Το IMM, το οποίο διαπίστωσε ότι υπήρχαν ρωγμές και διαρροές νερού στην περιοχή ζευκτών της γραμμής του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey το 2016, έκλεισε τη γραμμή για χρήση και την έθεσε σε συντήρηση.
Το IMM, το οποίο διαπίστωσε ότι υπήρχαν ρωγμές και διαρροές νερού στην περιοχή ζευκτών της γραμμής του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey το 2016, έκλεισε τη γραμμή για χρήση και την έθεσε σε συντήρηση. Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluανακοίνωσε ότι οι 3 ανακατασκευασμένοι σταθμοί του Μετρό Mecidiyeköy Mahmutbey θα τεθούν ξανά σε λειτουργία στις 21 Δεκεμβρίου.
Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM), Kabataş- Το πρώτο στάδιο του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey, η γραμμή M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey του μετρό, άνοιξε στην εξυπηρέτηση των Κωνσταντινουπολιτών στις 28 Οκτωβρίου 2020.
Ο σταθμός Mecidiyeköy της γραμμής, που άρχισε να χρησιμοποιείται εντατικά, έκλεισε για λειτουργία στις 7 Απριλίου λόγω εργασιών συντήρησης και επισκευής. Λόγω του γεγονότος ότι τα ελαττωματικά και ημιτελή έργα στη γραμμή Mecidiyeköy-Mahmutbey δεν ολοκληρώθηκαν εντός του προβλεπόμενου χρονικού διαστήματος, η IMM, χρησιμοποιώντας το συμβατικό της δικαίωμα, επέβαλε σειρά ποινικών κυρώσεων στην ανάδοχο εταιρεία και έκλεισε τη γραμμή για συντήρηση και την πήρε. σε υπηρεσία.
Ο İmamoğlu ανακοίνωσε την ημερομηνία που θα ανοίξει ξανά
Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğlu, έδωσε πληροφορίες για τις συνεχιζόμενες εργασίες στη γραμμή του μετρό. Ο İmamoğlu ανακοίνωσε ότι οι 3 ανακατασκευασμένες στάσεις του μετρό Mecidiyeköy Mahmutbey θα τεθούν ξανά σε λειτουργία στις 21 Δεκεμβρίου.
Ο İmamoğlu είπε, «Αφού συνειδητοποιήσαμε ότι υπήρχε κατασκευαστικό λάθος με μεγάλο κίνδυνο στο ανταλλακτικό που κατασκευάστηκε το 2016, λύσαμε το πρόβλημα με σοβαρή δουλειά».
Οι ακόλουθες πληροφορίες δόθηκαν από το İBB:
«Ένα νέο σύστημα απομόνωσης και αποχέτευσης έχει εγκατασταθεί στη ζώνη δοκών»
«Διαπιστώθηκε ότι υπήρχαν ρωγμές στην περιοχή ζευκτών της γραμμής του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey, η οποία κατασκευάστηκε το 2016. Παρουσιάστηκε πρήξιμο στις ράγες και στο δάπεδο της σήραγγας. Στις εξετάσεις παρατηρήθηκε ότι τα υπόγεια νερά ασκούσαν πίεση στον πυθμένα της σήραγγας. Το IMM έλαβε άμεσα μέτρα και έκλεισε τον σταθμό Mecidiyeköy για χρήση.
Ένα νέο σύστημα απομόνωσης και αποχέτευσης εγκαταστάθηκε στην περιοχή των ζευκτών, περίπου 500 μέτρα από το σταθμό του μετρό Mecidiyeköy. Εκπονήθηκε νέα δομική μελέτη για την προβληματική περιοχή. Οι επενδύσεις από οπλισμένο σκυρόδεμα για ολόκληρη τη σήραγγα ανακατασκευάστηκαν.
Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες τοποθέτησης ψαλιδιού και τοποθέτησης σιδηροτροχιάς. Τελικά, στις 15 Νοεμβρίου, οι δοκιμές του συστήματος σηματοδότησης ολοκληρώθηκαν με επιτυχία».
Δεν πραγματοποιήθηκε πρόσθετη πληρωμή
Επιπλέον, αναφέρθηκε ότι δεν δόθηκε καμία επιπλέον πληρωμή από την IMM κατά τη διαδικασία συντήρησης και επισκευής και η ευθύνη βαρύνει την ανάδοχο εταιρεία.
Στην προηγούμενη δήλωσή του για τη γραμμή του μετρό, ο İmamoğlu είχε πει, «Βλέπουμε ότι αυτό το μέρος δεν ήταν καλά ελεγχόμενο, καλά ελεγχόμενο και η διαδικασία ήταν δυστυχώς αρνητική εδώ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει