Απορρίφθηκε για 5.000η φορά με πλειοψηφία η πρόταση 10 νέων πινακίδων ταξί και σχετικού νέου συστήματος ταξί, που έφερε στην ατζέντα της UKOME το IMM για την επίλυση του προβλήματος των ταξί στην Κωνσταντινούπολη. Ο Γενικός Γραμματέας του IMM Can Akın Çağlar, ο οποίος διηύθυνε τη συνάντηση, υπογράμμισε ότι 5 χιλιάδες νέα ταξί σημαίνουν 20 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας και είπε: «Ως IMM, επιδοτούμε την IETT για 4 δισεκατομμύρια λίρες για να προσφέρουμε φθηνά μέσα μαζικής μεταφοράς στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης. Δεν διστάζουμε να επιδοτήσουμε 5 χιλιάδες ταξί, λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία του λαού μας».
Η συνάντηση UKOME Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε στο IMM Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center υπό τη διεύθυνση του Γενικού Γραμματέα του IMM CanAkın Çağlar. Στη συνάντηση συζητήθηκε για 5.000η φορά η πρόταση για τη λειτουργία του νέου συστήματος ταξί από το ΙΜΜ και η διάθεση 10 νέων πινακίδων ταξί.
ÇAĞLAR: «5 χιλιάδες ταξί σημαίνει 20 χιλιάδες απασχόληση»
Παρέχοντας πληροφορίες για το νέο σύστημα ταξί στη συνάντηση, ο Γενικός Γραμματέας του IMM CanAkın Çağlar είπε ότι διαχειρίζονται το IMM με επιστημονικά δεδομένα και ότι φαίνεται ξεκάθαρα ότι ο αριθμός των ταξί δεν επαρκεί. Υπενθυμίζοντας ότι πολλοί οδηγοί ταξί αντιμετωπίζουν το κοινό επιλέγοντας διαδρομές και επιβάτες και αντιμετωπίζοντας άσχημα τους επιβάτες, ο Çağlar δήλωσε ότι το νέο σύστημα ταξί θα αποτελέσει παράδειγμα για την Τουρκία.
Ο Τσαγλάρ είπε ότι έφεραν στην ημερήσια διάταξη το νέο σύστημα ταξί για να κατευνάσουν τις κατακραυγές των Κωνσταντινουπολιτών ως μέρος των καθηκόντων τους και επεσήμανε ότι το 43% των κερδών στα ταξί πηγαίνει στον ιδιοκτήτη της πινακίδας και το 13% στον οδηγό.
“ΕΓΓΡΑΦΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΤΑΞΙ ΓΙΑ ΦΘΗΝΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ”
Ο Τσαγκλάρ δήλωσε ότι, ως IMM, επιδοτούν την IETT με 320 εκατομμύρια λίρες κάθε μήνα και 4 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως προκειμένου να παρέχουν φθηνά μέσα μαζικής μεταφοράς και είπε: «Εξυπηρετούμε 20 εκατομμύρια ανθρώπους στην Κωνσταντινούπολη, συμπεριλαμβανομένων τουριστών και φοιτητών. είναι προφανές με επιστημονικά δεδομένα ότι 17 χιλιάδες 395 ταξί δεν αρκούν. Δεν θα διστάσουμε να παράσχουμε αυτή την επιδότηση για 5 χιλιάδες ταξί για τη διευκόλυνση του λαού μας. 5 χιλιάδες νέα ταξί σημαίνουν 20 χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. Μην το αγνοήσεις ούτε αυτό. «Απαιτούμε μια θετική έκβαση αυτής της έντασης μεταξύ των ανθρώπων μας και των οδηγών ταξί μας προτού μετατραπεί σε κοινωνικό τραύμα», είπε.
UTKU CIHAN: «ΤΟ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΑ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕΙ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ»
Ο Utku Cihan, Επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών της IBBU, υπενθύμισε ότι ο πληθυσμός και ο τουρισμός έχουν αναπτυχθεί από το 1990, αλλά ο αριθμός των ταξί δεν έχει αυξηθεί και είπε ότι η ανάγκη για ταξί στην πόλη είναι πολύ ορατή. Δηλώνοντας ότι το τρέχον σύστημα ταξί προκαλεί προβλήματα, ο Cihan επεσήμανε ότι η ανάγκη για ταξί αποκαλύφθηκε στις εκθέσεις που είχαν συντάξει ξεχωριστά το IMM και το ITU στο παρελθόν.
Υπενθυμίζοντας ότι ο κόσμος πήγε στη θεσμοθέτηση πριν από 15 χρόνια, ο Cihan είπε ότι θα δημιουργήσουν ένα νέο σύστημα για να λύσουν το πρόβλημα των ταξί με 5 χιλιάδες πινακίδες κυκλοφορίας που θα παραμείνουν στα χέρια του κοινού, τονίζοντας ότι θα ενθαρρύνουν επίσης τη θεσμοθέτηση των υφιστάμενων 17 χιλιάδων 395 ταξί, ο Τζιχάν είπε:
«Στο σύστημά μας, τα χρήματα που πηγαίνουν στον ιδιοκτήτη της πινακίδας και στον μεσάζοντα θα παραμείνουν στο σύστημα και η πίεση στον οδηγό να πληρώσει όλα αυτά τα τέλη θα εξαλειφθεί. Εάν εγκριθεί η πρόταση 5 bintaxi, θα προσλάβουμε οδηγούς ταξί, minibus και λεωφορείων που έχουν εμπειρία στην Κωνσταντινούπολη. «Καθορίσαμε ότι αν μπουν 5 χιλιάδες οχήματα στην κυκλοφορία, θα απομακρυνθούν από την κυκλοφορία 35-40 χιλιάδες Ι.Χ.
Οι 5.000 νέες πινακίδες κυκλοφορίας ταξί και η πρόταση για το νέο σύστημα ταξί, που τέθηκαν σε ψηφοφορία για λογαριασμό άλλων αξιολογήσεων στη συνεδρίαση, απορρίφθηκαν για 10η φορά με την πλειοψηφία των εκπροσώπων του Υπουργείου και του Προέδρου του Ταξί Κωνσταντινούπολης. Επιμελητήριο Οδηγών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει