΚΕ 53,5 ΠΟΣΟΣΤΑ ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ!
Από τις αρχές Δεκεμβρίου η τιμή του λίτρου του ντίζελ αυξήθηκε από 9 λίρες και 31 λεπτά σε 14 λίρες και 28 λεπτά σήμερα. Με άλλα λόγια, οι τιμές των καυσίμων αυξήθηκαν κατά 50 τοις εκατό σε μόλις 53,5 ημέρες. Στις αρχές Δεκεμβρίου, η μέση τιμή των καυσίμων μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης ήταν 890 λίρες και σήμερα έχει αυξηθεί στις 2 λίρες. Αντίστοιχα, η τιμή του λίτρου της βενζίνης αυξήθηκε από 899 λίρες και 9 λεπτά στις αρχές Δεκεμβρίου σε 66 λίρες και 14 λεπτά σήμερα. Αντίστοιχα, η βενζίνη αυξήθηκε κατά περίπου 4 τοις εκατό τις τελευταίες 50 ημέρες.
ΑΥΞΗΘΗΚΑΝ ΚΑΤΑ 20 ΤΟΙΣ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΑΥΤΟΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΓΕΦΥΡΑΣ
Αυξήθηκαν επίσης τα τέλη αυτοκινητόδρομου και γέφυρας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη μεταφορά από την Κωνσταντινούπολη Silivri στη Izmir Bornova. TIR 5ης κατηγορίας που μεταφέρει τρόφιμα κατά μήκος της διαδρομής μεταφοράς. Στο πλαίσιο κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης, αναγκάζονται να χρησιμοποιούν αυτοκινητόδρομους με διόδια. Ο ναύλος για τον αυτοκινητόδρομο και τη γέφυρα του TIR, που έφτασε στον προορισμό του μέσω της εθνικής οδού Κωνσταντινούπολης-Σμύρνης χρησιμοποιώντας τη γέφυρα Osmangazi πάνω από τον αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Μαρμαρά, αυξήθηκε από 988 λίρες στις αρχές Δεκεμβρίου σε 20 λίρες με αύξηση περίπου 2 τοις εκατό.
ΜΟΝΟ Η ΔΑΠΑΝΗ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΔΩΝ ΑΥΞΗΣΕ 35 τοις εκατό
Αντίστοιχα, στις αρχές Δεκεμβρίου, μόνο το κόστος των καυσίμων, του αυτοκινητόδρομου και της γέφυρας ενός TIR που μεταφέρει μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Σμύρνης ανερχόταν σε 3 χιλιάδες 878 λίρες κατά μέσο όρο. Σήμερα το κόστος αυτό έχει αυξηθεί στις 5 χιλιάδες 267 λίρες λόγω των διαδοχικών αυξήσεων. Με άλλα λόγια, μόνο το κόστος καυσίμων και διοδίων αυτοκινητοδρόμων και οδικών μεταφορών αυξήθηκε κατά 35,7%. Λαμβάνοντας υπόψη τα τέλη αυτοκινητοδρόμων και καυσίμων, καθώς και τους φόρους, τη συντήρηση, τα τέλη πριμοδότησης Bağ-Kur και τις τιμές των ελαστικών, η αύξηση υπερβαίνει το 50 τοις εκατό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει