Οι ειδικοί του Κάνερ Κουρτ SohbetΟ Gürcan Okumuş, Διευθυντής του TUBITAK SAGE, ο οποίος συμμετείχε στη μετάδοση, έκανε δηλώσεις σχετικά με τα έργα πυραύλων αέρος-αέρος. Η Okumuş ανακοίνωσε ότι έχει στόχο να πραγματοποιήσει τις δοκιμές βολής του προωθούμενου πυραύλου αέρος-αέρος GÖKHAN ramjet το 2023. Το όνομα του GÖKHAN ανακοινώθηκε για πρώτη φορά από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας Hulusi Akar στην τελετή που πραγματοποιήθηκε για την παράδοση 3 μονάδων HGK-1000 στην 82η Διεύθυνση Εργοστασίου Συντήρησης Αεροπορίας στο Etimesgut.
Gürcan Okumuş, για τον GÖKHAN: «Το Gökhan είναι ένα έργο που μας ενθουσιάζει πραγματικά, ως TUBITAK SAGE δουλέψαμε εντατικά σε πυραύλους αέρος-αέρος και περάσαμε από δύσκολα στάδια, αλλά πετύχαμε σημαντικά κέρδη. Η ίδρυση του έργου GÖKHAN προέρχεται από το έργο GÖKTUĞ. Το GÖKHAN θα είναι ένας πύραυλος ramjet αέρος-αέρος με πολύ αποτελεσματικό έλεγχο ώθησης, το έργο ξεκίνησε επίσημα και το έργο μας συνεχίζεται. Πρώτα, το ramjet θα φτάσει σε μια ορισμένη ωριμότητα, μετά θα συγκεντρώσουμε αυτό το βλήμα από το έδαφος και θα το πυροβολήσουμε, και όταν το βλήμα φτάσει στην επιθυμητή ωριμότητα, θα το εκτοξεύσουμε από τις εναέριες πλατφόρμες. Νομίζω ότι από το 2023, οι δοκιμαστικές βολές θα ξεκινήσουν σε διαφορετικά επίπεδα». Έκανε δηλώσεις και δήλωσε ότι η πλατφόρμα προτεραιότητάς του για το GÖKHAN θα είναι το F-16.
Gürcan Okumuş, 18. Βασισμένο στο δίκτυο Sohbetείπε στη δημοσίευσή μας ότι η απαραίτητη υποδομή δοκιμών για δοκιμές ramjet έχει ολοκληρωθεί στο TÜBİTAK SAGE, «Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε το ramjet με τη δική μας υποδομή δοκιμής. Φυσικά, υπάρχει ακόμη δουλειά που πρέπει να γίνει, αλλά επειδή για παράδειγμα έχουμε μια υποδομή δοκιμών, πιθανότατα έχουμε καταφέρει να πραγματοποιήσουμε περισσότερες από 100 δοκιμές ανάφλεξης μέχρι στιγμής. Χωρίς αυτή την υποδομή, θα το κάνουμε με πολύ πιο δύσκολα μέσα και με ακριβές συνθήκες. Η Τουρκία έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο σε αυτό το σημείο. Αυτή είναι μια ευπρόσδεκτη εξέλιξη». είχε δηλώσεις.
Επισημαίνοντας ότι ο GÖKDOĞAN και ο BOZDOĞAN μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως πύραυλοι αεράμυνας που μπορούν να εκτοξευθούν από διαφορετικές πλατφόρμες και ότι τέτοια παραδείγματα υπάρχουν στον κόσμο, ο Okumuş ανέφερε επίσης ότι το GÖKHAN θεωρείται επίσης ως πύραυλος αεράμυνας με κινητήρες ramjet.
Παρά το γεγονός ότι οι προωθούμενοι πύραυλοι αεράμυνας ramjet είναι αρκετά παλιοί, σε αντίθεση με ό,τι πιστεύεται, εξακολουθεί να είναι μια ασυνήθιστη ιδέα. Ένα από τα πρώτα παραδείγματα αυτού είναι οι σοβιετικής κατασκευής πυραύλοι αεράμυνας ramjet 1965M9, οι οποίοι τέθηκαν σε χρήση το 8. Έχοντας μέγιστη εμβέλεια 55 km και μέγιστο ύψος 24.5 km, αυτοί οι πύραυλοι μπορούσαν να φτάσουν σε ταχύτητα 4 Mach. Το 9M8, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί γιγάντιο ως προς το μέγεθος, είχε παρόμοιες διαστάσεις με την πλατφόρμα του φορέα.
Ένας σύγχρονος πύραυλος αεράμυνας ramjet θα έχει υψηλότερη οικονομία καυσίμου σε βολές μεγάλης εμβέλειας, χάρη στην ικανότητα ρύθμισης της ώθησης και ακόμη και ενεργοποίησης και απενεργοποίησης σε σύγκριση με τους αντίστοιχους πυραυλοκίνητους σε κοντινή χωρητικότητα. Αυτό θα είναι ένα πλεονέκτημα τόσο για την αποτελεσματική εμβέλεια όσο και για την τερματική κινητική απόδοση. Επιπλέον, οι πύραυλοι αεράμυνας ramjet δεν θα αντιμετωπίσουν τέτοιο πρόβλημα ή θα αντιμετωπίσουν λιγότερο από τους πυραύλους αεράμυνας που κινούνται με πυραύλους, οι οποίοι έχουν χαμηλότερες τιμές κινητικής απόδοσης βεληνεκούς από εκείνους στην βολή, λόγω της αρχικής ταχύτητας 0 κατά τη βολή από το έδαφος ή την επιφάνεια.
Οι Gökdoğan και Bozdoğan θα εισέλθουν σε μαζική παραγωγή το 2022
Δηλώνοντας ότι οι δοκιμές εδάφους των πυραύλων GÖKDOĞAN πέρα από την όραση και BOZDOĞAN vision που αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο του έργου GÖKTUĞ έχουν ολοκληρωθεί και οι δοκιμές από το αεροσκάφος συνεχίζονται, ο Okumuş δήλωσε ότι έχουν φτάσει τα τελικά στάδια, αλλά ότι οι νέες δοκιμαστικές βολές είναι επίμαχο για το 2022. Πρόσθεσε ότι το 2022 είναι στοχευμένο για μαζική παραγωγή.
Δηλώνοντας ότι η υστερία του έργου του πυραύλου αέρος-αέρος GÖKDOĞAN είναι 65 km, ο Gürcan Okumuş δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο, θα έχουν έναν πύραυλο αέρος-αέρος με ικανότητα και βεληνεκές πολύ πέρα από αυτή την απαίτηση. Ο GÖKDOĞAN δήλωσε ότι εάν γίνει ένα έργο για τον πύραυλο αέρος-αέρος, θα μπορεί να σπρώξει 2 km πολύ γρήγορα με τις μελέτες και τις βελτιώσεις που θα γίνουν στη Φάση-100, και μπορούν να αναπτυχθούν ακόμη και λύσεις για πολύ μεγαλύτερες βεληνεκές. με κάποια μελλοντικά τεχνολογικά κέρδη.
Στις 7 Απριλίου 2021 πραγματοποιήθηκε δοκιμή πυρός υπό τον συντονισμό 4 αεροσκαφών F-16 της Διοίκησης Πολεμικής Αεροπορίας και των αεροσκαφών βυτιοφόρων της 10ης Διοίκησης Βάσης Δεξαμενόπλοιων. Το BOZDOĞAN, που εκτοξεύτηκε από το F-16, είχε καταστρέψει το αεροσκάφος στόχου TUSAŞ ŞİMŞEK με άμεσο χτύπημα. Το BOZDOĞAN, που έχει αυτονομία 25 km, έχει βάρος 140 kg και μέγιστη ταχύτητα 4 Mach.
Όταν ρωτήθηκε για τη χρήση των εκδόσεων F-16 Block 50/+ για GÖKDOĞAN και BOZDOĞAN, απάντησε ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε SİHA καθώς και σε F-16 διαφορετικών μοντέλων και ότι δεν μπορούσε να δώσει λεπτομέρειες για την ενσωμάτωση, αλλά ότι υπάρχει ήταν διαφορετικές λύσεις. Όπως είναι γνωστό, συνεχίζονται οι μελέτες για τη χρήση των πυραύλων GÖKDOĞAN και BOZDOĞAN στο Akıncı Attack Unmanned Aerial Vehicle.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει