Το έργο Trabzon Light Rail System είναι στην ατζέντα του Δημοτικού Συμβουλίου

το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα ήρθε στην ημερήσια διάταξη στο δημοτικό συμβούλιο της Τραπεζούντας
το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα ήρθε στην ημερήσια διάταξη στο δημοτικό συμβούλιο της Τραπεζούντας

Αξιωματούχοι του Μητροπολιτικού Δήμου Τραπεζούντας και μέλη του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Δημοτικού Συμβουλίου της Τραπεζούντας συγκεντρώθηκαν στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο της Τραπεζούντας για να συζητήσουν και να συμβουλευτούν την τελευταία κατάσταση στο έργο που προετοιμάστηκε για την οδό Καχραμανμαράς. Στη συνάντηση όπου πολλά θέματα αξιολογήθηκαν λεπτομερώς, ο Προϊστάμενος του Τμήματος Επιστήμης του Μητροπολιτικού Δήμου Murat üztürk, ο Προϊστάμενος του Τμήματος Μεταφορών Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. Γενικός Διευθυντής Samet Ali Yıldız, Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου Καθ. Dr. Παρέστησαν τα μέλη του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Hasan Karal και του Δημοτικού Συμβουλίου της Τραπεζούντας.

ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΜΕ ΤΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ

Ο Murat Öztürk, Επικεφαλής του Τμήματος Επιστημών του Μητροπολιτικού Δήμου, μοιράστηκε με τους συμμετέχοντες στην παρουσίασή του το τελευταίο σημείο στο έργο που προετοιμάστηκε για την οδό Kahramanmaraş. Απαντώντας στις ερωτήσεις του εκτελεστικού συμβουλίου, ο üztürk είπε: «Συνεχίζουμε τις μελέτες έργου και υλοποίησης υπό την ηγεσία του αγαπητού μας μητροπολιτικού δημάρχου Murat Zorluoğlu. Ως αποτέλεσμα των επιστημονικών δεδομένων και διαβουλεύσεων που ελήφθησαν στην οδό Maraş, η οποία είναι η καρδιά της πόλης, αποφασίστηκε να κλείσει η κυκλοφορία. Σε αυτό το πλαίσιο, μοιραζόμαστε την τελευταία κατάσταση με τη δυναμική της πόλης και τα σχετικά επαγγελματικά επιμελητήρια στο έργο που έχουμε κάνει για την οδό Maraş και λαμβάνουμε προτάσεις ή κριτικές, εάν υπάρχουν. Μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας, θα δώσουμε την τελική φόρμα στο έργο και θα προχωρήσουμε στο στάδιο του διαγωνισμού.

ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ

Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου της Τραπεζούντας Καθ. Dr. Ο Hasan Karal, από την άλλη πλευρά, δήλωσε ότι μοιράστηκαν την έκθεση, η οποία αντικατοπτρίζει τις απόψεις του Εκτελεστικού Συμβουλίου υπό το φως των επιστημονικών δεδομένων στην οδό Kahramanmaraş, με το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου και το κοινό πριν, και δήλωσε ότι το τελευταίο έργο που παρουσιάστηκε περιλάμβανε άλλες όψεις, εκτός από το σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων. Στη συνέχεια, ο επικεφαλής του τμήματος μεταφορών, Fatih Bayraktar, τόνισε τη σημασία του ολιστικού χειρισμού του συστήματος σιδηροδρόμων και εξέφρασε τις απόψεις του για το γιατί δεν θα ήταν σκόπιμο να τοποθετηθούν ράγες στην τρέχουσα διαδρομή σε αυτό το στάδιο.

ΧΡΗΣΗ ΗΛΙΑΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Καθ. Dr. Ο Hasan Karal τόνισε επίσης τη σημασία των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και δήλωσε ότι η ηλιακή ενέργεια πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί για φωτισμό κατά τη διάρκεια της διάταξης που θα γίνει σε ένα τόσο λεπτομερές έργο. Ο Κάραλ είπε ότι μια μελέτη προς αυτήν την κατεύθυνση, ακόμη και με μερικό φωτισμό, θα ήταν μια αρχή και ένα παράδειγμα για άλλα έργα που πρέπει να γίνουν.

Το τοπίο ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΔΕΝΔΡΑ

Ένα από τα σημαντικά ζητήματα που υπογράμμισαν τα μέλη της Εκτελεστικής Επιτροπής του Δημοτικού Συμβουλίου ήταν ότι τα δέντρα που θα χρησιμοποιηθούν στον εξωραϊσμό της οδού Maraş προέρχονταν από την περιοχή και επιλέχθηκαν από καρποφόρα είδη. Με αυτόν τον τρόπο, δηλώθηκε ότι εάν παρέχεται επαρκής τροφή στην ποικιλία των πτηνών που αποτελείται από γλάρους και περιστέρια γύρω από την Πλατεία, η πόλη μπορεί να επιτύχει διαφορετική ποικιλομορφία με τη συμμετοχή άλλων πτηνών. Η άποψη ότι τα πουλιά μπορούν να τρέφονται με τους καρπούς των δέντρων που θα αναπτυχθούν εδώ χαιρετίστηκε επίσης από τους άλλους συμμετέχοντες.

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΛΛΕΓΕΤΑΙ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ

Ένα άλλο ζήτημα που ήρθε στο προσκήνιο κατά τη συνάντηση ήταν το σημείο όπου οι επιχειρήσεις σε αυτόν τον δρόμο θα άδειαζαν τα σκουπίδια τους μετά την ολοκλήρωση των εργασιών της οδού Maraş. Η επικρατούσα άποψη ήταν ότι οι υπόγειες εφαρμογές ή οι κάδοι απορριμμάτων για τη συλλογή σκουπιδιών δεν θα ήταν κατάλληλες για έναν τόσο αξιοπρεπή δρόμο. Αντ 'αυτού, συζητήθηκε ότι τα σκουπίδια πρέπει να φυλάσσονται στις επιχειρήσεις και να συλλέγονται σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας με ειδικά οχήματα σκουπιδιών που θα αναθέσει ο δήμος.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*