Γιατί αναβλήθηκε το άνοιγμα της γραμμής τρένων Άνκαρα Σίβας;

Γιατί καθυστέρησε το άνοιγμα της γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας ankara sivas;
Γιατί καθυστέρησε το άνοιγμα της γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας ankara sivas;

Τα σκάνδαλα δεν τελειώνουν στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας, η οποία σχεδιαζόταν να ανοίξει στις 4 Σεπτεμβρίου 2021 από τον Πρόεδρο και Πρόεδρο του Κόμματος ΑΚ Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, αλλά αναβλήθηκε και περίπου 20 δισεκατομμύρια TL έχει δαπανηθεί μέχρι τώρα.

Ο βουλευτής του CHP Sivas Ulaş Karasu, ο οποίος είπε ότι σημειώθηκαν καταρρεύσεις στη γραμμή, το άνοιγμα της οποίας αναβλήθηκε για έβδομη φορά, είπε: «Κανείς δεν γνώριζε τον λόγο της αναβολής μέχρι τώρα. Όλοι είπαν «δεν πρόλαβε», αλλά φαίνεται ότι υπάρχει πρόβλημα με τα δάπεδα της γέφυρας. Και πάλι, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με ένα σκάνδαλο υπεργολάβου», είπε.

Το άνοιγμα της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας (YHT), η οποία δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και 2008 χρόνια, αν και τα θεμέλια τέθηκαν από τους κρατικούς σιδηροδρόμους το 13, αναβλήθηκε για έβδομη φορά. Το μέλος της Συνέλευσης του Κόμματος CHP και βουλευτής του Σίβα, Ulaş Karasu, πρότεινε ότι ο λόγος για την αναβολή του ανοίγματος ήταν η κατάρρευση της γραμμής λόγω της μη έγκαιρης μελέτης εδάφους.

SözcüΣύμφωνα με την αναφορά του Orhan Bozkurt, η τελετή έναρξης της γραμμής Sivas-Ankara YHT θα πραγματοποιηθεί στις 4 Σεπτεμβρίου, την επέτειο του Συνεδρίου του Sivas. Ο Κυβερνήτης της Σίβας Σαλίχ Αϊχάν και ο δήμαρχος Χιλμί Μπιλγκίν επισκέφθηκαν τον Σταθμό της Σίβας την Τετάρτη και έλεγξαν τις τελευταίες προετοιμασίες για την τελετή, στην οποία θα παραστεί επίσης ο Πρόεδρος και Πρόεδρος του AKP Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Αλλά απροσδόκητα, το άνοιγμα καθυστέρησε.

«ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΒΓΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΟΝΤΑΣ ΓΕΝΙΚΟΥΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΕΣ»

Τα θεμέλια της γραμμής YHT Άγκυρα-Σίβας τέθηκαν το 9 με προϋπολογισμό 2008 δισεκατομμυρίων TL. Υποστηρίχθηκε ότι υπήρξαν καταρρεύσεις στη γέφυρα στην τοποθεσία Yaraşbeli - Karakaya, 20 χιλιόμετρα από την περιοχή Yıldızeli της γραμμής, για την οποία έχουν δαπανηθεί μέχρι στιγμής περίπου 25 δισεκατομμύρια TL. Ο αναπληρωτής του CHP Sivas Ulaş Karasu, ο οποίος έκανε επιθεωρήσεις στις γέφυρες και τη γραμμή YHT, υπενθύμισε ότι ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Ali İhsan Uygun απολύθηκε με την απόφαση του Προέδρου και Προέδρου του AKP Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν που δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα και είπε:

Στις έρευνες που κάναμε στη διαδρομή είδαμε ότι γίνονται εργασίες βελτίωσης εδάφους. Τώρα, ενώ κατασκευαζόταν αυτή η γραμμή, δεν έγιναν μελέτες εδάφους κατά μήκος της διαδρομής; Η περίοδος που πρέπει να γίνουν αυτές οι βελτιώσεις εδάφους είναι η περίοδος που ξεκινά η κατασκευή. Ποιος θα το πληρώσει αυτό; Δεν μπορείτε να βγείτε από αυτήν την επιχείρηση απολύοντας τους Γενικούς Διευθυντές. Εδώ πρέπει να λογοδοτήσουν η κυβέρνηση, τα στελέχη της κυβέρνησης. Είναι ο αξιότιμος Πρόεδρος που έρχεται συνεχώς στον Σίβα και κάνει ομιλίες.

«Η ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΤΩΧΕΥΤΙΚΗ, ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ;»

Ο Karasu του CHP έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις στο SÖZCÜ:

* Ανακοινώθηκε ότι η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας θα ανοίξει στις 4 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, η γραμμή δεν μπόρεσε να φτάσει μέχρι την καθορισμένη ημερομηνία και ο Γενικός Διευθυντής των Κρατικών Σιδηροδρόμων απολύθηκε. Υπάρχει μια γέφυρα διέλευσης της γραμμής του τρένου υψηλής ταχύτητας, περίπου 55 χιλιόμετρα από το Σίβας, της διαδρομής του τρένου υψηλής ταχύτητας Σίβας-Άγκυρα. Δυστυχώς, διαπιστώσαμε ότι υπάρχει διευθέτηση στη γέφυρα και έχουν ξεκινήσει εργασίες βελτίωσης του εδάφους. Έχουν περάσει 8 χρόνια από τότε που χτίστηκε αυτή η γέφυρα.

Βλέπουμε ότι δεν έγιναν οι απαραίτητες δοκιμές της γέφυρας και δεν έγιναν βελτιώσεις εδάφους. Τώρα ποιος θα το πληρώσει αυτό; Η νοοτροπία που μιλά συνεχώς για αξιοσύνη και υπηρεσία και λέει «ξέρουμε» έχει χρεοκοπήσει. Παρόλο που ο διαγωνισμός έγινε για 13 δισεκατομμύρια TL, ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 5 χρόνια, ο οποίος βρίσκεται υπό κατασκευή εδώ και 9 χρόνια, η κατανόηση του υπέρ-αναδόχου στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας, που λέγεται ότι έχει ξεπεράσει τα 20 δισεκατομμύρια TL αυτή τη στιγμή, έχει χρεοκοπήσει.

Η ΓΡΑΜΜΗ YHT ΑΓΚΥΡΑ-ΣΙΒΑΣ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕ ΚΡΙΣΗ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΚΡ

Δεδομένου ότι η γραμμή YHT Άγκυρα-Σίβας δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί για χρόνια, προκάλεσε επίσης κρίση στην κυβέρνηση του AKP.

Ο Πρόεδρος Ερντογάν, στη συγκέντρωση που πραγματοποίησε στο Σίβας πριν από τις τοπικές εκλογές του 2019, είπε: «Ο Υπουργός Μεταφορών είναι επίσης εδώ. Αν δεν ακολουθήσει τη δουλειά, αν δεν την ολοκληρώσει, ευχαριστώ, αντίο», προειδοποίησε ο υπουργός Cahit Turhan τους ανθρώπους του μπροστά του. Απευθυνόμενος στον Υπουργό Μεταφορών, Τουρχάν, σε ένα πρόγραμμα που παρακολούθησε στη Σίβας περίπου 7 μήνες μετά τις εκλογές, ο Ερντογάν είπε: «Σύμφωνα με τον ίδιο, έχω μεταφέρει την υπόσχεση που έλαβα από εσάς εδώ. Θα κρατηθούμε γερά. Τώρα η μπάλα είναι έξω από μένα. Αν δεν εκπληρώσει την υπόσχεσή του, θα τραβήξουμε το σχοινί διαφορετικά, σύμφωνα με τον ίδιο», είπε.

Ο Cahit Turhan, υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, που αποπέμφθηκε από τον Πρόεδρο Ερντογάν στις 29 Μαρτίου 2020, έγινε ο πρώτος υπουργός του Προεδρικού Κυβερνητικού Συστήματος που απολύθηκε. Ο Πρόεδρος Ερντογάν απέλυσε τον Γενικό Διευθυντή και Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της TCDD, Ali İhsan Uygun, με το διάταγμα που δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα στις 4 Σεπτεμβρίου.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*