Το Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών (IMO) Παράρτημα Προύσας πραγματοποίησε το «Εργαστήριο Μεταφορών για το Μέλλον της Προύσας». Οι επιπτώσεις της πανδημίας στις μεταφορές, την ένταξη των δημόσιων συγκοινωνιών, τα συστήματα αστικών μεταφορών, τις έξυπνες μεταφορικές δραστηριότητες, τον σχεδιασμό επενδύσεων μεταφορών στην Προύσα και τα ηλεκτρικά οχήματα μεταφοράς του μέλλοντος συζητήθηκαν από ακαδημαϊκούς, στελέχη ιδρυμάτων και πολιτικούς μηχανικούς που εργάζονται σε αυτόν τον τομέα.
Το Future Vision of Bursa Transportation Workshop, που διοργανώθηκε από το IMO Bursa Branch, πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων του Branch στην Πανεπιστημιούπολη BAOB.
Αναπληρωτής CHP Προύσας Orhan Sarıbal, Αναπληρωτής Ερζερούμ 22ης και 26ης περιόδου, εμπειρογνώμονας μεταφορών Prof. Ο Δρ. Συμμετείχαν ο Mustafa Ilıcalı, ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας, Alinur Aktaş, ο πρώην δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας, Erdem Saker, ο πρώην δήμαρχος του δήμου Nilüfer, Mustafa Bozbey, ο Γραμματέας του Επαρχιακού Συντονιστικού Συμβουλίου Feridun Tetik, μέλη του παραρτήματος του IMO Bursa, πρώην Πρόεδροι, εκπρόσωποι δημόσιων φορέων και πολιτικοί μηχανικοί.
ΣΑΡΙΜΠΑΛ: «ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΟΥΝ ΤΑ ΣΑΝΔΙΑ»
Μιλώντας στα εγκαίνια, ο αναπληρωτής του CHP Bursa Orhan Sarıbal ευχαρίστησε όσους συνέβαλαν στη διοργάνωση του Εργαστηρίου και σημείωσε ότι οι μεταφορές είναι μια πραγματικότητα της Τουρκίας και ότι πρέπει να αξιολογηθούν μέσω αυτής. Ο Sarıbal επεσήμανε ότι η μακροχρόνια εκκένωση της υπαίθρου, ο συνοικισμός των πόλεων και τα κυκλοφοριακά προβλήματα που προκαλούνται από την εκτροπή όλων προς τη Δύση, επέστησαν την προσοχή στο γεγονός ότι τα σχέδια που εκπονήθηκαν με μακρές προσπάθειες δεν εφαρμόστηκαν. Δηλώνοντας ότι υπάρχουν κτίρια όπως τα μανιτάρια σε γεωργικές εκτάσεις, ο Sarıbal είπε ότι το νερό της πόλης δεν θα είναι αρκετό στο μέλλον. Ο αναπληρωτής Saribal σημείωσε ότι το πιο σημαντικό είναι η εφαρμογή των σχεδίων που έχουν προετοιμαστεί.
ILICALI: «ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΛΥΣΕΙΣ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΛΥΣΕΙΣ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ»
22η και 26η θητεία Ερζερούμ Αναπληρωτής, Εμπειρογνώμονας Μεταφορών Καθ. Ο Δρ. Ο Mustafa Ilıcalı έκανε μια αξιολόγηση σχετικά με το πρόβλημα των συγκοινωνιών και είπε: «Αν δεν μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μεταφοράς μιας πόλης, δεν μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα της κυκλοφορίας ούτως ή άλλως. Εάν δεν μπορείτε να συσχετίσετε το μεταφορικό πρόβλημα με τις αποφάσεις χρήσης γης σύμφωνα με τα σχέδια πόλης και να το εφαρμόσετε χωρίς να κάνετε παραχωρήσεις, και πάλι δεν μπορείτε να το λύσετε. Οι μεταφορές είναι ένα τεχνικό ζήτημα και όλοι οι πρόεδροι και οι πολιτικοί πρέπει να οπλιστούν και να το λύσουν. Αυτή η πόλη πρέπει να γίνει στο κοινοβούλιο, χρειάζεται νομικές ρυθμίσεις, αυτή η πόλη χρειάζεται το έργο της κεντρικής διοίκησης. Αυτός ο συντονισμός πρέπει να διασφαλιστεί», είπε.
AKTAŞ: «ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΕΚΑΔΩΝ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ»
Ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Προύσας, Αλινούρ Ακτάς, μετέφερε τα έργα που πραγματοποιήθηκαν σχετικά με τις μεταφορές και είπε: «Το πρόβλημα των μεταφορών είναι το πρόβλημα των δεκάδων λαθών που έγιναν. Η Προύσα είναι μια πόλη με υψηλό ενοίκιο και εμπορική οικονομία. Από τη μια έχουμε ευθύνες να φτιάξουμε πολλά σημεία της πόλης, ειδικά τους Πέρσες. Μπορεί να προκύψουν διαφορετικές απόψεις και απόψεις. Περνάμε μια διαδικασία που δεν έχουμε ξαναδεί τους τελευταίους 20 μήνες. Πολλά πράγματα έχουν αλλάξει με την πανδημία. Δεν μπορούσαμε να βγούμε έξω. Η ατομική ιδιοκτησία οχημάτων έχει αυξηθεί σημαντικά. Ενώ υπάρχει 4 όχημα για 1 άτομα στην Τουρκία, είναι 3 όχημα για 1 άτομα στην Προύσα. Έχουμε περίπου 1 εκατομμύριο μηχανοκίνητα οχήματα. Ο πληθυσμός της Κωνσταντινούπολης μειώθηκε στις 59 χιλιάδες. Ως Προύσα, έχουμε αυξηθεί κατά 62 χιλιάδες. Έπεσε στη Σμύρνη. Είμαστε ακόμα μια από τις πόλεις που μεγαλώνουν. Από τη μια πλευρά, υπάρχει ζήτηση για εκβιομηχάνιση. Νομίζω ότι η Προύσα χρειάζεται μια βιομηχανία με υψηλή προστιθέμενη αξία. Συνεχίζουμε τις μεταφορικές επενδύσεις μας. Κάναμε τον προγραμματισμό των μεταφορών μας για το 2035. Διανύουμε μια δύσκολη διαδικασία, περνάμε από μια διαδικασία όπου το κόστος αυξάνεται».
Ο Πρόεδρος Aktaş δήλωσε ότι η κυκλοφορία είναι ένα πολιτιστικό ζήτημα και τόνισε ότι αυτό πρέπει να ενσταλάξει πριν από το νηπιαγωγείο και να ευαισθητοποιηθεί.
ΑΛΜΠΑΪΡΑΚ: «Η ΠΑΝΔΕΜΗ ΑΥΞΑΝΕ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ»
Ο Μεχμέτ Αλμπαϊράκ, Επικεφαλής του Παραρτήματος του ΙΜΟ Προύσας, δήλωσε ότι οι μεταφορές είναι ένα από τα προβλήματα προτεραιότητας της πόλης και είπε: «Η Προύσα μας, η οποία δέχεται ταχεία μετανάστευση από τη δεκαετία του 1980 με αποτέλεσμα την εκβιομηχάνιση, μπορεί να μην συναντήθηκε εκείνα τα χρόνια, αλλά έχει αισθανθεί την πίεση σοβαρά από το 1995. έχει αυξηθεί και αυξηθεί μέχρι σήμερα. Το μεταφορικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει κάθε πόλη με πυκνότητα πληθυσμού πάνω από τον μέσο όρο στον κόσμο είναι επίσης σοβαρά αισθητό στην Προύσα. Όπως αναφέρουν οι ανεκτίμητοι επιστήμονές μας, όπως παρακολουθούμε και βλέπουμε στην καθημερινή ζωή, τα προβλήματα που σχετίζονται με τις μεταφορές είναι δύσκολο να επιλυθούν και είναι δαπανηρά. Το συμπέρασμα που βγαίνει από εδώ είναι ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με τις μεταφορές θα πρέπει να ελέγχονται χωρίς να αυξάνονται και να πολλαπλασιάζονται και η λύση να ενεργείται με κοινή λογική και πολύ καλά σχεδιασμένη», είπε.
Δηλώνοντας ότι ως πολιτικοί μηχανικοί που ζουν σε αυτή την πόλη, οργανώνουν εργαστήρια για να μοιραστούν τις τεχνικές τους προοπτικές και ιδέες που πιστεύουν ότι θα καθοδηγήσουν με το κοινό, ο Πρόεδρος Albayrak μετέφερε τα λόγια που εκφράστηκαν στο εργαστήριο που πραγματοποιήθηκε το 2019 ως εξής:
«Συνθέτοντας τις κύριες φλέβες μιας πόλης, συνδέοντας χώρες και πόλεις από το ένα μέρος στο άλλο. Οι δρόμοι που φέρνουν κοντά τους ανθρώπους, άρα και το συγκοινωνιακό δίκτυο, ήταν το πρόβλημα των πόλεων που αναπτύσσονται απρογραμμάτιστα. Το μεταφορικό πρόβλημα δεν είναι αιτία, είναι αποτέλεσμα. Όταν σχεδιάζετε την πόλη, τα πάντα πρέπει να εξετάζονται με την παραμικρή λεπτομέρεια και να εφαρμόζονται ανάλογα. Το συμπέρασμα που συνάγεται από εδώ είναι ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με τις μεταφορές θα πρέπει να διατηρούνται υπό έλεγχο χωρίς να αυξάνονται και να πολλαπλασιάζονται και η λύση να ενεργείται με κοινή λογική και πολύ καλά σχεδιασμένη».
ALBAYRAK: «ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΙ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 2035»
Τονίζοντας ότι το Ρυθμιστικό Σχέδιο Μεταφορών της Προύσας 2019, η διαδικασία προετοιμασίας του οποίου πραγματοποιήθηκε από τον Μητροπολιτικό Δήμο τον Ιανουάριο του 2035, θα πρέπει να αναθεωρηθεί λόγω της μεταβαλλόμενης ισορροπίας προσφοράς-ζήτησης μετά την πανδημία, ο Albayrak είπε: επιδείνωσε τα σχετικά προβλήματα. Διότι το ισοζύγιο προσφοράς-ζήτησης στις μεταφορές έχει επιδεινωθεί, αυξάνοντας τα προβλήματα. Ενώ ο αριθμός των επιβατών ανά αυτοκίνητο ήταν περίπου 2020, φαίνεται ότι μειώθηκε σχεδόν σε 1.5.
Τονίζοντας ότι ο αντίκτυπος των προβλημάτων των μεταφορών στην κλιματική αλλαγή είναι σημαντικός, ο Πρόεδρος του Παραρτήματος του ΙΜΟ στην Προύσα Albayrak είπε ότι αυτό το θέμα μεταφέρθηκε από έναν από τους συναδέλφους του στο Εργαστήριο το 2019:
«Μία από τις πιο σημαντικές ανθρώπινες δραστηριότητες που επηρεάζουν την κλιματική αλλαγή είναι οι μεταφορές. Ειδικά στις οδικές μεταφορές, το ποσοστό χρήσης ορυκτών καυσίμων είναι πολύ υψηλό. Αυτός είναι ο κύριος παράγοντας στην αύξηση του ρυθμού διοξειδίου του άνθρακα. Επομένως, η αύξηση των αερίων του θερμοκηπίου προκαλεί υπερθέρμανση του πλανήτη.
ΑΛΜΠΑΪΡΑΚ: «ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΙΜΑ»
Ο Αλμπαϊράκ δήλωσε ότι με τη Συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα που εγκρίθηκε στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας, θα ξεκινήσει μια νέα εποχή που απαιτεί μεγάλες αλλαγές όχι μόνο στον ενεργειακό τομέα αλλά και στις οικολογικές, οικονομικές και κοινωνικές πολιτικές. Με πιο απλά λόγια, εδώ είναι η άμεση σχέση της κυκλοφοριακής συμφόρησης με την κλιματική αλλαγή και άρα με τη «συμφωνία του Παρισιού» που αποδεχτήκαμε. Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπάρχουν πολλοί άλλοι προβληματισμοί όπως η ατμοσφαιρική ρύπανση, η ηχορύπανση, η ρύπανση των υδάτων και του εδάφους, πιστεύουμε ότι χρειάζεται επειγόντως ένας νέος σχεδιασμός. Από αυτή την άποψη, θα είναι αναπόφευκτη η αναθεώρηση του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών της Προύσας, το οποίο εγκρίθηκε αρχικά με στόχο το 2040 με στόχο το 1/100.000 και στη συνέχεια με στόχο το 2035. Το μέλλον της χώρας μας και όλων των άλλων χωρών. Δεν θα είναι διαφορετικό από το κλιματικό και περιβαλλοντικό μέλλον του κόσμου. Από αυτή την άποψη, μπορούμε εύκολα να πούμε ότι: Ως Προύσα, ως χώρα και ως όλες οι χώρες του κόσμου, πρέπει να προσαρμοστούμε στη συμφωνία για το κλίμα. Το πώς θα διαμορφωθεί το μέλλον του κόσμου θα εξαρτηθεί από αυτή την αρμονία», είπε.
Ο Πρόεδρος Albayrak δήλωσε ότι είναι έτοιμοι να εκπληρώσουν τα καθήκοντά τους ως Ακαδημαϊκό Επιμελητήριο προκειμένου η Προύσα να γίνει μια προγραμματισμένη πόλη με τις μεταφορές, τις κατασκευές, το πράσινο, την ιστορία και τη βιομηχανία της και ενθάρρυνε τους διευθυντές των τοπικών διοικήσεων και των σχετικών δημόσιων ιδρυμάτων να επωφεληθούν της γνώσης και της εμπειρίας στο εργαστήριο και να τις λαμβάνει υπόψη κατά τον προγραμματισμό.ζητείται.
BOZBEY: «ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ»
Ο πρώην δήμαρχος του δήμου Nilüfer Mustafa Bozbey δήλωσε ότι το εργαστήριο θα πρέπει να παρουσιαστεί στην Προύσα ως ένα σημαντικό έργο και τόνισε τη σημασία του σχεδιασμού στις μεταφορές. Bozbey, αν δεν μπορείτε να σχεδιάσετε την πόλη και το μέλλον της πόλης, δυστυχώς πρέπει να συμφωνήσουμε με τα αποτελέσματα. Εάν συνεχίσετε να εντείνετε το εσωτερικό της πόλης ενώ σχεδιάζετε την πόλη, δεν θα μπορέσετε να λύσετε τη συγκοινωνία ό,τι κι αν κάνετε. Λύνεις το κομμάτι. Δημιουργείτε ατμοσφαιρική ρύπανση. Σήμερα, η Προύσα είναι μια από τις πόλεις με τον πιο μολυσμένο αέρα και όλοι αναπνέουμε αυτόν τον αέρα. Ο προγραμματισμός είναι η πρώτη απαίτηση από αυτή την άποψη. Σε κάθε περίοδο παίρνουμε το σχέδιο, το αλλάζουμε, το μεταφράζουμε και το φτιάχνουμε σύμφωνα με τον εαυτό μας. Δυστυχώς συνεχίζουμε να μολύνουμε την πόλη», είπε.
Ο Bozbey τόνισε ότι οι διαχειριστές της πόλης πρέπει να είναι αποφασισμένοι ενάντια στην καταπίεση.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ: "Η ΠΛΑΤΕΙΑ ΤΟΠΙΟΥ 2040 ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ"
Ο Feridun Tetik, Γραμματέας του Επαρχιακού Συντονιστικού Συμβουλίου, είπε ότι το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών και το Περιβαλλοντικό Σχέδιο δεν επικαλύπτονται μεταξύ τους και είπε: «Ας ασχοληθούμε με αυτό το θέμα στο Περιβαλλοντικό Σχέδιο 5, που είναι μία από τις 2040 πιο μολυσμένες επαρχίες στην Τουρκία, που δεν μπορεί να φτάσει στην Προύσα και της οποίας ο αέρας δεν επαρκεί για πόσιμο νερό. Το Nilüfer Stream δεν ρέει λέγοντας ότι πρέπει να ρέει καθαρά. Πρέπει να αποφασίσουμε πώς θα το κάνουμε αυτό. Απαιτώ το Περιβαλλοντικό Σχέδιο 2040 να γίνει από κοινού από όλους τους εμπλεκόμενους».
ΕΠΙΚΕΦΑΛΕΣ ΣΥΝΕΔΡΙΩΝ
Μετά τις ομιλίες, στις συνεδρίες του εργαστηρίου, ο Καθ. Ο Δρ. Mustafa Ilıcalı "Εξέταση της πανδημίας όσον αφορά τις μεταφορές", BURULAŞ Γενικός Διευθυντής M. Kürşat Çapar "Διαχείριση ζήτησης στις δημόσιες συγκοινωνίες και ολοκληρωμένες δημόσιες συγκοινωνίες", Ανώτερος Πολιτικός Μηχανικός Turan Alkan "Μητροπολιτικός Δήμος Προύσας Ευφυείς Δραστηριότητες Μεταφορών", Μητροπολιτικός Δήμος Πρώην Δήμαρχος Πολιτικός Μηχανικός Erdem Saker “Urban Transportation Systems” Πολιτικός Μηχανικός Cengiz Duman “Ποιος πρέπει να είναι ο στόχος της Προύσας στον τομέα των μεταφορών;”, Δρ. Μέλος ΔΕΠ Bahadır Yılmaz "The Use of Boron and Waste in Asphalt Pavements", Πολιτικός Μηχανικός İsmail Kabil "Παρελθόν, παρόν και μέλλον των επενδύσεων στις μεταφορές στην Προύσα και τα περίχωρά της", Prof. Ο Δρ. Turan Arslan «The Effect of the Pandemic on Transport Preferences in Bursa», Dr. Το μέλος ΔΕΠ Nurten Akgün έκανε παρουσιάσεις σχετικά με την "Ενσωμάτωση του συστήματος Micro Mobility and Public Transport System" και η Karsan Automotive Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Εμπορικών Υποθέσεων Muzaffer Arpacıoğlu με θέμα "Μετασχηματισμός ηλεκτρικών οχημάτων στις δημόσιες μεταφορές και οι ανακαλύψεις του Karsan σε αυτό το θέμα".
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει