Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε: «Παρόλο που τα οδικά δίκτυα που έχουμε επεκταθεί και η κυκλοφοριακή δραστηριότητα έχει αυξηθεί κατά 19 τοις εκατό σε σύγκριση με πριν από 170 χρόνια, υπάρχει μείωση 80 τοις εκατό στα τροχαία ατυχήματα. Στατιστικά μιλώντας, σώζουμε τις ζωές 12 χιλιάδων ανθρώπων ετησίως. Μια ζωή δεν αξίζει το τίμημα, αλλά χάρη σε αυτά τα έργα, σώζουμε τις ζωές 12 χιλιάδων πολιτών ετησίως».
Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο οποίος ήρθε στο Ερζερούμ για να παραστεί στα εγκαίνια των ολοκληρωμένων έργων, παρευρέθηκε στη συνεδρίαση της Επαρχιακής Συμβουλευτικής Συνέλευσης του Κόμματος του Κόμματος Ερζερούμ τον Δεκέμβριο.
«Στόχος μας είναι να φέρουμε τρένα υψηλής ταχύτητας στο Ερζερούμ και το Καρς»
Σε δηλώσεις του, ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι στοχεύουν να φέρουν ένα τρένο υψηλής ταχύτητας στο Erzincan-Erzurum-Kars μετά την ολοκλήρωση του τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας το 2022 και είπε: «Έχουμε 20 έργα σε εξέλιξη. Τους παρακολουθούμε στενά. Θα τα τελειώσουμε το συντομότερο δυνατό και θα τα ζωντανέψουμε. Έχουμε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο που φτάνει τα 12 χιλιάδες 800 χιλιόμετρα. Θα αυξήσουμε τις σιδηροδρομικές μας γραμμές πολύ, πολύ περισσότερο. Η χώρα μας μυήθηκε στα τρένα υψηλής ταχύτητας μόλις πριν από λίγα χρόνια. Στόχος μας είναι να φέρουμε τρένα υψηλής ταχύτητας στο Ερζερούμ και το Καρς. Μην ανησυχείτε, αφού τελειώσουμε το τρένο υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας στα τέλη του 2022, θα συνεχίσουμε ως Ερζιντζάν-Ερζερούμ-Καρς. Οι σιδηρόδρομοι είναι μια από τις πιο δαπανηρές και μακροπρόθεσμες εργασίες που απαιτούν τεχνολογία. Υπάρχει μια Τουρκία στον σιδηροδρομικό τομέα που παράγει τη δική της τεχνολογία», είπε.
“Το κανάλι της Κωνσταντινούπολης είναι ανάγκη”
Σημειώνοντας ότι υπάρχει ανάγκη για τον αυξανόμενο όγκο εμπορίου του Kanal Istanbul, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Λόγω της ανάπτυξης της εμπορικής δραστηριότητας στον κόσμο, η αύξηση του εμπορικού όγκου από 12 δισεκατομμύρια τόνους σε 25 δισεκατομμύρια θα αυξήσει περαιτέρω το μέγεθος του ο κίνδυνος στον Βόσπορο. Δεδομένου ότι δεν είναι δυνατό να περάσουν τόσα πολλά πλοία από τον Βόσπορο, μια εναλλακτική πλωτή οδός προς το Βόσπορο είναι απαραίτητη. Γι' αυτό η Τουρκία έχει σχεδιάσει αυτό το έργο και ξεκίνησε η παραγωγή συγκοινωνιακών δρόμων», είπε.
«Σώζουμε τις ζωές 12 χιλιάδων πολιτών»
Τονίζοντας ότι τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί χάρη στα μεγάλα έργα, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Πριν από χρόνια υπήρχε μια εικόνα που λέγεται τροχαίο τέρας. Προβλήθηκε σε τηλεοράσεις σε όλη την άκρη του δρόμου. Οι τηλεοπτικές ειδήσεις έβγαζαν τα προς το ζην από ειδήσεις για τροχαία ατυχήματα και θανάτους. Κοιτάξτε, χάρη σε αυτά τα έργα, κάναμε τους ανθρώπους να ξεχάσουν τα τροχαία ατυχήματα. Αν και τα οδικά δίκτυα που επεκτείναμε και η κυκλοφοριακή κινητικότητα έχουν αυξηθεί κατά 19 τοις εκατό σε σύγκριση με πριν από 170 χρόνια, υπάρχει μείωση 80 τοις εκατό στα τροχαία ατυχήματα. Στατιστικά μιλώντας, σώζουμε τις ζωές 12 χιλιάδων ανθρώπων ετησίως. Μια ζωή δεν αξίζει το τίμημα, αλλά χάρη σε αυτά τα έργα, σώζουμε τις ζωές 12 χιλιάδων πολιτών ετησίως. Εξοικονομούμε 22 δισεκατομμύρια δολάρια μόνο χάρη στις επενδύσεις στους αυτοκινητόδρομους», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει