Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι είδαν το φως στη Zigana, τη μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητόδρομου διπλού σωλήνα της Τουρκίας και της Ευρώπης και την 3η μεγαλύτερη στον κόσμο σήραγγα διπλού αγωγού. Ο Karaismailoğlu είπε, «Με τη συντόμευση του σημερινού δρόμου, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά 100 λεπτά για τα αυτοκίνητα και 30 λεπτά για τα βαρέα οχήματα. Έτσι, θα εξοικονομούνται συνολικά 60 εκατομμύρια TL ετησίως, 19 εκατομμύρια TL από το χρόνο και 40 εκατομμύρια TL από καύσιμα.
Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu μίλησε στην τελετή Light Vision της σήραγγας Zigana. Ο Karaismailoğlu είπε, «Αφήνουμε πίσω ένα πολύ σημαντικό στάδιο ολοκληρώνοντας τις εργασίες εκσκαφής στη σήραγγα Zigana, η οποία θα είναι η μεγαλύτερη σήραγγα διπλού σωλήνα αυτοκινητόδρομου στη χώρα μας και την Ευρώπη και η 3η μεγαλύτερη στον κόσμο», είπε ο Karaismailoğlu. τα έργα μας. Η Τουρκία άφησε πίσω τις εποχές που δεν μπορούσε πλέον να κάνει τις επενδύσεις της γιατί δεν έβρισκε προϋπολογισμό. Η χώρα μας έχει γίνει ένας από τους βασικούς πλέι μέικερ όχι μόνο στην περιοχή της, αλλά και στο παγκόσμιο πλάνο, με τις επενδύσεις που έχει κάνει, μεγαλώνει σε κάθε τομέα, πραγματοποιώντας έργα πιο σημαντικά από τον άλλο. Υποστηρίζουμε την απασχόληση, το εμπόριο και την οικονομία με τα έργα μας που έφεραν την Τουρκία σε μια νέα εποχή. Χτίζουμε την Τουρκία του μέλλοντος. " αυτός είπε.
Η σήραγγα ΖΙΓΑΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
Η σήραγγα Zigana, όπως το Marmaray, η σήραγγα Ευρασίας, είναι σημαντικό μέρος των διεθνών διαδρόμων μεταφοράς, όπως ο αυτοκινητόδρομος του Βόρειου Μαρμαρά, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, η γέφυρα Osmangazi, το αεροδρόμιο Ordu-Giresun, το λιμάνι Iyidere Logistics, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η γέφυρα του 1915 Çanakkale. σημαντικό μέρος του κόσμου Τονίζοντας ότι είναι ένα έργο τέχνης, ο Karaismailoğlu είπε: «Είναι μια πηγή υπερηφάνειας για το έθνος μας. Πρέπει να δούμε τη σήραγγα Zigana από αυτή την οπτική γωνία. Δεν μπορούμε να δούμε τη σήραγγα Zigana ως έργο που αφορά μόνο την Τραπεζούντα και το Gümüşhane. Εδώ, με αυτή τη μελέτη, συνδέουμε την Τραπεζούντα, που είναι το σημαντικότερο εμπορικό κέντρο της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας, με το Bayburt, το Aşkale και το Erzurum μέσω Gümüşhane. Αυτό είναι το έργο μας. Είναι κρίσιμης σημασίας για την ανάπτυξη του εμπορίου, των εξαγωγών και της απασχόλησης στη Μαύρη Θάλασσα καθώς και στην Ανατολική Ανατολία. Είναι ζωτικής σημασίας για όλες τις χώρες της Μέσης Ανατολής και της Ευρασίας, ιδίως το Ιράν, να φτάσουν στη Μαύρη Θάλασσα. Εκτός από την κατευθυντική εμπορική κινητικότητα της Τουρκίας Ανατολής-Δύσης, θα επιτρέψει επίσης την κατευθυντική εμπορική κινητικότητα Βορρά-Νότου και θα δώσει την ευκαιρία στους εξαγωγείς μας να μεταφέρουν τα προϊόντα τους στον κόσμο δια θαλάσσης με χαμηλότερο κόστος. Αυτό και παρόμοια έργα καίριας σημασίας θα φέρουν τη χώρα μας στα 2022 δισ. δολάρια εξαγωγών το 250 και θα αλλάξουν το εμπορικό ισοζύγιο υπέρ της Τουρκίας.
Ο ΧΡΟΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΘΑ ΜΕΙΩΘΕΙ ΚΑΤΑ 60 ΛΕΠΤΑ ΓΙΑ ΒΑΡΕΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Σημειώνοντας ότι η μεταφορά από τις παράκτιες περιοχές στις εσωτερικές περιοχές παρέχεται υπό τους όρους που επέτρεπε η γεωγραφία της Μαύρης Θάλασσας μέχρι πρόσφατα, ο υπουργός Μεταφορών, Karaismailoğlu είπε ότι έχουν σχεδιάσει πολλούς δρόμους και σήραγγες στην περιοχή στο πλαίσιο της βελτίωσης έργα των αξόνων Βορρά-Νότου. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έθεσαν σε λειτουργία πολλά άλλα, όπως τη σήραγγα Ovit, τη σήραγγα Lifekurtaran, τη σήραγγα Salmankaş, τη σήραγγα Salarha, τις σήραγγες İkizdere και τη σήραγγα Eğribel. Σημείωσε ότι συνεισφέροντας στην ανάπτυξη εμπορικών δραστηριοτήτων και άρα στον εμπλουτισμό της περιοχής, αύξησαν και τη δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης. Υπογραμμίζοντας ότι η σήραγγα Zigana είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα που υλοποιούνται στο πλαίσιο των αξόνων Βορρά-Νότου, ο Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Αυτή η διαδρομή στην ιστορική γραμμή του Silk Road έχει πολύ μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Το έργο της σήραγγας Zigana ξεκινά από τη θέση Maçka/Başarköy στο 44ο χιλιόμετρο της οδού Trabzon – Aşkale και συνδέεται με τον δρόμο Köstere-Gümüşhane στο 67ο χιλιόμετρο με διάβαση γέφυρας. Η σήραγγα Zigana αποτελείται από διπλό σωλήνα μήκους 14 μέτρων. Το συνολικό του μήκος ξεπερνά τα 500 χιλιόμετρα με τους συνδετικούς δρόμους. Με επενδυτικό κόστος 15 δισεκατομμυρίων λιρών, η υπάρχουσα κρατική οδός πλάτους 2,5 μέτρων θα γίνει αυτοκινητόδρομος διαιρεμένος με λωρίδες 12×2. Όταν τεθεί σε λειτουργία, το υψόμετρο, το οποίο ήταν 2 χιλιάδες 2 μέτρα στην κορυφή του Ζιγκάνα και κατέβηκε στα 10 μέτρα στην 1η σήραγγα, θα κατέβει κατά 1.825 μέτρα στα 600 μέτρα. Με τη συντόμευση του σημερινού δρόμου, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά 1.212 λεπτά για τα αυτοκίνητα και 30 λεπτά για τα βαρέα οχήματα. Έτσι, θα εξοικονομούνται συνολικά 60 εκατομμύρια TL ετησίως, 19 εκατομμύρια TL από το χρόνο και 40 εκατομμύρια TL από καύσιμα. Οι εκπομπές άνθρακα θα μειωθούν επίσης κατά 59 χιλιάδες τόνους. Σήραγγα Zigana; Θα προσφέρει στους χρήστες του δρόμου ασφαλείς και άνετες ευκαιρίες ταξιδιού γράφοντας ιστορία, ειδικά κατά τους χειμερινούς μήνες. Επιπλέον, προβλήματα όπως απότομες στροφές, ράμπες και πτώση πέτρας από απότομες πλαγιές στην υπάρχουσα γραμμή Trabzon-Gümüşhane θα εξαλειφθούν επίσης. την κυκλοφορία σας? Απρόσκοπτη ροή θα παρέχεται στους οικισμούς της Μαύρης Θάλασσας, στο λιμάνι, στα τουριστικά και βιομηχανικά κέντρα. Με αυτό το έργο, θα γίνουν μεγάλες και πολύτιμες συνεισφορές στο να γίνει το διεθνές εμπόριο ταχύτερο και πιο αξιόπιστο».
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ 100% ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟΙ ΠΟΡΟΙ
Επισημαίνοντας ότι χρησιμοποιούνται 100% εγχώριοι και εθνικοί πόροι για την κατασκευή, το σχεδιασμό και τον έλεγχο της σήραγγας Zigana και των οδών σύνδεσης, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε ότι το έργο κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από Τούρκους μηχανικούς και εργάτες σε χρόνο ρεκόρ. . Ο Karaismailoğlu είπε, «Επιπλέον, οι κατασκευές κάθετου φρεατίου, που κατασκευάστηκαν για πρώτη φορά στην Τουρκία σε σήραγγες αυτοκινητόδρομων, διαμορφώθηκαν στη σήραγγα Zigana» και πρόσθεσε, «Η μεγαλύτερη διπλή σήραγγα αυτοκινητόδρομου στη χώρα μας και την Ευρώπη, και 3ος μακρύτερος στον κόσμο. Ολοκληρώσαμε τις εργασίες στήριξης εκσκαφής στη σήραγγα Ζιγάνα και τώρα είδαμε το φως στο τέλος της σήραγγας. Στοχεύουμε να ολοκληρώσουμε τις παραγωγές μας μέχρι το τέλος του 500 επιταχύνοντας την εντατική μας δουλειά που βασίζεται σε 7 ημέρες και 24 ώρες με 2022 άτομα προσωπικό».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει