Η Γενική Διεύθυνση IETT έχει κάποια εξουσία τις τελευταίες ημέρες. sözcüΠροχώρησε σε δήλωση σχετικά με τις καταγγελίες που διατύπωσαν.
Η δήλωση της Γενικής Διεύθυνσης της ΙΕΤΤ έχει ως εξής:
1- Υπάρχοντες διαγωνισμοί της IETT Enterprises.
Ως Γενική Διεύθυνση Επιχειρήσεων ΙΕΤΤ· Ένας από τους κύριους στόχους μας είναι να διασφαλίσουμε τον ανταγωνισμό στους διαγωνισμούς προμηθειών αγαθών και υπηρεσιών, μεγάλο μέρος των οποίων αναλαμβάνουμε μέσω ανοικτού διαγωνισμού.
Με βάση το ποσό, το μερίδιο των ανοιχτών προσφορών που πραγματοποιήσαμε στις συνολικές μας προσφορές ήταν 2019% το 74. στο 2020% το 80· αυξήθηκε στο 91% και φέτος.
Η τρέχουσα κατάσταση της διαδικασίας προμήθειας υπηρεσιών συντήρησης οχημάτων μας δίνεται στον παρακάτω πίνακα. Στους διαγωνισμούς συντήρησης διάρκειας 18-22 μηνών, που έγιναν όλοι στο πλαίσιο της ανοικτής διαδικασίας και των απαιτήσεων του οργανισμού δημοσίων συμβάσεων, τουλάχιστον 30 συνδεδεμένες εταιρείες έλαβαν έγγραφα μέσω του συστήματος ΕΚΑΠ. Τουλάχιστον 3 πλειοδότες υπέβαλαν τις προσφορές τους για κάθε προσφορά.
Η συντήρηση των οχημάτων ΙΕΤΤ γίνεται από 5 διαφορετικές εταιρείες που κέρδισαν τους διαγωνισμούς στους οποίους συμμετείχαν ως αποτέλεσμα των προσφορών που υπέβαλαν στους ανοιχτούς διαγωνισμούς που συμμετείχαν, καθώς ήταν οι προσφορές με τη χαμηλότερη τιμή.
Οι υπηρεσίες που παρέχει η Γενική Διεύθυνση ΙΕΤΤ είναι συνεχείς και τακτικές εργασίες που εκτελούνται με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον για την κάλυψη των αναγκών της δημόσιας μεταφοράς των επιβατών. Προκειμένου οι εργασίες αυτές να συνεχιστούν χωρίς διακοπή, η συνέχεια της υπηρεσίας εξασφαλίστηκε με τη διαδικασία διαπραγμάτευσης του περί Δημοσίων Συμβάσεων Νόμου αρ. καταγγελίες ενστάσεων και δικαστικές διαδικασίες.
π.χ.
Στο 13ο Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ’ αριθμ. Ε: 2020/2809 Κ: 2021/1335 απόφασή του, έχει συναχθεί ότι δεν υφίσταται παρανομία στην πραγματοποίηση του διαγωνισμού, που αποτελεί αντικείμενο της αγωγής, με τον αριθμό εγγραφής του διαγωνισμού 2019/706648 «5.115.000 χλμ Προμήθεια Υπηρεσιών Αστικών Δημοσίων Συγκοινωνιών (Kurtköy)» μέσω διαπραγματευτικής διαδικασίας.
Με τον ίδιο τρόπο.
Στο 13ο Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας, με την υπ’ αριθμ. Ε: 2020/3373 Κ: 2021/1333 απόφασή του, διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρξε παρανομία στην πραγματοποίηση του διαγωνισμού, που αποτελεί αντικείμενο της αγωγής, με την αριθμός εγγραφής διαγωνισμού 2020/212646, «7.500.000 χλμ Προμηθειών Υπηρεσιών Αστικών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς», με μέθοδο διαπραγμάτευσης.
Οι διαγωνισμοί διενεργήθηκαν με τη διαδικασία του ανοικτού διαγωνισμού, που είναι η βασική διαδικασία του διαγωνισμού του περί Δημοσίων Συμβάσεων Νόμου αρ. στους διαγωνισμούς διασφαλίζονταν ο ανταγωνισμός, η ίση μεταχείριση και η αξιοπιστία.
Το άρθρο 4734(β) του νόμου για τις δημόσιες συμβάσεις αριθ.
2-Το θέμα ότι δεν υπάρχει ανταγωνισμός στους διαγωνισμούς, ο αριθμός των προσφορών και η έκπτωση είναι χαμηλές.
Στην υπ’ αριθμ. 2021/UH.II-686 απόφαση του Συμβουλίου Δημοσίων Συμβάσεων (31.03.2021), συνοπτικά, «…..από τις αξιολογήσεις των προσφορών, το γεγονός ότι η μόνη έγκυρη προσφορά παραμένει στον διαγωνισμό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει ανταγωνισμός και ότι η εν λόγω προσφορά είναι χαμηλότερη από το κατά προσέγγιση κόστος. Συνήχθη το συμπέρασμα ότι η ακύρωση του νόμου για τις δημόσιες συμβάσεις με βάση τις βασικές αρχές δεν ήταν σκόπιμη. Σε πολλές από τις αποφάσεις του ΓΣΚ υπάρχει απόφαση ότι μπορεί να γίνει δεκτή έστω και μία έγκυρη προσφορά.
Ωστόσο, σε όλους τους ανοικτούς διαγωνισμούς που πραγματοποιήθηκαν από τη Διοίκησή μας, περισσότεροι από ένας πλειοδότες έχουν υποβάλει προσφορά και έχουν υπογραφεί συμβάσεις με τις εταιρείες που υπέβαλαν τη χαμηλότερη έγκυρη προσφορά κάτω από το κατά προσέγγιση κόστος.
Ακόμη και; Οι χαμηλότερες τιμές πάνω από το κατά προσέγγιση κόστος στον διαγωνισμό που έγινε με τους όρους που αναφέραμε είναι επίσης αποδεκτές τιμές σύμφωνα με την αξιολόγηση που θα γίνει στα πλαίσια της νομοθεσίας. Για παράδειγμα, στον διαγωνισμό με αριθμό 2017/36298, που διεξήγαγε η Διοίκησή μας τα προηγούμενα χρόνια, υπογράφηκε σύμβαση με την εταιρεία που υπέβαλε προσφορά 3.3% πάνω από το κατά προσέγγιση κόστος.
Οι εταιρείες που υποβάλλουν προσφορά στο διαγωνισμό ως συνετοί έμποροι προετοιμάζουν τις προσφορές τους σύμφωνα με τους όρους της αγοράς και τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, (ο αριθμός προσωπικού, ο αριθμός των οχημάτων και τα χιλιόμετρα που θα πραγματοποιηθούν καθορίζονται στη συγγραφή υποχρεώσεων, προετοιμάζουν το κόστος τους σε συνθήκες ελεύθερης αγοράς και οι υπολογισμοί του κατά προσέγγιση κόστους γίνονται με την απόκτηση προσφορών από την αγορά και την εύρεση του μέσου κόστους.Η παροχή στενών προσφορών είναι σύμφωνη με την κανονική ροή ζωής.
3- Mercedes Benz Türk A.Ş. (MBT) ο ισχυρισμός της εταιρείας να μην συμμετάσχει στον διαγωνισμό·
Mercedes Benz Türk A.Ş., η οποία φέρεται να εμποδίστηκε να συμμετάσχει στον διαγωνισμό. (MBT), για τα οχήματα που εξυπηρετούν στη γραμμή Metrobus, για το «Διαγωνισμός Προμήθειας Υπηρεσιών Συντήρησης και Επισκευής Λεωφορείο 07.12.2020 km (2020 χωρητικότητας, 583076 Conecto G)» με αριθμό εγγραφής προσφοράς 18/99.279.000 για 249 μήνες, από τη Διοίκησή μας Ωστόσο, η προσφορά της εταιρείας MBT εξαιρέθηκε από την αξιολόγηση από την επιτροπή διαγωνισμού, με το σκεπτικό ότι τόσο υπέβαλε προσφορά πάνω από το κατά προσέγγιση κόστος και έδωσε 315% υψηλότερη προσφορά (46, 163.688.580 TL) από την εταιρεία που έδωσε την πιο συμφέρουσα προσφορά.
Ο προαναφερόμενος διαγωνισμός ματαιώθηκε με τις με αριθμό 30.12.2020/UH.I-2213 και 2020/UH.I-2214 αποφάσεις του Συμβουλίου Δημοσίων Συμβάσεων, μετά από ενστάσεις διαφορετικών εταιρειών.
Μετά τον ακυρωθέντα διαγωνισμό, μέχρι να γίνει νέος ανοιχτός διαγωνισμός, διενεργήθηκε ενδιάμεσος διαγωνισμός διάρκειας 4734 μηνών με τη μέθοδο της διαπραγμάτευσης σύμφωνα με το άρθρο 21-β του περί Δημοσίων Συμβάσεων Νόμου και υπογράφηκε σύμβαση με την MBT που κέρδισε τον διαγωνισμό. , έως 2.
Ο νέος ανοιχτός διαγωνισμός «Λεωφορείο 11.03.2021 km (2021 Χωρητικότητα, 64219 Conecto g) Διαγωνισμός Service Συντήρησης και Επισκευής» διεξήχθη στις 22 με αριθμό εγγραφής διαγωνισμού 137.621.000/249 για 389 μήνες.
Έχει συμμετάσχει και σε αυτόν τον διαγωνισμό από την εταιρεία MBT. Ωστόσο, η προσφορά παραμένει πάνω από το κατά προσέγγιση κόστος και είναι 9% υψηλότερη (49.982.240,00 TL) από την πιο συμφέρουσα προσφορά, και όταν εξεταστούν τα έγγραφα του διαγωνισμού, η προσφορά της εταιρείας MBT, τα έγγραφα που απαιτούνται για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και τα κριτήρια προεπιλογής είναι σύμφωνα με το άρθρο 7.1 Δεδομένου ότι διαπιστώθηκε ότι δεν υπάρχει σφραγίδα και υπογραφή του εξουσιοδοτημένου να υποβάλει προσφορά στο Έγγραφο που δείχνει την πιο πρόσφατη κατάσταση σχετικά με τα στοιχεία της εταιρικής σχέσης και τους υπαλλήλους της Διοίκησης σε Νομικά Πρόσωπα, εξαιρέθηκε από την αξιολόγηση σύμφωνα με το άρθρο 31.5 των Διοικητικών Προδιαγραφών με τίτλο Αξιολόγηση των προτάσεων.
Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει μπλοκάρισμα της εταιρείας MBT που προσφέρεται στους διαγωνισμούς και δεν υπάρχει καταγγελία από την MBT στη διοίκησή μας ή στην Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων σχετικά.
Συνοψίζοντας; Σε όλους τους διαγωνισμούς. Η αποτελεσματική και αποδοτική χρήση των πόρων έχει διασφαλιστεί με τη σύναψη συμβάσεων με εταιρείες που πληρούν τις προϋποθέσεις πρόκρισης του διαγωνισμού και υποβάλλουν την καταλληλότερη και έγκυρη προσφορά κάτω από το κατά προσέγγιση κόστος. Παρόλα αυτά, εκφράζουμε τη λύπη μας που το όνομα του 150χρονου Ιδρύματός μας μπήκε στην ημερήσια διάταξη με θέμα ακατάλληλους διαγωνισμούς στη Συνέλευση μας στο Γκάζι και δηλώνουμε ότι όλα τα έγγραφα και οι πληροφορίες για το θέμα είναι ανοιχτά για επιθεώρηση των εξουσιοδοτημένων μονάδων του κράτους μας.
Το παρουσιάζουμε με σεβασμό στο κοινό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει