Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç Soyerεξέτασε τα έργα που πραγματοποιήθηκαν στην πρώτη φάση του γιγαντιαίου συγκοινωνιακού έργου που θα παρέχει αδιάλειπτη σύνδεση μεταξύ του κέντρου της πόλης και του τερματικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης. Περπατώντας στην οδογέφυρα μήκους 850 μέτρων μπροστά από τον τερματικό σταθμό, η κατασκευή της οποίας έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, ο δήμαρχος Soyer είπε: «Θέσαμε τις οδογέφυρες σε λειτουργία τους πρώτους μήνες του έτους. Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα, η μεταφορά από το Konak προς το σταθμό των λεωφορείων θα μειωθεί από 45 λεπτά σε 10 λεπτά.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης συνεχίζει τις εργασίες του για την ολοκλήρωση του έργου της σήραγγας και της οδογέφυρας που θα συνδέσει απευθείας τον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης με το κέντρο της πόλης. Ολοκληρώθηκε το 2% της κατασκευής 2 οδογέφυρες, 1 υπόγειες διάβασης αυτοκινητοδρόμων και 96 άνω διάβασης, που αποτελούν την πρώτη φάση του γιγαντιαίου έργου. Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης Tunç Soyer, εξέτασε τις παραγωγές μπροστά από τον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης, περπάτησε στην κατασκευή οδογέφυρας μήκους 850 μέτρων. Υπουργός Tunç SoyerΟ Özgür Ozan Yılmaz, Επικεφαλής του Τμήματος Επιστημονικών Υποθέσεων του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, και οι μηχανικοί που συμμετείχαν στο έργο συνόδευσαν το έργο. Δηλώνοντας ότι θα θέσουν σε λειτουργία τον δρόμο σύνδεσης, ο οποίος θα κοστίσει 110 εκατομμύρια λίρες, τους πρώτους μήνες του νέου έτους, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Soyer είπε: «Βρισκόμαστε στις οδογέφυρες, τις οποίες βρισκόμαστε στη διαδικασία ολοκλήρωσης. απέναντι από τον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης. Θέσαμε τις οδογέφυρες σε λειτουργία τους πρώτους μήνες του χρόνου. Η μεγαλύτερη ευτυχία ενός δημάρχου είναι να βλέπει ένα έργο να ζωντανεύει και να τίθεται σε λειτουργία. Είναι μεγάλη ευτυχία και ενθουσιασμό», είπε.
επένδυση 1 δισ
Ο Πρόεδρος Soyer είπε ότι όταν ολοκληρωθεί το "Connection Road Project μεταξύ της οδού Buca-Onat και του τερματικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων και της περιφερειακής οδού", η διαδρομή 45 λεπτών από τη διαδρομή Konak έως τον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης θα μειωθεί σε 10 λεπτά.
«Λόγω της αύξησης της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων μετά την πανδημία, μειώθηκε η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και αυξήθηκε ο κυκλοφοριακός φόρτος. Προσπαθούμε να βρούμε λύσεις για να απαλύνουμε αυτό το βάρος. Πρέπει να εφαρμόσουμε τις ιδέες μας πιο γρήγορα. Έχουμε εργασίες σε δεκάδες θέματα όπως υπόγειες διαβάσεις, υπερβάσεις, έργα πεζοδρόμησης, ενίσχυση θαλάσσιων συγκοινωνιών, ενθάρρυνση της χρήσης ποδηλάτου. Ένα από τα πιο σημαντικά έργα μας που θα διευκολύνει την κυκλοφορία της Σμύρνης είναι το έργο της οδογέφυρας και της σήραγγας. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα συνδέσουμε τις οδογέφυρες, την κατασκευή των οποίων έχουμε ολοκληρώσει σε ποσοστό 96 τοις εκατό και θα τις θέσουμε σε λειτουργία. Έτσι θα εκτονώσουμε την κίνηση στη διαδρομή μέχρι την είσοδο της σήραγγας πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή της σήραγγας. Βγήκαμε σε διαγωνισμό για τη μεγαλύτερη σήραγγα στη Σμύρνη, η οποία θα κοστίσει 1 δισεκατομμύριο λίρες, μαζί με τους πλευρικούς δρόμους σύνδεσης. Η διαγωνιστική διαδικασία συνεχίζεται».
Τι έγινε;
Κατασκευή του Δρόμου Σύνδεσης μεταξύ της οδού Buca Onat του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης και του Τερματικού Σταθμού των Υπεραστικών Λεωφορείων και της Περιφερειακής Οδού Οι εργασίες προμήθειας του Πρώτου Σταδίου περιλαμβάνουν την κατασκευή 850 οδογέφυρες, 2 υπόγειες διαβάσεις και 2 διάβαση σε μια διαδρομή 1 μέτρων. Ολοκληρώθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία 2 υπόγειες διαβάσεις και 1 διάβαση. Οι οδογέφυρες είναι επίσης ολοκληρωμένες κατά 96 τοις εκατό. Σε 45 σκέλη οδογέφυρας τοποθετήθηκαν 550 δοκοί. Μετά από λίγο, οι δύο οδογέφυρες θα συνδεθούν μεταξύ τους και θα τοποθετηθεί άσφαλτος στις οδογέφυρες από ομάδες του Τμήματος Επιστημονικών Υποθέσεων του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης.
Η κυκλοφορία μπροστά από τον τερματικό σταθμό θα εκτονωθεί
Οι οδογέφυρες και οι υπόγειες διαβάσεις θα ανακουφίσουν την κυκλοφορία των οχημάτων μπροστά από τη Bornova και τον τερματικό σταθμό. Με τη θέση σε λειτουργία των οδογέφυρων, θα αποτραπεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση που δημιουργείται από τα οχήματα που προέρχονται από τη λεωφόρο Kamil Tunca, το Işıkkent και την Περιφερειακή Οδό στη διασταύρωση μπροστά από τον τερματικό σταθμό της Σμύρνης. Τα οχήματα που προέρχονται από την Περιφερειακή Οδό θα χρησιμοποιήσουν την οδογέφυρα για να περάσουν στη λεωφόρο Kamil Tunca. Η κυκλοφορία των οχημάτων που προέρχονται από το Buca και το Altındağ θα οδηγείται σε οδογέφυρες και θα παρέχεται σύνδεση με περιφερειακή οδό. Έτσι, τα οχήματα μπροστά από το τερματικό δεν θα περιμένουν στο φως και θα περάσουν γρήγορα. Χάρη στις υπόγειες διαβάσεις που τέθηκαν σε λειτουργία κάτω από την οδογέφυρα, τα οχήματα που προέρχονταν από τη λεωφόρο Kamil Tunca μπόρεσαν να φτάσουν στο Işıkkent σε σύντομο χρονικό διάστημα και τα οχήματα που έρχονταν από την κατεύθυνση Konak μπόρεσαν να φτάσουν στο Bornova σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Διαγωνισμός για τη σήραγγα
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης συνεχίζει τις εργασίες του για την ολοκλήρωση του «Buca Tunnel», που είναι ένα από τα σημαντικά σκέλη του έργου που θα παρέχει απρόσκοπτη μεταφορά μεταξύ Buca και Bornova. Λόγω αποχώρησης του εργολάβου από την επιχείρηση, έγινε ξανά διαγωνισμός για την ταχεία ολοκλήρωση της κατασκευής της σήραγγας, η οποία έμεινε ημιτελής. Έγινε διαγωνισμός για την κατασκευή σήραγγας. Η διαγωνιστική διαδικασία συνεχίζεται. Εκτός από τη σήραγγα, στο τρίτο και τέταρτο στάδιο του έργου θα κατασκευαστούν 2 υπόγειες διαβάσεις, 8 οχετοί, 5 διασταυρώσεις, 2 άνω διαβάσεις και τείχη. Η διαδρομή μήκους 7,1 χιλιομέτρων έχει πλάτος 35 μέτρα και αποτελείται από συνολικά 3 λωρίδες που χωρίζονται σε 3 αφίξεις και 6 αναχωρήσεις και μια βαθιά σήραγγα διπλού σωλήνα μήκους 2,5 χιλιομέτρων. Η σήραγγα θα έχει ύψος 7,5 μέτρα και πλάτος 10,6 μέτρα. Η κατασκευή της σήραγγας θα διευκολύνει την πρόσβαση στον τερματικό σταθμό των υπεραστικών λεωφορείων από το Konak με τις οδογέφυρες που προγραμματίζεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους. Το συνολικό μήκος του έργου, που θα δώσει μια ανάσα στην αστική κίνηση, θα φτάσει τα 7,1 χιλιόμετρα. Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα, θα έχει τον τίτλο της μεγαλύτερης οδικής σήραγγας στη Σμύρνη. Η κατασκευή του θα ολοκληρωθεί σε 3 χρόνια.
Ο σταθμός λεωφορείων θα φτάσει χωρίς να εισέλθει στην κίνηση της πόλης
Με το έργο της σήραγγας και της οδογέφυρας, οι Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova και Karacaoğlan διασχίζονται από τις γειτονιές Kemalşapa και Karacaoğlan. Οδός προς τον «Σταθμό Λεωφορείων» Otogar. Θα παρέχεται σύνδεση. Τα οχήματα που διέρχονται από τη μεγαλύτερη σήραγγα της Σμύρνης μέσω της Λεωφόρου Ομήρου και της οδού Onat θα μπορούν να φτάσουν στο σταθμό των λεωφορείων και στον περιφερειακό δρόμο χωρίς να μπουν στην πυκνή κίνηση της πόλης. Όταν ολοκληρωθεί η γιγάντια επένδυση, η αστική κυκλοφορία θα αποφορτιστεί και η λεωφόρος Homeros στη Buca θα συνδεθεί με τον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Σμύρνης στο Işıkkent χωρίς να εισέρχεται στην κυκλοφορία της πόλης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει