Έχοντας σημειώσει σημαντική επιτυχία στην παραγωγή, τις πωλήσεις και τις εξαγωγές το 2021, η TEMSA αύξησε τις πωλήσεις της κατά 90 τοις εκατό και τις εξαγωγές της κατά 144 τοις εκατό στον τομέα των λεωφορείων και των μεσαίων λεωφορείων. Ο συνολικός αριθμός πωλήσεων σε όλα τα προϊόντα αυξήθηκε κατά 122% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Η TEMSA, η οποία πραγματοποίησε τις πρώτες πωλήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων στην ιστορία της στη Σουηδία, πούλησε επίσης 2021 ηλεκτρικά λεωφορεία στο εξωτερικό το 50.
Συνεχίζοντας τις δραστηριότητές της σε συνεργασία με τον Όμιλο PPF, ο οποίος είναι επίσης μέτοχος της Sabancı Holding και της Skoda Transportation από τα τέλη του 2020, η TEMSA ολοκλήρωσε με μεγάλη επιτυχία τον πρώτο της χρόνο στο πλαίσιο της νέας εταιρικής δομής. Παρά τις αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας στην παγκόσμια οικονομία και χώρες, η TEMSA, η οποία έχει επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα στην παραγωγή, τις πωλήσεις και τις εξαγωγές, ενίσχυσε επίσης τον πρωτοποριακό της ρόλο στα ηλεκτρικά οχήματα με τις πρωτιές που πραγματοποίησε στη χώρα και στο εξωτερικό.
Μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε για τα επιχειρηματικά αποτελέσματα της TEMSA για το 2021, ο Διευθύνων Σύμβουλος της TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu, δήλωσε ότι άφησαν πίσω τους έναν χρόνο στη σκιά της πανδημίας και των μελετών εμβολίων και είπε: «Ο τουρισμός και οι βιομηχανίες μεταφορών είναι ίσως οι τομείς που ένιωσαν τον άμεσο αντίκτυπο της πανδημίας πιο έντονα στον κόσμο. . Ωστόσο, έχουμε γίνει μάρτυρες πολλών εξαιρετικών εξελίξεων σε κοινωνικό και πολιτικό επίπεδο, πέρα από τις ανησυχίες που προκαλεί ο COVID, στις αγορές προτεραιότητάς μας όπως οι ΗΠΑ, η Γερμανία, η Γαλλία, η Αγγλία. Παρά όλα αυτά και τις δύσκολες διαδικασίες της TEMSA τα τελευταία χρόνια, βρισκόμαστε σε άνοδο και πάλι το 2021. Ήταν μια επιτυχημένη και συμβολική χρονιά κατά την οποία ξεκινήσαμε την επιστροφή της TEMSA στις φωτεινές της μέρες. Με την τεχνογνωσία και την τεχνολογική δύναμη της αδελφής μας εταιρείας, Skoda Transportation, καθώς και της Sabancı Holding, θα μεταφέρουμε αυτά τα επιτεύγματα σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα την επόμενη περίοδο».
ΠΟΥΛΑΜΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΕ 18 ΧΩΡΕΣ, ΑΥΞΗΣΕ ΟΙ ΕΞΑΓΩΓΕΣ 144%
Μοιράζοντας τις λεπτομέρειες των αποτελεσμάτων του 2021, ο Tolga Kaan Doğancıoğlu είπε: «Έχουμε πουλήσει περίπου 2000 οχήματα στις κατηγορίες λεωφορείων, μεσαίων λεωφορείων και ελαφρών φορτηγών. Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα του 2021 για εμάς ήταν η εδραίωση της ισχυρής μας θέσης στις εξαγωγές. Σε αυτόν τον τομέα, αυξήσαμε τις εξαγωγές μας κατά 144 τοις εκατό σε βάση μονάδας, χάρη στα καινοτόμα προϊόντα μας και το ενισχυμένο δίκτυο αντιπροσώπων μας, και πουλήσαμε οχήματα σε 18 διαφορετικές χώρες. Οι συνολικές πωλήσεις της TEMSA αυξήθηκαν κατά 122% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.”
ΑΦΗΣΑΜΕ ΠΙΣΩ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΓΕΜΑΤΟ ΠΡΩΤΟ
Προσθέτοντας ότι το 2021 πέρασε στην ιστορία της TEMSA, ειδικά με τις εξελίξεις στα ηλεκτρικά οχήματα, ο Tolga Kaan Doğancıoğlu είπε: «Λάβαμε τον πρώτο καρπό του μακροχρόνιου ταξιδιού της TEMSA με ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι και παραδώσαμε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα στην ιστορία της TEMSA στο Σουηδία πέρυσι. Από την άλλη πλευρά, κατασκευάσαμε τα πρώτα μας ηλεκτρικά οχήματα που φέρουν τα λογότυπα της αδελφής μας εταιρείας Skoda στο εργοστάσιό μας στα Άδανα και τα παραδώσαμε στην Πράγα. Και πάλι, με τις συμφωνίες που κάναμε με τη Ρουμανία, τη Σερβία, το Buzau, το Arad, το Druskininkai, τα ηλεκτρικά οχήματα της TEMSA θα κυκλοφορήσουν και σε αυτές τις χώρες. Επιπλέον, το ηλεκτρικό μας όχημα, το οποίο σχεδιάσαμε για υπεραστικά ταξίδια, συνεχίζει τις πιλοτικές εφαρμογές του στην πολιτεία της Καλιφόρνια των ΗΠΑ, στη Silicon Valley, όπου ζουν παγκόσμιοι τεχνολογικοί κολοσσοί. Ενώ τα κάνουμε αυτά στο εξωτερικό, έχουμε υπογράψει με τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σαμψούντας, έτσι ώστε το πρώτο 100% εγχώριο ηλεκτρικό λεωφορείο της Τουρκίας, το οποίο αναπτύξαμε μαζί με την ASELSAN, να βγει στους δρόμους.
ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΜΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΑΠΑΛΛΑΓΕΙ 1 ΤΟΝΟΥΣ CO1.400
Μοιράζοντας τους στόχους του για το 2022 και μετά, ο Tolga Kaan Doğancıoğlu δήλωσε ότι οι επιτυχίες στον τομέα της βιωσιμότητας και της τεχνολογίας θα είναι καθοριστικές για το μέλλον των εταιρειών. Εκφράζοντας ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ο πιο σημαντικός δείκτης του οράματος βιωσιμότητας και τεχνολογίας της TEMSA, ο Tolga Kaan Doğancıoğlu είπε: «Υπάρχουν αρκετοί παράγοντες στην καρδιά του οράματός μας για τα ηλεκτρικά οχήματα. Το πρώτο είναι η ευθύνη μας απέναντι στο περιβάλλον. Σύμφωνα με έρευνα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, ο τομέας των μεταφορών παρέχει το 24% των παγκόσμιων εκπομπών που σχετίζονται με τα καύσιμα. Το 75% αυτού οφείλεται στα χερσαία οχήματα. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς μειώνουν φυσικά τις εκπομπές. Και όταν βάζουμε ηλεκτρισμό και υδρογόνο σε αυτό, δημιουργεί ένα πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα. Το αστικό λεωφορείο μήκους 9 μέτρων αφαιρεί κατά μέσο όρο 60 οχήματα από την κυκλοφορία. Ή, ένα δημοτικό λεωφορείο 12-18 μέτρων μπορεί να αφαιρέσει 90 έως 120 αυτοκίνητα από την κυκλοφορία. Για παράδειγμα; μόνο ένα από τα οχήματά μας Avenue Electron μπορεί να εξοικονομήσει έως και 528.000 λίτρα καυσίμου ετησίως. Αυτό σημαίνει ότι θα σταματήσουν περίπου 1.400 τόνοι εκπομπών CO2.
ΘΑ ΗΓΗΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ 2030 ΚΑΙ 2040
Εφιστώντας την προσοχή στις δεσμεύσεις που αναλήφθηκαν στη Σύνοδο Κορυφής για το Κλίμα COP26 που πραγματοποιήθηκε τις προηγούμενες ημέρες, ο Tolga Kaan Doğancıoğlu είπε: «Ως χώρα, έχουμε δεσμευτεί να μειώσουμε τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα όλων των νέων φορτηγών και λεωφορείων στο μηδέν μέχρι το 2040. Όταν φτάσουμε στο 2030, πρέπει να αυξήσουμε αυτό το ποσοστό στο 30 τοις εκατό. Ως TEMSA, δεν θα συμμορφωθούμε μόνο με αυτές τις δεσμεύσεις της χώρας μας. Θα πρωτοστατήσουμε και σε αυτό το θέμα. Έχουμε ετοιμάσει τον δικό μας οδικό χάρτη ανάλογα. Επί του παρόντος, το 6 τοις εκατό των εξαγωγών μας προέρχεται από αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Αυτό το ποσοστό θα αυξάνεται κάθε χρόνο και ο στόχος μας το 2025 είναι να αυξήσουμε αυτό το ποσοστό στο 80%. Επιπλέον, το 2025, θα συναντήσουμε περισσότερο από το ήμισυ του συνολικού όγκου λεωφορείων με ηλεκτρικά οχήματα.
ΟΙ ΕΞΑΓΩΓΕΣ ΜΑΣ ΑΝΑ ΚΙΛΟ ΕΙΝΑΙ 20 ΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΜΕΣΟ
Τονίζοντας ότι η TEMSA πρωτοπορεί και στις εξαγωγές προστιθέμενης αξίας στον κλάδο της με τα τεχνολογικά της προϊόντα, η Tolga Kaan Doğancıoğlu είπε: «Η μοναδιαία αξία των εξαγωγών της χώρας μας το 2021 είναι περίπου 1,3 δολάρια. Αυτό είναι περίπου 10-11 $ στον κλάδο μας. Όταν βλέπουμε τις εξαγωγές της TEMSA, ενώ το νούμερο αυτό είναι περίπου 20 δολάρια για τα συμβατικά οχήματα, ξεπερνά ακόμη και τα 30 δολάρια για τα ηλεκτρικά οχήματα. Με άλλα λόγια, η ΤΕΜΣΑ συμβάλλει σήμερα πολύ στις εξαγωγές της χώρας μας. Η εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων θα ενισχύσει σοβαρά αυτή τη συμβολή. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά μας εδώ είναι ότι δεν έχουμε ολοκληρώσει τη μετατροπή της TEMSA σε μια εταιρεία τεχνολογίας που εστιάζει στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η TEMSA, η οποία αφιερώνει περίπου το 4% του κύκλου εργασιών της στην Ε&Α κάθε χρόνο, έχει υιοθετήσει την καινοτομία ως εταιρική κουλτούρα, έχει φτάσει στην ικανότητα να αναπτύσσει ακόμη και τα δικά της πακέτα μπαταριών με τη δομή της TEMSATech στα Άδανα και αναπτύσσει την τεχνολογία της μέρα με τη μέρα. θα συνεχίσει να δραστηριοποιείται σε όλους τους τομείς λειτουργίας το επόμενο διάστημα.θα συνεχίσει να ηγείται του κλάδου».
ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ ΟΛΙΚΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ
Ο Tolga Kaan Doğancıoğlu δήλωσε ότι υπάρχει ανάγκη για συνολική κινητοποίηση για τα ηλεκτρικά οχήματα στη χώρα μας και είπε, «Είμαστε έτοιμοι για αυτό με την τεχνολογία, τις υποδομές και το ανθρώπινο δυναμικό μας. Η τουρκική βιομηχανία, η τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία είναι έτοιμη για αυτό. Έχουμε μια μεγάλη ευκαιρία αυτή τη στιγμή. Λαμβάνοντας υπόψη τόσο οικονομικά όσο και περιβαλλοντικά οφέλη, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ένα από τα θέματα που θα ρίξουν φως στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας. Το αρχικό κόστος επένδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ελαφρώς υψηλότερο από τα συμβατικά οχήματα. Ωστόσο, όλοι γνωρίζουμε ότι είναι πολύ πιο οικονομικά από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα σε 5-6 χρόνια χρήσης. Η χρήση ηλεκτρικών λεωφορείων στις δημόσιες συγκοινωνίες θα αυξηθεί ραγδαία εάν υπάρξει ένα σύστημα κινήτρων ή οικονομική υποστήριξη που μπορεί να ξεπεράσει τη δυσκολία στο αρχικό κόστος επένδυσης και να ξεπεράσει τις δυσκολίες χρηματοδότησης των τοπικών κυβερνήσεων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει