Η Κόκκινη Γέφυρα και η Γέφυρα Akçalar στον δρόμο Kağızman άνοιξαν την υπηρεσία με μια τελετή

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν επενδύσει 19 δισεκατομμύρια λίρες στην υποδομή μεταφορών και επικοινωνιών του Καρς τα τελευταία 7 χρόνια και είπε ότι η Κόκκινη Γέφυρα και η Γέφυρα Akçalar είναι επίσης πολύ σημαντικά οδικά έργα που έχουν υλοποιηθεί. Σημειώνοντας ότι με αυτά τα έργα έχουν δημιουργήσει ταχύτερη και πιο άνετη εναλλακτική πρόσβαση στις συνοριακές πύλες στις επαρχίες Ardahan, Iğdır και Ağrı, ο Karaismailoğlu είπε, «Συμβάλαμε στην αύξηση του όγκου του εμπορίου με τις γειτονικές χώρες».

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu παρευρέθηκε στην τελετή έναρξης της Κόκκινης Γέφυρας και της Γέφυρας Akçalar στο Καρς. Επισημαίνοντας ότι το Καρς, που βρίσκεται στη διαδρομή του Δρόμου του Μεταξιού, έχει σημαντική θέση με τις ιστορικές και πολιτιστικές του αξίες, καθώς και τον χειμερινό τουρισμό στις λίμνες Sarıkamış και Çildır, που έχουν γίνει σύμβολα της πόλης, ο Karaismailoğlu είπε: «Το Καρς, το οποίο έχει γίνει σημαντικός τουριστικός προορισμός με την επίδραση του Eastern Express.Ταυτόχρονα συνδέει τη χώρα μας με τον Καύκασο. Το Touristic Eastern Express, που κάναμε διάλειμμα λόγω της πανδημίας, ξεκινά και πάλι τις πτήσεις του. Η πρώτη πτήση από την Άγκυρα στο Καρς θα γίνει στις 15 Δεκεμβρίου. Το τρένο μας θα αναχωρήσει από το Καρς την Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου. Το Eastern Express, το οποίο θα αποτελείται μόνο από βαγόνια ύπνου και τραπεζαρίας, θα οργανώνεται δύο φορές την εβδομάδα. Το δρομολόγιο Άγκυρα-Καρς, όπου έχουν ταξιδέψει 37 χιλιάδες επιβάτες από το πρώτο του ταξίδι, παρουσιάζεται ως ένα από τα 4 ομορφότερα δρομολόγια τρένων στον κόσμο. Με αυτή την υπηρεσία θα συμβάλουμε σημαντικά στην αναβίωση του χειμερινού τουρισμού στην περιοχή. Θα επιτρέψουμε επίσης στους νέους μας να γνωρίσουν αυτή την αρχαία γεωγραφία και τον αρχαίο πολιτισμό μας, από την ανατολή έως τη δύση, με ένα άνετο ταξίδι».

ΟΙ ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΓΕΦΥΦΙΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΓΕΦΥΤΡΙΕΣ Ακτσαλάρ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

"Η περιοχή μας, η οποία παρέχει πρόσβαση σε πέντε συνοριακές πύλες που ανοίγουν σε γειτονικές χώρες όπως η Γεωργία, η Αρμενία και η Αυτόνομη Δημοκρατία του Ναχτσιβάν, είναι επίσης σημαντική όσον αφορά τη σύνδεση της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας με τη γραμμή Βόρειας Τέτεκ στον άξονα Βορρά-Νότου". είπε ο Υπουργός Μεταφορών, Karaismailoğlu, και συνέχισε ως εξής:

«Γνωρίζουμε την αξία κάθε έργου που θα ενισχύσει το δίκτυο μεταφορών του Καρς. Για το λόγο αυτό, συνεχίζουμε να εργαζόμαστε σε βάση εξυπηρέτησης 7 ώρες το 24ωρο, 507 ημέρες την εβδομάδα, προκειμένου να υλοποιούμε επενδύσεις μεταφορών και επικοινωνιών μία προς μία που συμβαδίζουν με την αναπτυσσόμενη δομή της πόλης μας και υποστηρίζουν την ανάπτυξή της. Η Κόκκινη Γέφυρα και οι Γέφυρες Akçalar, τις οποίες θα εγκαινιάσουμε, είναι επίσης πολύ σημαντικά έργα αυτοκινητοδρόμων που υλοποιούνται σε αυτό το πλαίσιο. Όπως γνωρίζετε, ένα τμήμα της διασταύρωσης Kars-Selim – Kağızman Road παραμένει στη λεκάνη νερού του φράγματος λόγω των έργων του έργου Trout Dam που εκτελούνται από την DSI στο Kars Stream. Δώσαμε τη δυνατότητα να διασχιστεί αυτό το τμήμα με την Κόκκινη Γέφυρα, την οποία κατασκευάσαμε με μήκος 11,4 μέτρα. Χάρη στην Κόκκινη Γέφυρα, η οποία θα χρησιμεύσει ως ενιαίος δρόμος με ασφαλτική επίστρωση θερμού μίγματος, αυξήσαμε το οδικό πρότυπο στο τμήμα της περιοχής λίμνης Alabalık Dam του αυτοκινητόδρομου και δημιουργήσαμε μια αδιάκοπη ροή κυκλοφορίας. Ανανεώσαμε επίσης τη γέφυρα Akçalar, στο 75ο χιλιόμετρο του δρόμου Kars-Susuz Junction-Arpacay, καθώς δεν πληρούσε τα φυσικά και γεωμετρικά πρότυπα. Η γέφυρα μας, μήκους XNUMX μέτρων, χτισμένη στα ανατολικά του δρόμου, θα εξυπηρετήσει τους ανθρώπους μας με μια καυτή επίστρωση ασφαλτούχων».

ΣΥΝΕΜΕΘΑΜΕ ΣΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΟΓΚΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΜΕ ΤΙΣ ΓΕΙΤΟΝΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ

Επισημαίνοντας ότι ο απώτερος στόχος του έργου του είναι η περαιτέρω ενίσχυση του εμπορίου και του τουρισμού με ανώτερη κατανόηση των υπηρεσιών, ο Υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι αυτή η δύναμη αυξάνει επίσης το επίπεδο ευημερίας επιστρέφοντας στην οικονομία του λαού και της χώρας ως προστιθέμενη αξία. Σημειώνοντας ότι με αυτά τα έργα έχουν δημιουργήσει ταχύτερη και πιο άνετη εναλλακτική πρόσβαση στις συνοριακές πύλες στις επαρχίες Ardahan, Iğdır και Ağrı, ο Karaismailoğlu είπε, «Συμβάλαμε στην αύξηση του όγκου του εμπορίου με τις γειτονικές χώρες. Επιπλέον, ο δρόμος θα συντομευτεί κατά 72 χιλιόμετρα με την ολοκλήρωση των συνεχιζόμενων βελτιωτικών εργασιών στο τμήμα μήκους 37,6 χιλιομέτρων της διαδρομής Kars-Kağızman μήκους 3,7 χιλιομέτρων, στο οποίο βρίσκεται και η Κόκκινη Γέφυρα. Έτσι, θα εξοικονομούνται συνολικά 7,5 εκατομμύρια TL ετησίως, 3 εκατομμύρια TL από το χρόνο και 10,5 εκατομμύρια TL από το μαζούτ, ενώ οι εκπομπές άνθρακα θα μειωθούν κατά 147 τόνους.

ΕΠΕΝΔΥΣΑΜΕ 7 ΔΙΣ. TL ΣΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ ΚΑΡΣ

Δηλώνοντας ότι η ισχυρή υποστήριξη που τους δίνεται είναι πολύ πολύτιμη και ότι συνεχίζουν το έργο τους για την αύξηση της ευημερίας των πολιτών, ο υπουργός Karaismailoğlu είπε: «Επειδή για εμάς. «Η υπηρεσία στους ανθρώπους είναι υπηρεσία στον Θεό». Στο σύνθημά μας, δεν υπάρχει άλλος σκοπός από το να υπηρετούμε το έθνος μας. Προσθέτουμε ζωντάνια στην παραγωγή, την απασχόληση, το εμπόριο, τον πολιτισμό, τις τέχνες και την εκπαιδευτική ζωή με τα συνεχιζόμενα έργα μας σε όλη την Τουρκία. Ποτέ δεν ξεχάσαμε ότι σε αυτή τη χώρα το έθνος είναι κύριος και η πολιτική εξουσία είναι ο υπηρέτης. Δώσαμε στο έθνος ό,τι πήραμε από το έθνος. Κόψαμε το ενοίκιο, ανοίξαμε εργοτάξια. Τα τελευταία 19 χρόνια, έχουμε επενδύσει 7 δισεκατομμύρια TL στις υποδομές μεταφορών και επικοινωνιών του Καρς. Στο Καρς, επεκτείναμε τους χωρισμένους δρόμους, που ήταν μόλις 2003 χιλιόμετρα το 22, στα 273 χιλιόμετρα σήμερα. Εδώ δεν υπήρχε δρόμος 1 χιλιομέτρου καλυμμένος με BSK. Κατασκευάσαμε ακριβώς 378 χιλιόμετρα ασφαλτοστρωμένων δρόμων BSK», είπε.

ΚΑΝΟΥΜΕ το ΚΑΡΣ ΚΕΝΤΡΟ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

«Έχουμε υλοποιήσει και πραγματοποιούμε πολλές επενδύσεις για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών στο Καρς καθώς και στους αυτοκινητόδρομους». Χρησιμοποιώντας τις δηλώσεις του, ο Υπουργός Karaismailoğlu συνέχισε την ομιλία του ως εξής:

«Κάναμε το Καρς κέντρο συνδυασμένων μεταφορών. Ανοίγοντας τη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς στις 30 Οκτωβρίου 2017, δημιουργήσαμε τον συντομότερο, δηλαδή τον πιο συμφέροντα εμπορικό διάδρομο που συνδέει την Κίνα με το Λονδίνο. Μια υπηρεσία έφερε άλλες. Η βιομηχανία logistics χρειαζόταν ένα κέντρο στο Καρς για την αποθήκευση και τη διανομή του φορτίου που προέρχονταν από αυτόν τον εμπορικό διάδρομο. Πρέπει να δουλέψουμε αμέσως. Κατασκευάσαμε το Kars Logistics Center με μεταφορική ικανότητα 412 χιλιάδων τόνων και επιφάνεια logistics 400 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων και του δώσαμε τη δυνατότητα να ξεκινήσει τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες. Φέραμε επίσης στο Καρς ένα νέο αεροδρόμιο με σύγχρονη και αισθητική αρχιτεκτονική που του ταιριάζει. Αυξήσαμε τη χωρητικότητα επιβατών σε 3,5 εκατομμύρια ετησίως. Η επιβατική κίνηση, η οποία ήταν 2003 χιλιάδες το 54, αυξήθηκε σε 2020 χιλιάδες 381 το 123 παρά την πανδημία.

ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΙΣΧΥΡΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΑΡΕΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΙΕΣΕΙΣ

Επισημαίνοντας ότι οι υποδομές και τα έργα είναι απαραίτητα για μια ισχυρή οικονομία, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε: «Είναι μια ισχυρή οικονομία που θα κάνει τη Δημοκρατία μας και την εθνική μας ανεξαρτησία μόνιμη και θα μας κρατήσει όρθιους απέναντι στις εξωτερικές πιέσεις. Οι υποδομές και τα έργα είναι απαραίτητα για μια ισχυρή οικονομία. Δεν μπορούμε ούτε να ξεχάσουμε τη ζημιά που έκαναν σε αυτή τη χώρα στο παρελθόν αυτοί που κυκλοφορούσαν λέγοντας «θα γίνουμε χαλάλι», ούτε μπορούν να παρακαλούν πρεσβευτές και ξένες χώρες να πάρουν θέση εναντίον της Τουρκίας σήμερα. Αυτοί οι άνθρωποι θα δώσουν το απαραίτητο μάθημα το 2023 σε όσους σηκώνουν τα διακυβεύματα σε κάθε έργο. Η χώρα μας δεν έχει λεπτό να χάσει. Πρέπει να εργαστούμε, να παράγουμε, να αναπτύξουμε και να ανεβάσουμε την ευημερία του έθνους μας ακόμα πιο ψηλά πραγματοποιώντας πολλά άλλα έργα. Για το λόγο αυτό, εφαρμόζουμε τις εθνικές μας πολιτικές μεταφορών και υποδομών με συνεννόηση που θα στηρίξει την οικονομική και πολιτική δύναμη της χώρας μας. Δείχνουμε την αγάπη μας για την πατρίδα όχι με λόγια, αλλά με δουλειά, δουλειά και έργα».

ΓΙΑ ΝΑ ΕΤΟΙΜΑΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ, ΚΕΝΤΟΥΜΕ ΟΛΗ ΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΜΕ ΓΙΓΑΝΤΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ.

Επισημαίνοντας ότι η σημασία της Τουρκίας, η οποία υπήρξε η πιο ελκυστική γεωγραφία για την εγκατάσταση πολλών πολιτισμών στην ιστορία με τη στρατηγική της θέση, έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο με επενδύσεις, έργα και υπηρεσίες που σχεδιάζονται και υλοποιούνται με το μυαλό του κράτους, ο Υπουργός Μεταφορές Karaismailoğlu είπε, «Με τεράστιες επενδύσεις για την προετοιμασία της Τουρκίας για το μέλλον, ολόκληρη η χώρα μας είναι σχεδόν σαν κέντημα. Επεξεργαζόμαστε. Το Καρς δεν είναι πια το παλιό Καρς. Όπως κάθε επαρχία, περιφέρεια, χωριό της Τουρκίας. Έπεψε την αλλαγή, την ανάπτυξη και την ανανέωση. πέτυχε καλύτερα? Υπάρχει τώρα ένα Καρς που είναι ενθουσιασμένο για το εγγύς μέλλον, όπου «ο κόσμος συνδέεται με την Τουρκία». Έχουμε λύσει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα των υποδομών της Τουρκίας που υφίσταται εδώ και χρόνια. Μετατρέψαμε την Τουρκία σε διεθνή διάδρομο σε κάθε τρόπο μεταφοράς μεταξύ της Ασίας, της Ευρώπης, της Βόρειας Αφρικής, της Μέσης Ανατολής, του Καυκάσου και της Βόρειας Μαύρης Θάλασσας. Πήραμε το διαιρεμένο μήκος αυτοκινητόδρομου σε όλη τη χώρα από 6 χιλιόμετρα και το αυξήσαμε σε 100 χιλιόμετρα. Τα βουνά ήταν αδιαπέραστα. Διασχίσαμε τις κοιλάδες με γέφυρες και σήραγγες. Αυξήσαμε το συνολικό μήκος της σήραγγας από 28 χιλιόμετρα σε 402 χιλιόμετρα. Μέχρι το 50, ανανεώναμε όλους τους σιδηροδρόμους μας, που ήταν ανέγγιχτοι για 632 χρόνια. Ανοίγοντας τη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, παρείχαμε μια αδιάλειπτη σιδηροδρομική σύνδεση από την Ασία στην Ευρώπη.

Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΤΗΣ ΕΧΟΥΝ ΔΩΣΕΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΑΛΙΑ

Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έκαναν την αεροπορική εταιρεία τον τρόπο του λαού και ότι έφτασαν στην κορυφή στην παγκόσμια αεροπορία και ολοκλήρωσε την ομιλία του ως εξής:

«Με το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, το οποίο ανοίξαμε με τεράστια χωρητικότητα στις 29 Οκτωβρίου 2018, στην επέτειο της Δημοκρατίας μας, κάναμε τη χώρα μας κόμβο της διεθνούς αεροπορίας. Φτάσαμε στην κορυφή στην παγκόσμια αεροπορία. Θυμηθείτε, "Ποια είναι η ανάγκη για το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης;" έλεγαν. Σήμερα σιωπούν μπροστά στα επιτεύγματα του αεροδρομίου μας. Ανάλογη ένσταση. Μετά επιτυχίες, σιωπή μπροστά στα επιτεύγματα. Αυτή την ταινία την έχουμε δει πολύ. Την ίδια στάση έδειξαν και τα σημαντικότερα συγκοινωνιακά έργα του κόσμου Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-Izmir Highway. Πρώτα διαμαρτυρία και μετά σιωπή. Στεκόμαστε ώμο με ώμο με το έθνος μας. Τους ακούμε, τους κατανοούμε και καθορίζουμε ανάλογα τις ανάγκες της χώρας μας. Η Türkiye είναι ικανοποιημένη με αυτό που της δόθηκε. Δεν έχουμε καμία πρόθεση να διακυβεύσουμε τις «γεμάτες» πολιτικές εξουσίας μας, τις οποίες διατηρούμε εδώ και 19 χρόνια όχι μόνο ενάντια σε εσωτερικές αλλά και ενάντια σε εξωτερικές δυνάμεις».