Το Kardemir, το πρώτο εργοστάσιο βαριάς βιομηχανίας της Τουρκίας, επικεντρώθηκε στην εξαγωγή τροχών τρένων, τους οποίους παράγει σε τοπικό και εθνικό επίπεδο. Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ επισκέφθηκε την εγκατάσταση παραγωγής τροχών τρένου στο Καρντεμίρ, η οποία είναι γνωστή ως «εργοστάσια που ιδρύουν το εργοστάσιο». Κάνοντας εξετάσεις στο Kardemir, που θεωρείται η πρωτοπόρος της τουρκικής βιομηχανίας, ο υπουργός Varank είπε: «Ενώ ο τόνος του σιδήρου οικοδομής είναι 700 δολάρια, ο τόνος μπορεί να φτάσει έως και τα 800 δολάρια μετά την επεξεργασία και την παραγωγή των τροχών του τρένου. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε την παραγωγή προστιθέμενης αξίας στην Τουρκία». είπε. Επισημαίνοντας ότι οι τροχοί του τρένου που παράγονται στο Καρντεμίρ εξήχθησαν για πρώτη φορά, ο Varank είπε, «Οι πολίτες μας στην Κωνσταντινούπολη ταξιδεύουν στο Marmaray, το οποίο λειτουργεί με αυτούς τους εγχώριους και εθνικούς τροχούς. Θα κάνει μια σοβαρή εξαγωγή με τις απαραίτητες πιστοποιήσεις σταδιακά». αυτός είπε.
Κατά την επίσκεψή του στον Υπουργό Varank, ο Κυβερνήτης του Karabük Fuat Gürel, οι βουλευτές Karabük Cumhur Ünal και Niyazi Güneş, ο δήμαρχος Karabük Rafet Vergili, ο Πρόεδρος της επαρχίας Karabük του AK Party İsmail Altınöz, ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Karabük Mehmet, Γενικός Διευθυντής Fatih Tururnes Διοίκηση KARDEMİR Erdal Erdem, Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Muhammed Ali Oflaz, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της KARDEMİR, και Necdet Utkanlar, Γενικός Διευθυντής της KARDEMİR.
Σε δήλωση μετά την επίσκεψη, ο υπουργός Varank είπε:
Επισκεπτόμαστε το KARDEMİR στο πλαίσιο του προγράμματος Karabük. Η KARDEMİR είναι μια εταιρεία που ξεκίνησε τη βιομηχανία σιδήρου και χάλυβα στην Τουρκία και είμαστε περήφανοι. Στο πλαίσιο της επίσκεψής μας στο KARDEMİR, επισκεφτήκαμε αυτήν την τεράστια εγκατάσταση παραγωγής τροχών τρένου, για την οποία συζητιόταν πολλά χρόνια και τώρα έχει τελειώσει, και πήραμε πληροφορίες για την κατασκευή.
ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΑΞΙΑ
Λειτουργούμε ως κυβέρνηση που υποστηρίζει πάντα την ανάπτυξη μέσω της παραγωγής προστιθέμενης αξίας στην Τουρκία. Οι τροχοί αμαξοστοιχίας είναι μια διαδικασία που καθιστά την κανονική παραγωγή σιδήρου και χάλυβα προστιθέμενης αξίας. Η Τουρκία εισάγει 40 χιλιάδες τροχούς τρένου ετησίως. Η εγκατάσταση που βλέπουμε εδώ είναι μια εγκατάσταση που μπορεί να παράγει τροχούς τρένου σε πολλές διαφορετικές κατηγορίες, έως και 200 χιλιάδες μονάδες.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΔΙΑΦΟΡΟΙ ΤΡΟΧΟΙ
Τα συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών είναι ένας τομέας στον οποίο τα πρότυπα εφαρμόζονται εντατικά στον κόσμο. Οι τροχοί τρένου που παράγονται σε αυτή την εγκατάσταση μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε πολύ διαφορετικά βαγόνια και σιδηροδρομικά συστήματα. Εδώ μπορούν να παραχθούν πολλά διαφορετικά μοντέλα. Από τροχούς φορτηγών βαγονιών μέχρι τροχούς που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο Marmaray, αυτή η εγκατάσταση έχει τη δυνατότητα κατασκευής.
ΣΟΒΑΡΑ ΕΞΑΓΩΓΗ
Η εγκατάσταση αυτή τέθηκε σε εφαρμογή με επένδυση περίπου 170-180 εκατομμυρίων δολαρίων. Εκτός από την κάλυψη των αναγκών της Τουρκίας εδώ, ελπίζω να γίνει μια σοβαρή εξαγωγή το επόμενο διάστημα με τις απαραίτητες πιστοποιήσεις αυτών των τροχών. Λοιπόν, αν ρωτήσουμε ποια είναι η προστιθέμενη αξία εδώ, υπό κανονικές συνθήκες, ένας τόνος σιδήρου κατασκευής είναι 700 δολάρια, ενώ οι τροχοί του τρένου εδώ μπορεί να φτάσουν έως και 800 δολάρια μετά την επεξεργασία και την παραγωγή. Η ενδιάμεση προστιθέμενη αξία παραμένει στη χώρα μας.
ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΝΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗ
Είναι ευχάριστο που πετυχαίνουμε στο Karabük στην Τουρκία, μια δουλειά που λίγες χώρες στην Ευρώπη μπορούν να επιτύχουν σε έναν κόσμο που μπορούμε να ονομάσουμε υψηλή τεχνολογία, και ότι οι εργάτες και οι μηχανικοί μας παράγουν αυτούς τους τροχούς. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε την παραγωγή προστιθέμενης αξίας στην Τουρκία. Θα συνεχίσουμε να ανησυχούμε για την ανάπτυξη της χώρας μας με παραγωγή υποστηρίζοντας εγχώριους ή ξένους επενδυτές όπου κι αν βρίσκονται στην Τουρκία.
ΟΙ ΤΡΟΧΟΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ MARMARAY
Μερικοί από τους τροχούς που βλέπετε εδώ εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στην Τουρκία. Πραγματοποιήθηκε επίσης εξαγωγή για πρώτη φορά. Οι τροχοί του τρένου εδώ μπορούν να εξαχθούν στην Ευρώπη. Οι πολίτες μας στην Κωνσταντινούπολη ταξιδεύουν στο Marmaray, το οποίο λειτουργεί με αυτούς τους τοπικούς και εθνικούς τροχούς. Μία από τις πιο σημαντικές δυνατότητες αυτού του χώρου είναι ότι μπορούν να αναπτύξουν και να παράγουν όλα τα είδη μοντέλων που τους παραδίδονται με τα δικά τους καλούπια. Εάν υπάρχει ανάγκη για τροχό οποιασδήποτε κατηγορίας στην Τουρκία, θα μπορούμε να τον συναντάμε στο Karabük από εδώ και στο εξής και θα μπορούμε να τον εξάγουμε.
ΛΗΨΗ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ
Καθώς είναι το πρώτο στην Τουρκία, είμαστε από τις λίγες χώρες στην Ευρώπη. Αυτό είναι ένα θέμα που συζητιέται χρόνια. Η επένδυση σε αυτή την επιχείρηση ξεκίνησε πριν από 5-6 χρόνια. Οι τροχοί αυτοί μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο στην Τουρκία όσο και στο εξωτερικό, με τις απαραίτητες πιστοποιήσεις να λαμβάνονται μετά τις πρώτες παραγωγές το 2018.
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΙ 5 ΦΟΡΕΣ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΗ
Ο Erdem, Αναπληρωτής Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της KARDEMİR, δήλωσε: «Η παραγωγή τρένων, η οποία ξεκίνησε το 2004, εφαρμόστηκε το 2006 με τις εργασίες που ξεκίνησαν για το όραμα του Προέδρου μας. Ως δεύτερο όραμα, έγιναν βήματα στον τροχό του τρένου. Επί του παρόντος, έχουμε μια μονάδα παραγωγής που είναι 5 φορές μεγαλύτερη από τις ανάγκες της χώρας μας». είπε.
ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ AMBIENT
Τονίζοντας ότι κύριος στόχος τους είναι οι εξαγωγές, ο Erdem είπε, «Έχουμε προχωρήσει σε όλα τα πιστοποιητικά στην Ευρώπη. Οι εξαγωγές μας ξεκίνησαν φέτος. Τα επόμενα χρόνια, θα είμαστε ένας φιλόδοξος οργανισμός στον τομέα των τροχών τρένων στην Ευρώπη και τον κόσμο. Προχωράμε με το όραμα των ντόπιων μηχανικών μας. Ευχαριστούμε τόσο την κυβέρνησή μας όσο και τον υπουργό μας για τη συμβολή τους». αυτός είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει