Πριν από αυτό, έφτασαν μόνο τα φορτηγά τρένα που μετέφεραν εισαγόμενα εμπορεύματα από την Κίνα, ενώ για πρώτη φορά ένα τρένο αναχώρησε από την Ουκρανία προς την Κίνα για εξαγωγικούς σκοπούς. Στις 28 Σεπτεμβρίου, οι ουκρανικοί σιδηρόδρομοι Ukrzaliznytsia ξεκίνησαν την πρώτη υπηρεσία τρένων εμπορευματοκιβωτίων στην ιστορία της ανεξάρτητης Ουκρανίας, φορτώνοντας εξαγωγικά αγαθά από την Ουκρανία στην κινεζική πόλη Σιάν.
Το τρένο αναχώρησε από τον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Liski στο Κίεβο. Περιέχοντας 43 δοχεία ξύλου 40 μέτρων, το τρένο θα πρέπει να διανύσει περίπου 10 χιλιόμετρα στα εδάφη των τεσσάρων χωρών, με εκτιμώμενο χρόνο διαδρομής 18 ημέρες.
Αναφέροντας ότι η σιδηροδρομική μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων είναι η καταλληλότερη μεταφορά για την ανάπτυξη εμπορικών σχέσεων μεταξύ Ουκρανίας και Κίνας, ο αναπληρωτής πρόεδρος της UZ, Αλεξάντερ Καμίσιν, δήλωσε: «Στα μέσα Σεπτεμβρίου, αγοράσαμε το 50ο τρένο εμπορευματοκιβωτίων με εισαγόμενο φορτίο από την Κίνα. Σήμερα στέλνουμε το πρώτο τρένο εμπορευματοκιβωτίων με φορτίο της Ουκρανίας στην Κίνα. Σχεδιάζουμε να κάνουμε τακτικά τέτοια τρένα ». είπε.
Από την άλλη πλευρά, ο υπουργός Υποδομών Αλεξάντερ Κουμπράκοφ σημείωσε ότι η Ουκρανία έχει μεγάλο εξαγωγικό δυναμικό και η νέα ομάδα του υπουργείου εργάζεται ενεργά στην ανάπτυξη και είπε: «Είναι σημαντικό για εμάς να ενσωματωθούμε στο παγκόσμιο σύστημα πολυτροπικών μεταφορών, το οποίο επεκτείνεται ραγδαία και καθορίζει τη σύγχρονη εφοδιαστική. Για παράδειγμα, το μερίδιο της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων στην ΕΕ είναι περίπου 45%. Στην Ουκρανία μιλάμε μόνο για 2.5%». έκανε το σχόλιό του.
Η Ουκρανία κατατάσσεται μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων εξαγωγέων κρέατος πουλερικών
Τονίζοντας ότι η Ουκρανία δεν μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τον παράγοντα γεωγραφικής θέσης λόγω της παρωχημένης σιδηροδρομικής και λιμενικής υποδομής, ο υπουργός είπε: «Ταυτόχρονα, η Ουκρανία δεν μπορεί να αγνοήσει τη ζήτηση και τις δυνατότητες πολυτροπικών μεταφορών, ειδικά με τις ασιατικές χώρες, έτσι ώστε η ανανέωση και η ανάπτυξη της υποδομής για τη μορφή θαλάσσιου-σιδηροδρόμου θα είναι απαραίτητη τα επόμενα χρόνια. Θα είναι μία από τις κύριες επιχειρήσεις του Büyük şanşaat. » είπε.
Τον Οκτώβριο του 2020, το πρώτο τρένο εμπορευματοκιβωτίων έφτασε στο σταθμό Κίεβο -Λίσκι μέσω Κίνας - Καζακστάν - Ρωσίας - Λευκορωσίας - Ουκρανίας.
Πηγή: Ukrhab είναι
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει