Ο Adil Karaismailoğlu, υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε ότι η διαδικασία μεταρρύθμισης που ξεκίνησαν στους σιδηροδρόμους είναι η πιο σημαντική κίνηση μιας ισχυρής και μεγάλης Τουρκίας και ότι ο στόχος εμπορευματικών μεταφορών για το 2021 στους σιδηροδρόμους είναι 36,5 εκατομμύρια τόνοι, κέντρα logistics, εργοστάσια, βιομηχανία, συνδέσεις γραμμών διασταύρωσης με λιμάνια με το OSB, ανέφερε ότι θα αυξήσουν το συνολικό μήκος της γραμμής διασταύρωσης στα 600 χιλιόμετρα προκειμένου να διασφαλιστεί
Υπογραμμίζοντας ότι έχουν αυξήσει το μερίδιο των σιδηροδρόμων στις επενδύσεις στο 48%, ο Karaismailoğlu είπε: «Στοχεύουμε να το αυξήσουμε στο 2023% το 63. Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ιδιαίτερα ότι ο στόχος μας για τις εμπορευματικές μεταφορές για το 2021 στους σιδηροδρόμους είναι 36,5 εκατομμύρια τόνοι. Ξοδέψαμε 1 δισεκατομμύρια λίρες από τα 136 τρισεκατομμύρια 635 δισεκατομμύρια 222 εκατομμύρια λίρες που δαπανήσαμε για επενδύσεις μεταφορών και επικοινωνιών κατά την περίοδο των κυβερνήσεών μας». έκανε την εκτίμησή του.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν καθορίσει ποια βήματα θα γίνουν σε ποια περίοδο και ποια βήματα θα γίνουν στον σιδηρόδρομο μέχρι το 2071 και ότι έχουν σχεδιάσει το σιδηροδρομικό όραμα της Τουρκίας και τόνισε ότι θα αυξήσουν το συνολικό μήκος της γραμμής διασταύρωσης σε 600 χιλιόμετρα για την παροχή συνδέσεων γραμμών διασταύρωσης με κέντρα logistics, εργοστάσια, βιομηχανία, OIZ και λιμάνια.
Εξηγώντας ότι θα διασφαλίσουν ότι τα οχήματα και τα υποεξαρτήματα του σιδηροδρομικού συστήματος παράγονται με τουλάχιστον 80 τοις εκατό εγχώριες και εθνικές εγκαταστάσεις, ο Karaismailoğlu είπε ότι στοχεύουν να αυξήσουν το ποσοστό σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στις χερσαίες μεταφορές στο 10 τοις εκατό στο πρώτο στάδιο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει