Συνεχίζονται οι διεθνείς επαφές του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu. Ο Karaismailoğlu, ο οποίος παρευρέθηκε στη δεύτερη παγκόσμια διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για τις Βιώσιμες Μεταφορές σήμερα μετά τις συναντήσεις του στην Ουγγαρία, επέστησε την προσοχή στους περιβαλλοντικούς, εγχώριους και εθνικούς επενδυτικούς στόχους. Ο Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο οποίος παρευρέθηκε χθες στην 5η Σύνοδο των Υπουργών Μεταφορών του Τουρκικού Συμβουλίου στην Ουγγαρία, παρευρέθηκε σήμερα στη δεύτερη παγκόσμια διάσκεψη βιώσιμων μεταφορών των Ηνωμένων Εθνών.
Στην ομιλία του εδώ, ο Karaismailoğlu σημείωσε ότι σύμφωνα με τους σκοπούς του ΟΗΕ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, ανέπτυξαν στρατηγικές και πολιτικές που στοχεύουν στην παροχή καινοτόμου, βιώσιμης, έξυπνης και ολοκληρωμένης κινητικότητας που εστιάζει στην προσβασιμότητα και καλύπτει όλα τα τμήματα της κοινωνίας, και είπε: τα επενδυτικά μας σχέδια, εκτός από την ατζέντα των Ηνωμένων Εθνών για το 2030, τη Συμφωνία του Παρισιού για την Κλιματική Αλλαγή και θεωρούμε τους στόχους της Πράσινης Συμφωνίας της ΕΕ ως οδηγό μας. Εργαζόμαστε για να φέρουμε ένα αποτελεσματικό σύστημα μεταφορών στη χώρα μας με το 11ο Αναπτυξιακό Σχέδιο, το Γενικό Σχέδιο Μεταφορών, τη Στρατηγική για τη Βιώσιμη και Έξυπνη Κινητικότητα και το Σχέδιο Δράσης, που έχουμε ετοιμάσει σύμφωνα με αυτά τα έγγραφα καθοδήγησης.»
Τονίζοντας ότι τα τελευταία 19 χρόνια έχουν επενδυθεί περίπου 170 δισ. δολάρια σε υποδομές μεταφορών και επικοινωνιών, ο Karaismailoğlu είπε ότι έχουν καλυφθεί σημαντικές αποστάσεις για τη δημιουργία ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών με εθνικούς κανονισμούς και διεθνή συνεργασία.
ΣΤΟΧΟΙ ΜΕΙΩΜΕΝΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ ΑΠΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΟΥ 75%
Υπογραμμίζοντας ότι η πρόσβαση στις υπηρεσίες μεταφοράς είναι δικαίωμα και προκειμένου να δημιουργηθεί ένα δίκτυο που εξαλείφει τις διαφορές σε κάθε βήμα, ο Karaismailoğlu υπογράμμισε ότι είναι η πρώτη τους προτεραιότητα να μεταφέρουν την υπηρεσία στην πιο μακρινή γωνιά της χώρας και συνέχισε ως εξής:
«Στο οικοσύστημα μεταφοράς μας, το οποίο έχουμε σχεδιάσει ως ολοκληρωμένο, ενσωματώνουμε όλους τους τρόπους μεταξύ τους με βάση την αποτελεσματικότητα. Ξεκινήσαμε μια επενδυτική κινητοποίηση στους σιδηροδρόμους για μια πολυτροπική και ισορροπημένη υποδομή μεταφορών. Εκτός από τις γραμμές αστικού σιδηροδρομικού συστήματος, χτίζουμε νέες γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας και συνεχίζουμε τις εργασίες ανακαίνισης των υφιστάμενων γραμμών μας. Έτσι, αυξάνουμε την αποδοτικότητα και μειώνουμε τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, και μεταβαίνουμε σε μια πιο φιλική προς το περιβάλλον επιχείρηση. Το 2035, στοχεύουμε στη μείωση των εκπομπών από τους σιδηροδρόμους κατά τουλάχιστον 1990 τοις εκατό σε σύγκριση με το 75 ».
Τονίζοντας ότι δεν αγνόησαν τις επενδύσεις τους σε αυτοκινητόδρομους ενώ επένδυσαν στους σιδηρόδρομους, ο υπουργός Μεταφορών Karaismailoğlu είπε ότι εξοπλίζοντας την Τουρκία με διχασμένους δρόμους, μείωσαν σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση και απέτρεψαν την αύξηση των εκπομπών άνθρακα.
Ο Karaismailoğlu είπε, «Έχουμε επιτύχει περίπου 19 εκατομμύρια τόνους μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε ετήσια βάση με πάνω από 28 χιλιάδες χιλιόμετρα διαιρεμένων δρόμων που κατασκευάσαμε τα τελευταία 4 χρόνια», δήλωσε ο Karaismailoğlu. Ετοιμάζουμε τους νομικούς κανονισμούς και αναπτύσσουμε τις απαραίτητες υποδομές για οχήματα μικροκινητικότητας, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα και ηλεκτρονικά σκούτερ, που μειώνουν τις εκπομπές άνθρακα και την κυκλοφορία στις πόλεις».
ΣΤΟΧΟΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΧΩΡΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ
Δηλώνοντας ότι το Υπουργείο έχει κάνει αυτό που του αναλογεί για την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών που έχει θέσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός στον ναυτιλιακό τομέα, ο οποίος ονομάζεται «Γαλάζια Οικονομία», ο Karaismailoğlu έκανε τις εξής εκτιμήσεις:
«Με το έργο μας Maritime Decarbonization που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίξει την πράσινη ναυτιλία, θα δημιουργήσουμε έναν μηχανισμό οικονομικής υποστήριξης για καινοτόμες τεχνολογίες που θα χρησιμοποιηθούν για φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές στα πλοία και τα λιμάνια μας. Από το 2009, δίνουμε πράσινα πιστοποιητικά αεροδρομίου σε εγκαταστάσεις που πληρούν ορισμένα κριτήρια στα αεροδρόμιά μας. Επιπλέον, με το Έργο μας για το Αεροδρόμιο Χωρίς άνθρακα, έχουμε συμπεριληφθεί με τα διαπιστευμένα αεροδρόμιά μας στο Πρόγραμμα Διαπίστευσης Ανθρακούχων Αεροδρομίων που διαχειρίζεται το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων. Στόχος μας είναι να στραφούμε σε λειτουργία αεροδρομίου χωρίς άνθρακα το επόμενο διάστημα. Έχουμε ενεργοποιήσει και επεκτείνει τις Εγκαταστάσεις Ηλιακής Ενέργειας για την κάλυψη της ηλεκτρικής ενέργειας των αεροδρομίων από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Επιπλέον, είμαστε μεταξύ των χωρών εθελοντών στο Σχέδιο CORSIA (Carbon Offset and Reduction for International Aviation) του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο στοχεύει στη μείωση των εκπομπών από διεθνείς πτήσεις και στη σταθεροποίηση των εκπομπών στο επίπεδο του 2020».
Σημειώνοντας ότι ως Τουρκία, προσπαθούν να κάνουν το καλύτερο δυνατό ως Υπουργείο για την καταπολέμηση της παγκόσμιας κλιματικής αλλαγής και τη δημιουργία ενός βιώσιμου συστήματος μεταφορών, ο Karaismailoğlu είπε: «Από εδώ και στο εξής, εργαζόμαστε για να ελαχιστοποιήσουμε τις εκπομπές άνθρακα από τις μεταφορές με τους περιβαλλοντολόγους, οικιακούς και εθνικές επενδύσεις, από κίνητρα έως έργα βασισμένα στην πράσινη οικονομία Θα συνεχίσουμε να κάνουμε βήματα που θα περιλαμβάνουν πολλές νέες ανακαλύψεις. Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε υπό την ομπρέλα των Ηνωμένων Εθνών και σε άλλες πλατφόρμες για τη δημιουργία ενός περιεκτικού, βιώσιμου και αποτελεσματικού συστήματος μεταφορών».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει