Γκολ 3 φορές αναθεωρημένη ιδρύθηκε… Το 2012, όταν μπήκαν τα θεμέλια «Έναρξη μεταφοράς επιβατών το 2016» ήταν ο στόχος. Τότε ήταν το 2019, τώρα 2023 στόχος var.
Λοιπόν, θα έρθει;
αν μπορούσε να έρθει θα ήταν τέλεια φυσικά. Αλλά πρώτα, Στραβισμός στην Προύσα ακατανόητος Υπουργείο Μεταφορώνπρέπει να θέλει.
Πράγματι ...
Το 1991 ξεκίνησαν οι μελέτες σκοπιμότητας Ως δημοσιογράφος που έγραψε την είδηση, προσπαθούμε να παρακολουθούμε όλες τις εξελίξεις. Το τρένο υψηλής ταχύτητας της Bursa Δεν δίνει ελπίδα για το μέλλον.
Από σήμερα σταθερότητα διαχείρισης ακόμη και αν τεθεί προς τα εμπρός, φαίνεται απίθανο να φτάσει πριν από το 2030. Όταν το λες αυτό φίλοι πολιτικοί έχουν αντίρρηση, αλλά δείκτης μικρών επιχειρήσεων ας παραθέσουμε:
Το μήκος 2012 χιλιομέτρων ξεκίνησε το 56 Bursa-Yenisehir Η κατασκευή σήραγγας μήκους 16 χιλιομέτρων στη γραμμή δεν μπορούσε να ξεπεράσει τα 10 χιλιόμετρα. 50 χιλιόμετρα Akdeniz-Osmaneli για 14 χιλιόμετρα σήραγγα δεν ξεκίνησε ποτέ.
Αν όλα πάνε καλά ότι είναι δυνατή η προώθηση 2 μέτρων την ημέρα στη σήραγγα Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, ακόμα κι αν κοιτάξουμε αισιόδοξα και πιστεύουμε ότι θα ανέβει στα 4 μέτρα την ημέρα, ο χρόνος δεν είναι αρκετός.
Πρόσφατα…
Έως 2023 Bursa-Yenisehir Ακούμε επίσης τις λέξεις ότι η γραμμή μπορεί να ανοίξει, αλλά τρενάκι του λούνα παρκ Είναι προφανές ότι η γραμμή που θα είναι έτσι δεν θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες.
ακτίνα μια κρίσιμη πτυχή αναζήτηση ξένων πιστώσεων.
εργολάβος Κατασκευή Καλυών »βρέθηκε το πρώτο δάνειο υψηλό κόστος εξαιτίας ταμείο δεν ενέκρινε. Μπροστά, καινούργιο ξένο πιστωτή ο ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ψάχνω όροι πίστωσης var.
Κάποιοι από αυτούς είναι:
Σχέδιο δράσης επανεγκατάστασης, περιβαλλοντική βιοποικιλότητα, συμμετοχή των ενδιαφερομένων, αποζημίωση απαλλοτριώσεων γης με τις προϋποθέσεις της διεθνούς νομοθεσίας. Απαλλοτριωτικός Νόμος 2942 συμπεριλαμβανομένης της πολιτιστικής κληρονομιάς στη διαδρομή του έργου, πώς να καλυφθούν τα κενά μεταξύ τους Περιβαλλοντική Κοινωνική υπάρχοντα.
Προφανώς ...
Με αυτές τις προϋποθέσεις καμία ξένη πίστωση Για αυτό, είμαστε επίσης πρόθυμοι μέχρι το 2030.
Ακόμα Γιάν
Υπουργός Μεταφορών Adil Karaismalioğlu αν ντροπιάσει να ζητήσει συγγνώμη είμαστε έτοιμοι.
Πηγή: Ahmet Emin Yılmaz / Εκδήλωση
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει