Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι ως υπουργείο βάζουν την προσβασιμότητα στο επίκεντρο όλων των εφαρμογών για μεταφορές και ότι οργανώνουν εκπαιδεύσεις προσβασιμότητας για να κάνουν την προσβασιμότητα βιώσιμη και να ευαισθητοποιήσουν. Τονίζοντας ότι έχουν δημιουργήσει μια Ψηφιακή Πλατφόρμα για Εκπαίδευση Ευαισθητοποίησης για την Προσβασιμότητα στις Μεταφορές, ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι μια άλλη υπηρεσία είναι η «Εφαρμογή Κινητικότητας για Όλους». Ο Karaismailoğlu είπε, "Αυτή η μελέτη είναι ένα έργο εφαρμογής για κινητά που αναπτύχθηκε για να παρέχει προσβάσιμες και ασφαλείς υπηρεσίες μεταφοράς σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα."
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu μίλησε στην έναρξη της στρατηγικής και του σχεδίου δράσης για τις προσβάσιμες μεταφορές 2021-2025 που εκπονήθηκε από το υπουργείο. «Οι αξίες μας περιλαμβάνουν την αρχή «Βλέπουμε τον άνθρωπο ως το πιο πολύτιμο, τέλειο και αξιότιμο πλάσμα». Επιπλέον, αυτό που κάνουμε για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία, που είναι τα πιο πολύτιμα περιουσιακά μας στοιχεία, δεν θα είναι αρκετά. Το έργο μας σε αυτό το θέμα καθοδηγείται από την αυξανόμενη συμμετοχή των ηλικιωμένων και των ανάπηρων πολιτών μας στην κοινωνική ζωή. Σύμφωνα με τις παγκόσμιες εξελίξεις και τάσεις, πραγματοποιούμε τις επενδύσεις μας σε μεταφορές και υποδομές στον άξονα της κινητικότητας, της ψηφιοποίησης και της επιμελητείας. Στις στρατηγικές και τις πολιτικές μας που επικεντρώνονται στην κινητικότητα, έχει μεγάλη σημασία όλα τα τμήματα της κοινωνίας να έχουν αδιάλειπτη, ασφαλή και ανεξάρτητη πρόσβαση υπό ίσους όρους, καλύπτοντας όλους τους κρίκους της αλυσίδας μεταφορών.
Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ
Σημειώνοντας ότι σε αυτές τις μελέτες στόχευαν να καλύψουν τις ανάγκες μεταφοράς και επικοινωνίας των πολιτών με περιορισμένη κινητικότητα χωρίς δυσκολία, ο Karaismailoğlu είπε ότι οι ηλικιωμένοι και ο πληθυσμός με αναπηρία που θα επωφεληθούν από τη «Στρατηγική και Σχέδιο Δράσης για Προσβάσιμες Μεταφορές» δεν πρέπει να υποτιμάται. Τονίζοντας ότι ο «ηλικιωμένος» πληθυσμός των 65 ετών και άνω έχει αυξηθεί κατά 10 τοις εκατό τα τελευταία 49 χρόνια, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu δήλωσε ότι το 9,5 τοις εκατό του πληθυσμού αποτελείται από ηλικιωμένους. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι υπάρχει τουλάχιστον ένας ηλικιωμένος σε περίπου ένα στα τέσσερα νοικοκυριά και συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Η αναλογία των ηλικιωμένων μας, η οποία εξακολουθεί να είναι στο παγκόσμιο μέσο επίπεδο. Προβλέπεται ότι θα αυξηθεί σε 2025 τοις εκατό το 11, 2040 τοις εκατό το 16,3 και πάνω από 2080 τοις εκατό το 25. Ένα άλλο τμήμα που αντιμετωπίζεται από τη Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης για τις Προσβάσιμες Μεταφορές είναι τα «ΑμεΑ». Περίπου το 15 τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού και το 12 τοις εκατό του πληθυσμού της Τουρκίας αποτελείται από άτομα με αναπηρία. Τα ανάπηρα αδέρφια και οι αδερφές μας και οι πρεσβύτεροι μας έχουν υποφέρει πολλά κατά τη διάρκεια της πανδημίας που συνεχίζεται στη χώρα μας αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο εδώ και περίπου δύο χρόνια. Η Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης για τις Προσβάσιμες Μεταφορές είναι κρίσιμης σημασίας για το μέλλον της χώρας μας, για την άρση των εμποδίων μπροστά στους ηλικιωμένους και τους ανάπηρους πολίτες μας και για την ενθάρρυνση της συμμετοχής τους στη ζωή. Θεωρούμε δείκτη του επιπέδου ανάπτυξής μας το γεγονός ότι ολόκληρη η κοινωνία μας και όλοι οι πολίτες μας με διαφορετικές ανάγκες έχουν σχεδιασμένες υπηρεσίες και ευκαιρίες προσβασιμότητας για αυτούς».
ΧΑΜΗΛΗ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΒΙΩΘΗΚΑΝ
Τονίζοντας ότι η συμβατότητα της προσβασιμότητας σύμφωνα με τους τύπους οχημάτων δημόσιας συγκοινωνίας στην Τουρκία είναι 86 τοις εκατό στα ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία, 82 τοις εκατό στα δημοτικά λεωφορεία και 14 τοις εκατό στα μικρά λεωφορεία, ο Karaismailoğlu είπε ότι η κατάσταση προσβασιμότητας των στάσεων ανάλογα με τους τύπους σταθμών είναι 95 τοις εκατό στα μετρό, 93 τοις εκατό στα τραμ, 30 τοις εκατό στους σταθμούς λεωφορείων, ανέφερε επίσης ότι είναι στο επίπεδο του 15 τοις εκατό σε λεωφορεία και προβλήτες. Αναφερόμενος στα προβλήματα που παρουσιάζονται στην προσβασιμότητα των συστημάτων μεταφορών, ο Karaismailoğlu είπε ότι υπάρχει έλλειψη διακυβέρνησης και συντονισμού στην εκτέλεση των δραστηριοτήτων για την προσβασιμότητα στις μεταφορές, καθώς και χαμηλή ευαισθητοποίηση σε όλη τη χώρα σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. σχετικά με την προσβασιμότητα στις μεταφορές. Εκφράζοντας ότι οι κανονισμοί και οι επιθεωρήσεις τους δεν είναι σε επαρκές επίπεδο, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu σημείωσε ότι η θεσμική ικανότητα για προσβασιμότητα στις μεταφορές και την προσαρμογή των τεχνολογικών καινοτομιών στις εφαρμογές δεν είναι σε επαρκές επίπεδο.
ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΟΥΣ Ηλικιωμένους ΚΑΙ ΑΜΕΑ
Επισημαίνοντας ότι το επίπεδο προσβασιμότητας των μεταφορικών οχημάτων, των υποδομών μεταφορών και των υπερκατασκευών είναι χαμηλό και ότι υπάρχει έλλειψη ενοποίησης μεταξύ των τύπων μεταφοράς, ο Karaismailoğlu έκανε τις ακόλουθες εκτιμήσεις:
«Στακόμαστε πάντα δίπλα στους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία στη δουλειά μας κατά τη διάρκεια της 19χρονης κυβερνητικής μας περιόδου. Το σχέδιο δράσης που δρομολογούμε σήμερα είναι απαίτηση της αρχής του «κοινωνικού κράτους» που εκφράζεται στο Σύνταγμά μας. Θεωρούμε τις υπηρεσίες που παρέχουμε σε μειονεκτούντα άτομα ως «το πιο βασικό δικαίωμα» αυτών των ομάδων και όχι ως «βοήθεια». Θεσπίσαμε τον νόμο για την αναπηρία το 2005. Στον τομέα των μεταφορών στη χώρα μας? Έχουμε εφαρμόσει ρυθμίσεις βάσει δικαιωμάτων στον Νόμο Νο. 5378 για τα ΑμεΑ. Με τις τροποποιήσεις που έγιναν στον Νόμο Νο. 4736, εξασφαλίσαμε την προσβασιμότητα στις υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών και τη δωρεάν και με έκπτωση χρήση μεταφορικών οχημάτων για τους ΑμεΑ πολίτες μας. Σαν αυτό; Διασφαλίσαμε ότι οι πολίτες μας με αναπηρία συμμετέχουν στην κοινωνική ζωή και επωφελούνται από τις υπηρεσίες μεταφοράς υπό τις ίδιες συνθήκες με όλους τους άλλους. Ως κυβέρνηση, θέλουμε να εξαλείψουμε όλους τους περιορισμούς, ειδικά τα εμπόδια που συναντούν στη μεταφορά και την επικοινωνία, κατά τη διαδικασία ταξιδιού των αδελφών και αδελφών μας με ειδικές ανάγκες, μέχρι να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους κατά τη διάρκεια της ημέρας και να επιστρέψουν ξανά».
ΣΧΕΔΙΖΟΝΤΑΙ 33 ΞΕΧΩΡΙΣΤΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΚΑΙ 90 ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΛΟΓΩ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Karaismailoğlu είπε ότι συζήτησαν για τη Στρατηγική και το Σχέδιο Δράσης για τις Προσβάσιμες Μεταφορές με ένα ευρύ φάσμα ομάδων εστίασης με τη συμμετοχή δημόσιων φορέων, εταιρειών του ιδιωτικού τομέα, τοπικές κυβερνήσεις, μη κυβερνητικές οργανώσεις και πανεπιστήμια. Πραγματοποιήσαμε 8 έρευνες πεδίου. Έχουμε ετοιμάσει 39 τεχνικές εκθέσεις. Δημιουργήσαμε 35 Ομάδες Εργασίας. Πραγματοποιήσαμε 23 διαδικτυακές συναντήσεις. Οργανώσαμε 12 τεχνικά εργαστήρια. Σύμφωνα με τις απόψεις των ενδιαφερομένων μας, καθορίσαμε τις σχέσεις σκοπό-στόχο-δράση και διευκρινίσαμε τα κριτήρια που καθοδηγούν το έγγραφο, όπως κριτήρια μέτρησης και συχνότητα παρακολούθησης. Υποβάλαμε το προετοιμασμένο έγγραφό μας στη γνώμη 274 ενδιαφερομένων μας και λάβαμε 950 γνώμες. Το τελικό μας έγγραφο είναι προϊόν μιας τόσο δυνατής συλλογικής προσπάθειας. Η μελέτη μας, που εκπονήθηκε με κοινή συνείδηση, συνεργασία και προσπάθεια των αρμόδιων φορέων, δημοσιεύτηκε ως Προεδρική Εγκύκλιος στο ΦΕΚ με ημερομηνία 2 Οκτωβρίου 2021. Σε αυτή την έντονη και ευαίσθητη εργασία, σχεδιάστηκαν 33 ξεχωριστές δράσεις και 90 ξεχωριστά βήματα που σχετίζονται με αυτές τις δράσεις».
ΚΕΝΤΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΗΣ «ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΑΝΤΟΥ, ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ»
Ο Karaismailoğlu, ο οποίος δήλωσε ότι ακολούθησαν την προσέγγιση της «προσβασιμότητας στις μεταφορές για όλους, παντού και ανά πάσα στιγμή» κατά την προετοιμασία της Στρατηγικής και του Σχεδίου Δράσης για τις Προσβάσιμες Μεταφορές, είπε: «Σε όλες τις εργασίες μας. Έχουμε θέσει το όραμα να «δημιουργήσουμε ένα δίκτυο μεταφορών που εξαλείφει τις διαφορές σε κάθε τομέα». Όπως σε πολλά από τα έργα μας, στοχεύουμε να είμαστε πρωτοπόροι στο να κάνουμε τις υπηρεσίες μεταφοράς προσιτές σε όλους».
Ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν καθορίσει 6 βασικούς στρατηγικούς στόχους λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες προτεραιότητας και θα αυξήσουν την ευαισθητοποίηση σχετικά με την προσβασιμότητα στις μεταφορές, θα ενισχύσουν τη δομή διαχείρισης, τη ρύθμιση και την εποπτεία, θα αναπτύξουν θεσμική ικανότητα, θα διασφαλίσουν την προσβασιμότητα των υποδομών μεταφορών και του κοινού. οχήματα μεταφοράς και διασφαλίζουν την προσβασιμότητα των χερσαίων, εναέριων, σιδερένιων, θαλάσσιων και μεταφορικών οχημάτων Σημείωσε ότι θα ενισχύσουν την ενοποίηση όλων των νέων τρόπων μεταφοράς μαζί με τους αστικούς τύπους μεταφορών.
ΘΑ ΕΥΗΝΗΣΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΜΑΣ
Ο Karaismailoğlu αναφέρθηκε επίσης στους βασικούς στόχους που καθορίστηκαν σύμφωνα με τους στρατηγικούς στόχους και συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Πρώτα απ' όλα, θα ευαισθητοποιήσουμε για τις προσβάσιμες μεταφορές σε όλα τα τμήματα της κοινωνίας μας. Θα κρατήσουμε ζωντανό τον συντονισμό όσον αφορά την προσβασιμότητα στις συγκοινωνίες. Θα διασφαλίσουμε ότι η εργασία που γίνεται παρακολουθείται και αξιολογείται. Θα αναπτύξουμε την απαραίτητη νομική και διοικητική νομοθεσία ως προς αυτό. Θα διασφαλίσουμε τον προσδιορισμό των δεδομένων σχετικά με την προσβασιμότητα στις μεταφορές. Θα βελτιώσουμε την ικανότητά μας για Έρευνα και Ανάπτυξη. Ενώ διασφαλίζουμε τη συνέχεια των εκπαιδεύσεων ευαισθητοποίησης σχετικά με την προσβασιμότητα στις μεταφορές στο πλαίσιο ενός σχεδίου, θα διασφαλίσουμε επίσης ότι θα γίνει στοιχείο επαγγελματικής ικανότητας. Θα δώσουμε προτεραιότητα στην έννοια της ποιότητας υπηρεσιών στις προσβάσιμες μεταφορές. Θα υποστηρίξουμε τον καθολικό σχεδιασμό και τις καινοτομίες από αυτή την άποψη. Θα διασφαλίσουμε την προσβασιμότητα του τερματικού και του σταθμού στις μεταφορικές δομές. Θα κάνουμε επίσης το σύστημα έκδοσης εισιτηρίων εύκολο και αποτελεσματικό. Θα εξασφαλίσουμε ολοκληρωμένες, αδιάκοπες και προσβάσιμες μετακινήσεις σε όλους τους τρόπους μεταφοράς. Σε όλη αυτή τη συμμετοχική και σχολαστική δουλειά, δεν θα βάλουμε απλώς στόχους και στρατηγικές και θα αφεθούμε. Θα προχωρήσουμε σε συμμετοχή και συνεισφορές υπεύθυνων και συνεργατικών φορέων και οργανισμών υπό την ηγεσία των υπουργείων μας. Τα βήματα δράσης θα παρακολουθούνται και θα αξιολογούνται τακτικά ηλεκτρονικά από το υπουργείο μας».
ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
Δηλώνοντας ότι ως Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, έθεσαν την προσβασιμότητα στο επίκεντρο όλων των αιτήσεων μεταφοράς, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι οργάνωσαν εκπαιδεύσεις προσβασιμότητας για να κάνουν την προσβασιμότητα βιώσιμη στις μεταφορές και να ευαισθητοποιήσουν. Τονίζοντας ότι έχουν δημιουργήσει μια Ψηφιακή Πλατφόρμα για Εκπαίδευση Ευαισθητοποίησης για την Προσβασιμότητα στις Μεταφορές, ο Karaismailoğlu έκανε τις ακόλουθες αξιολογήσεις:
«Ενώ ευαισθητοποιούμε όλους τους παρόχους υπηρεσιών στο δημόσιο ή ιδιωτικό τομέα, στοχεύουμε να καταστήσουμε αυτό το θέμα στοιχείο της επαγγελματικής ικανότητας των παρόχων υπηρεσιών στο μέλλον. Ετοιμάσαμε ένα εκπαιδευτικό υλικό σε ψηφιακή και προσβάσιμη μορφή που μπορεί να επωφεληθεί ο καθένας σε αυτόν τον τομέα και ανοίξαμε νέους δρόμους σε αυτόν τον τομέα και στη χώρα μας. Στόχος μας είναι να αυξήσουμε την ευαισθητοποίηση όλων σχετικά με την προσβασιμότητα στις μεταφορές, από τους οδηγούς οχημάτων δημόσιων μέσων μεταφοράς έως τους μηχανικούς, τους σχεδιαστές και όλο το προσωπικό και τους διαχειριστές που παρέχουν υπηρεσίες στον τομέα των μεταφορών. να διασφαλίσει ότι οι πρακτικές προσβασιμότητας διατηρούνται χωρίς προβλήματα σύμφωνα με τη νομοθεσία και τα πρότυπα. Μέχρι σήμερα, έχουμε ξεκινήσει τις εκπαιδευτικές μας δραστηριότητες με μια ομάδα περίπου χιλίων συμμετεχόντων. Από εδώ και στο εξής, θα συνεχίσουμε το έργο μας σύμφωνα με τις ενέργειες στο Έγγραφο Στρατηγικής μας».
ΕΦΑΡΜΟΓΗ MOBILITY MOBILE ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
Επισημαίνοντας ότι μια άλλη υπηρεσία είναι η «Εφαρμογή φορητής κινητικότητας για όλους», ο Karaismailoğlu είπε, «Αυτή η μελέτη είναι ένα έργο εφαρμογής για κινητά που αναπτύχθηκε για να παρέχει προσβάσιμες και ασφαλείς υπηρεσίες μεταφοράς σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Η εφαρμογή μας για την κινητικότητα για όλους. Θα είναι μια ολιστική εφαρμογή για κινητά που στοχεύει να καλύψει όλες τις μεταφορικές ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα, από τον προγραμματισμό ταξιδιών μέχρι την έκδοση εισιτηρίων, από τη μονάδα ζωντανής υποστήριξης έως τη μονάδα συνοδών. Θα χρησιμοποιήσουμε επίσης την εφαρμογή μας για τη βελτίωση, τον έλεγχο και τη βελτίωση των υπηρεσιών μας. Με το «κουμπί ανάδρασης» στην εφαρμογή, είναι δυνατή η αναφορά σχεδίων που δεν είναι κατάλληλα για χρήση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα σε υποδομές μεταφορών, εγκαταστάσεις και οχήματα. Με αυτόν τον τρόπο θα πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες εργασίες κατασκευής, συντήρησης και επισκευής. Οι μελέτες για τη δημιουργία μιας προσβάσιμης μεταφορικής υποδομής «συμμορφούμενης με καθολικά κριτήρια σχεδιασμού» θα αποκτήσουν επίσης δυναμική.
ΧΑΡΙΣ ΣΤΟ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΤΡΑΠΕΖΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΑΝ ΤΡΕΝΑ 1 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ 780 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΝΑΠΗΡΙΑ
Ο Karaismailoğlu, ο οποίος δήλωσε ότι έχουν πραγματοποιήσει σοβαρές εργασίες στους τομείς των μεταφορών, της πληροφορικής και της επικοινωνίας μέχρι σήμερα, είπε ότι ξεκίνησαν την εφαρμογή «Orange Desk Service Point» στους σταθμούς High Speed Train τον Δεκέμβριο του 2019. ότι μεταξύ 2019-2021 1 εκατομμύριο 780 χιλιάδες άτομα με ειδικές ανάγκες, YHT, είπε ότι χρησιμοποιούν κύρια και συμβατικά τρένα. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι με την απόφαση του Συμβουλίου Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνίας τέθηκε σε ισχύ «Διαδικασίες και Αρχές σχετικά με Μέτρα Αναφορικά με τους Τομείς που Χρειάζονται Κοινωνική Στήριξη», «Με αυτόν τον τρόπο μπορέσαμε να συγκεντρώσουμε τους κανονισμούς στην ηλεκτρονική επικοινωνία. τομέα για άτομα με αναπηρία κάτω από την ίδια στέγη. Γνωρίσαμε νέες ανέσεις. Έτσι, ήταν δυνατό να επωφεληθείτε από τις υπηρεσίες με έκπτωση. Δίνουμε επίσης προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση με βίντεο και γραπτό τηλεφωνικό κέντρο. Κάναμε το αεροδρόμιο μας «Προσβάσιμο αεροδρόμιο». Το αεροδρόμιο Sivas Nuri Demirağ έλαβε βραβείο προσβασιμότητας στην κατηγορία «Προσβάσιμοι δημόσιοι φορείς και οργανισμοί». Το σημείο στο οποίο έχουν φτάσει οι υπηρεσίες μας όσον αφορά την αδιάλειπτη και ανεξάρτητη μεταφορά είναι πολύ πέρα από το να αποτελεί πηγή υπερηφάνειας για εμάς. Το να κάνουμε ακόμα καλύτερα είναι ένα μεγάλο κίνητρο για να επεκτείνουμε ακόμη περισσότερο αυτές τις υπηρεσίες. Εκτός από αυτά, κάνουμε προσβάσιμο το PTT Matik. Παραδίδουμε τις συντάξεις τους στους ανάπηρους αδελφούς μας όπου θέλουν. Με το «Σχέδιο Αριθμών Φιλικών προς τα ΑμεΑ», οι αδελφοί και οι αδελφές μας με προβλήματα ακοής και ομιλίας μπορούν να έχουν πιο εύκολη πρόσβαση στην υπηρεσία. Παρέχουμε ηλεκτρονική κλήση βίντεο και γραπτή υπηρεσία σε περιβάλλον διαδικτυακής συνομιλίας. Θα ήθελα να δηλώσω ότι η Türksat A.Ş. έλαβε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία Προσβάσιμων Ψηφιακών Εφαρμογών. Στο σύστημα ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, του οποίου ο αριθμός των χρηστών ξεπερνά τα 57 εκατομμύρια, όλες οι σελίδες και το διαδραστικό περιεχόμενο σχεδιάστηκαν λαμβάνοντας υπόψη χρήστες με ειδικές ανάγκες. Υλοποιήσαμε επίσης το «Κέντρο Επικοινωνίας με Πρόσβαση στην Πύλη e-Government».
ΚΙΝΗΘΗΚΑΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΡΕΧΟΥΜΕ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΕΥΚΟΛΗΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΑΜΕΑ
Υπογραμμίζοντας ότι κινητοποιούνται για να παρέχουν κάθε είδους διευκολύνσεις για τους ηλικιωμένους και τα άτομα με αναπηρία, όπως και για όλους τους πολίτες, ο Karaismailoğlu είπε: «Πρωταρχικός μας στόχος είναι να διασφαλίσουμε ότι όλοι οι πολίτες μας, ιδιαίτερα τα άτομα με αναπηρία και οι ηλικιωμένοι, έχουν ισότιμη και εύκολη και γρήγορη πρόσβαση σε υπηρεσίες μεταφοράς. Θέλουμε την εξυπηρέτηση, τη συνέχιση της εμπιστοσύνης τους και της καρδιάς των πολύτιμων ανθρώπων μας που μας εμπιστεύονται για σχεδόν 20 χρόνια. Η άρση των εμποδίων στο δρόμο έχει μεγάλη σημασία στον πολιτισμό μας. Βρίσκουμε τους δρόμους για τις καρδιές αυτών των αδερφών, γινόμαστε ο δρόμος και αφαιρούμε τα εμπόδια ένα προς ένα. Πριν από 19 χρόνια, φιλοδοξούσαμε να άρουμε όλα τα εμπόδια μπροστά στην υπηρεσία σε αυτό το έθνος, ανεξάρτητα από νέους ή ηλικιωμένους, χωρίς να χωρίσουμε την ανατολή και τη δύση της Τουρκίας. Εκπληρώνουμε αυτό το καθήκον με την υποστήριξη του έθνους μας και τηρούμε την υπόσχεσή μας με τα νέα και τεράστια έργα που προωθούμε κάθε θητεία».
Ας ΓΙΝΕΙ ΜΑΘΗΜΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΤΟΥΣ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΑΝΤΑΛΙΑΣ
Εξηγώντας ότι τα έργα μεταφορών και υποδομών δεν είναι μόνο τεχνικά έργα και μελέτες μηχανικής, ο Karaismailoğlu είπε ότι τα έργα μεταφορών και υποδομών είναι φορείς για την απασχόληση, το εμπόριο, την εκπαίδευση και την κοινωνική ζωή. Ο Karaismailoğlu είπε, «Τα έργα μεταφορών και υποδομών είναι η άρση των εμποδίων μπροστά στη χώρα μας και το έθνος μας για να ζήσουν όπως τους αξίζει», είπε ο Karaismailoğlu.
«Ένα από αυτά τα έργα ήταν το Build Operate Transfer πριν από 2 ημέρες. Είναι το έργο αύξησης χωρητικότητας του αεροδρομίου της Αττάλειας, το οποίο δημοπρατήθηκε στο πλαίσιο της Συνεργασίας Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα. Η περίοδος κατασκευής των εγκαταστάσεων που θα κατασκευαστούν με ποσό 765 εκατ. Ευρώ καθορίστηκε σε 36 μήνες και η περίοδος λειτουργίας σε 25 έτη. Ο διαγωνισμός καλύπτει την περίοδο από τον Ιανουάριο του 2027 έως τον Δεκέμβριο του 2051, οπότε και λήγει η υφιστάμενη σύμβαση. Μετά την προκήρυξη του διαγωνισμού, 8 εταιρείες αγόρασαν φακέλους. 3 από αυτούς έλαβαν τα πιστοποιητικά παρατήρησης του χώρου τους. Η Vnukovo-INTEKAR Yapı και η TAV-Fraport AG προσχώρησαν στην επιχειρηματική συνεργασία. Η ρωσική εταιρεία Vnukovo αποτελείται από γαλλοτουρκικούς επενδυτές της Fraport German-Tav. Μετά το άνοιγμα των φακέλων, η κοινοπραξία TAV Airports AŞ-Fraport AG κέρδισε τον διαγωνισμό, με 19 δισ. 8 εκατ. ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, με την υψηλότερη προσφορά στο τέλος των 555 γύρων. Το 25% του τέλους ενοικίου για 25 χρόνια έχει καθοριστεί ως 90 δισεκατομμύρια 2 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, που θα προκαταβληθεί εντός 138 ημερών. Με το έργο μας, το οποίο θα ολοκληρωθεί σε 36 μήνες από τον επενδυτή σε τουρκο-γερμανογαλλική σύμπραξη με τη δέσμευση της «μηδενικής εγγύησης», το κράτος και το έθνος μας θα έχουν ένα άλλο έργο που θα ζωντανέψει με το Build-Operate-Transfer. μοντέλο. Η χώρα μας, που είναι ένας από τους σημαντικότερους παίκτες στην περιοχή με την οικονομική ανάπτυξη και το ισχυρό δίκτυο μεταφορών, θα συνεχίσει να αποτελεί το επίκεντρο νέων επενδύσεων και συνεργασιών. Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού του αεροδρομίου της Αττάλειας υπήρξε ένα από τα σημαντικά παραδείγματα ως δείκτης της εμπιστοσύνης προς την Τουρκία σε όλο τον κόσμο. Ας γίνει μάθημα το αεροδρόμιο της Αττάλειας σε όσους απειλούν τους επενδυτές».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει