Ο Γενικός Διευθυντής του ΤΕΙ Καθ. Ο Δρ. Ο Mahmut Faruk Akşit έδωσε πληροφορίες για τα εν εξελίξει έργα κινητήρων αεροσκαφών του ΤΕΙ στο πρόγραμμα Cause and Effect του A Haber. Απαντώντας στις ερωτήσεις του παρουσιαστή Melih Altınok, ο Akşit έθιξε επίσης τις τεχνικές σχεδιασμού και τις διαδικασίες κατασκευής που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες που μεταφέρθηκαν στο στούντιο.
Κάνοντας δηλώσεις για τον κινητήρα TS1400 Turboshaft, τον πρώτο εθνικό κινητήρα ελικοπτέρων της Τουρκίας, ο Akşit δήλωσε ότι οι διαδικασίες ωρίμανσης και πιστοποίησης του κινητήρα συνεχίζονται και υπογράμμισε ότι η πιστοποίηση είναι μια πυρετώδης διαδικασία αφού ο κινητήρας είναι ένα όχημα που μεταφέρει ένα άτομο. έκανε μια προσπάθεια.
Όσον αφορά τη χρήση του TS1400 για το επιθετικό ελικόπτερο T129 ATAK, αν και ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην τρέχουσα κατάστασή του λόγω της κατηγορίας ισχύος του (οι κινητήρες CTS-129 που χρησιμοποιούνται στο T800 ATAK μπορούν να παράγουν 1375 shp), θα έχει περιοριστική επίδραση εκτός εάν προστεθούν ορισμένα χαρακτηριστικά όπως η βαλλιστική προστασία που είναι διαθέσιμη σε στρατιωτικούς κινητήρες.
Μιλώντας για τις τιμές απόδοσης του PD-170 Turbodiesel Aviation Engine, ο Akşit εξήγησε ότι ο κινητήρας μπορεί να ανυψώσει αεροσκάφη κατηγορίας 1.5-2 τόνων και να ανυψώσει αεροσκάφη 2 τόνων σε υψόμετρο 40000 ποδιών. Πρόσθεσε ότι οι διαπραγματεύσεις για την τιμή συνεχίζονται με ορισμένες χώρες για την εξαγωγή του PD-170. Σε μια συνέντευξη στην TÜGVA Istanbul τον Ιανουάριο του 2021, ο Mahmut Faruk Akşit είπε: Δήλωσε ότι το Πακιστάν, η Μαλαισία και οι ΗΠΑ έδειξαν ενδιαφέρον για το PD-170.
Το PD-170, το οποίο χρησιμοποιείται επί του παρόντος στο μη επανδρωμένο εναέριο όχημα TUSAŞ ANKA, θα χρησιμοποιηθεί επίσης στα Bayraktar TB-3 και Akıncı (έκδοση Akıncı-C), τα οποία θα πραγματοποιήσουν τις πρώτες τους πτήσεις στο εγγύς μέλλον με διαφορετικές διαμορφώσεις.
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τον κινητήρα TJ-300 Turbojet στον πύραυλο ROKETSAN OMGS (μεσαίου βεληνεκούς Anti-Ship), ο Akşit ανέφερε ότι δεδομένου ότι το TJ-300 θα είναι κινητήρας πυραύλων, έχει σχεδιαστεί να είναι όσο το δυνατόν φθηνότερος και με λιγότερα εξαρτήματα. Ανέφερε ότι για την τελευταία κατάσταση του έργου βρίσκονται σε συζητήσεις με τη ROKETSAN για την τιμή. Πρόσθεσε ότι αν και ο κινητήρας αναπτύχθηκε για ένα έργο ROKETSAN, θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί από την TUBITAK SAGE.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει