Κάνοντας παρουσίαση στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Προϋπολογισμού, ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε: «Φέρνουμε 2 νέες γραμμές μετρό στην Κωνσταντινούπολη. Είπε: «Ξεκινήσαμε να εργαζόμαστε για τη γραμμή του μετρό Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard και το σιδηροδρομικό σύστημα Kazlıçeşme-Sirkeci και τα έργα μεταφοράς νέας γενιάς με προσανατολισμό στους πεζούς».
Δηλώνοντας ότι το μετρό Bakırköy (İDO) - Bahçelievler- Güngören - Bağcılar Kirazlı, το οποίο θα συνδέει απευθείας τη γραμμή Kirazlı - Başakşehir, που είναι ένα άλλο έργο στην Κωνσταντινούπολη, με το Bakırköy İDO, έχει ολοκληρωθεί σχεδόν κατά 60 τοις εκατό φυσικά, ο Karaismailoğlu είπε: «Θα θέσει σε λειτουργία τη γραμμή στα τέλη του 2022.” . Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε το 6,2 χιλιομέτρων Başakşehir - Çam και Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro, τις εργασίες του οποίου ξεκινήσαμε πέρυσι αναλαμβάνοντας από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης, σε διάστημα 18 μηνών. Από την άλλη, προσθέτουμε 2 νέες γραμμές μετρό στην Κωνσταντινούπολη. Αρχίσαμε να εργαζόμαστε για τη γραμμή του μετρό Altunizade-Çamlıca-Bosna Boulevard και το σιδηροδρομικό σύστημα Kazlıçeşme-Sirkeci και τα έργα μεταφοράς νέας γενιάς με προσανατολισμό στους πεζούς. Το Υπουργείο μας κάνει επίσης σημαντικά βήματα για την επίλυση των προβλημάτων αστικών συγκοινωνιών της Άγκυρας. Για το λόγο αυτό επεκτείνουμε τις γραμμές του μετρό. Με τους ολοκληρωμένους μετρό Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan και Atatürk Πολιτιστικό Κέντρο-Keçiören και Başkentray, αυξήσαμε το σιδηροδρομικό σύστημα της Άγκυρας από 23,2 χιλιόμετρα σε 100,3 χιλιόμετρα. Η γραμμή Πολιτιστικό Κέντρο Atatürk-Gar-Kızılay είναι 3,3 χλμ. Όσοι χρησιμοποιούν το μετρό Tandoğan - Keçiören θα μπορούν να φτάσουν απευθείας στο Kızılay όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο. Θα ανοίξουμε αυτή τη γραμμή, όπου έχουμε επιτύχει περίπου 85 τοις εκατό φυσική υλοποίηση, το δεύτερο τρίμηνο του 2022. Το μετρό Kocaeli Gebze Sahil-Darıca OSB έχει μήκος 15,4 χιλιόμετρα. Σιδηροδρομικός Σταθμός TCDD – Gebze OSB τον Δεκέμβριο του 2022. Θα θέσουμε σε λειτουργία τον σταθμό Darıca Sahil – TCDD τον Σεπτέμβριο του 2023. Κατασκευάζουμε μια γραμμή τραμ στο Κοτζαέλι που θα καλύπτει την πόλη από την αρχή μέχρι το τέλος με κατεύθυνση ανατολή-δυτική και θα συνδέει το Νοσοκομείο της πόλης με το κέντρο της πόλης. Προβλέπουμε ότι με το έργο θα έρχονται καθημερινά 39 χιλιάδες επιπλέον επιβάτες στην υπάρχουσα γραμμή του τραμ. Πραγματοποιούμε επίσης επενδύσεις αστικών συγκοινωνιών στο Kayseri, μια από τις πιο ανεπτυγμένες επαρχίες της Κεντρικής Ανατολίας. Η γραμμή του τραμ Kayseri Anafartalar-YHT έχει μήκος 7 χιλιόμετρα. Η γραμμή Bursa Emek-Şehir Hospital Rail System απέχει 6 χιλιόμετρα. «Με την επέκταση της υπάρχουσας γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος Emek - Arabayatağı, θα παρέχεται εύκολη και άνετη μεταφορά στο Νοσοκομείο της πόλης και στο σταθμό YHT από το κέντρο της πόλης».
Σημειώνοντας ότι το İZBAN είναι μια από τις πηγές υπερηφάνειας της Σμύρνης, ο Karaismailoğlu είπε ότι κατά μέσο όρο 189 χιλιάδες επιβάτες καθημερινά χρησιμοποιούν το İZBAN και 2010 εκατομμύρια επιβάτες έχουν μεταφερθεί από το 757. Λέγοντας, «Έχουμε σημειώσει πρόοδο 2022 τοις εκατό στο Gaziray Project, το οποίο σκοπεύουμε να ολοκληρώσουμε το 74 και θα συμβάλουμε στο σύστημα αστικών δημόσιων συγκοινωνιών του Gaziantep, μιας από τις πιο παραγωγικές πόλεις στη βιομηχανία και την οικονομία στα νοτιοανατολικά», η Ολοκληρώθηκε το έργο GAZİRAY μήκους 112 χιλιομέτρων, με μέσο ημερήσιο μέσο μετακίνησης 358 χιλιάδων ατόμων, τόνισε ότι η ευκαιρία
Ο υπουργός Μεταφορών, Karaismailoğlu, δήλωσε: «Προσπαθούμε να αναπτύξουμε το εσωτερικό σιδηροδρομικό σύστημα της πόλης του Ικονίου. Κάνουμε το τμήμα 17,4 χιλιομέτρων μεταξύ του υπάρχοντος σταθμού Kayacık και Konya 4-γραμμών με σκοπό τη λειτουργία τρένων υψηλής ταχύτητας από δύο γραμμές και προαστιακών και συμβατικών γραμμών από δύο γραμμές. Θα παρέχουμε στους επιβάτες πρόσβαση στους σταθμούς Selçuklu και Konya YHT. Ένα άλλο έργο που δημιουργήσαμε για το Ικόνιο είναι η γραμμή Necmettin Erbakan University-Meram Community Rail System Line. Κάναμε τον διαγωνισμό. Αναμένουμε τη διαδικασία έγκρισης της δανειακής σύμβασης. Αναπτύσσουμε την εγχώρια παραγωγική ικανότητα υποδομής με την TÜRASAŞ. Στον τομέα του τουρκικού σιδηροδρομικού συστήματος, επιτύχαμε μια ισχυρή συνέργεια συγκεντρώνοντας τους μετόχους του κλάδου κάτω από την ίδια στέγη με στόχο να είμαστε ο θεσμός της ατμομηχανής στην παραγωγή σιδηροδρομικών οχημάτων. Έτσι, αναπτύσσουμε προϊόντα με εθνικό σχεδιασμό στον τομέα των σιδηροδρομικών συστημάτων, ανοίγουμε αυτά τα προϊόντα στην παγκόσμια αγορά και τα φέρνουμε σε υψηλή αξία επωνυμίας. Με την εμπειρία που αποκτήθηκε από την παραγωγή εθνικών συνόλων τραίνων, ξεκινήσαμε τις μελέτες Train Set Project με ταχύτητα 225 km/h. Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε το πρωτότυπο το 2022 και να ξεκινήσουμε τη μαζική παραγωγή το 2023. Συνεχίζοντας την παραγωγή ντίζελ, ηλεκτρικών μηχανών, οχημάτων συντήρησης σιδηροδρόμων, εκσυγχρονισμού σιδηροδρομικών οχημάτων, συστήματος διαχείρισης τρένων, βαγονιών και κινητήρων ντίζελ, πραγματοποιούμε επίσης μελέτες Ε&Α για την ανάπτυξη εθνικών σιδηροδρομικών οχημάτων.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει