Έγινε κατανοητό ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο είχε ανακοινωθεί ότι θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας σε 2014 και μισή ώρες σε σύντομο χρονικό διάστημα, το 3, όταν ο πρωθυπουργός Ερντογάν το έθεσε σε λειτουργία, σταδιακά επιβραδύνθηκε. κάτω. Στο τελικό σχέδιο που ανακοινώθηκε στις 3 Οκτωβρίου, η απόσταση μεταξύ των δύο πόλεων προβλεπόταν να είναι 22 ώρες και 4 λεπτά.
Κλείδωσε την πόρτα του κέντρου ελέγχου υψηλής τεχνολογίας που είχε κατασκευάσει για 123 εκατομμύρια TL. ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ Έχει γίνει κατανοητό ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας που λειτουργεί από το TCDD, το οποίο ανακαλύφθηκε από το TCDD, επιβραδύνει επίσης κάθε χρόνο.
Στην τελετή έναρξης στην οποία παρευρέθηκε ο Πρόεδρος Ερντογάν στις 25 Ιουλίου 2014, ανακοινώθηκε ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας θα μείωνε την απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας σε 3 και μισή ώρες στο πρώτο στάδιο και σε 3 ώρες σε τα επόμενα στάδια. Στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν τις ίδιες ημέρες, ολοκληρώθηκε σε 3 ώρες και 42 λεπτά μεταξύ Pendik και σιδηροδρομικού σταθμού της Άγκυρας.
Παρά τα 7 χρόνια που μεσολάβησαν, αποδείχθηκε ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας επιβράδυνε αντί να επιταχύνει.
Στο τελικό σχέδιο που ανακοινώθηκε, φάνηκε ότι ο χρόνος ταξιδιού του «τρένου υψηλής ταχύτητας» μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας αυξήθηκε σε 4 ώρες 59 λεπτά.
Στο πρόγραμμα των ωρών αναχώρησης YHT, το οποίο περιλαμβάνει 22+2021 τρένα που ισχύει από τις 4 Οκτωβρίου 2, η ώρα μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης προβλέπεται ως η συντομότερη 4 ώρες 20 λεπτά και η μεγαλύτερη 4 ώρες 59 λεπτά.
Οι επιβάτες καταγγέλλουν ότι αυτό το χρονικό όριο ξεπερνιέται στον προγραμματισμό και ο χρόνος κάθε φορά μεγαλώνει.
ΜΕΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 100 ΧΛΜ
Το «High SpeedTrain», με έναν απλό υπολογισμό, ολοκληρώνει τη σιδηροδρομική γραμμή 500 χιλιομέτρων μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Άγκυρας με μέση ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει