Η Toyota συνεχίζει να πρωτοστατεί στη στρατηγική μηδενικών ρύπων με το χαμηλότερο μέσο ποσοστό εκπομπών μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών. Σε σύγκριση με 10 χρόνια πριν, τα ποσοστά εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 24 τοις εκατό, ενώ η Toyota διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών με τις λύσεις των ηλεκτροκινητήρων της, ειδικά την υβριδική τεχνολογία της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της JATO, η Toyota κατατάσσεται στην πρώτη θέση με τις χαμηλότερες μέσες εκπομπές ρύπων μεταξύ των βασικών κατασκευαστών στην Ευρώπη χάρη στα υβριδικά οχήματά της, τα οποία προτιμώνται ολοένα και περισσότερο μέρα με τη μέρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν, η Toyota ξεχωρίζει με την τιμή εκπομπών CO2020 94 g/km στην Ευρώπη σύμφωνα με τις πωλήσεις της το 2.
Χάρη στην υβριδική εμπειρία κινητήρα της για περισσότερα από 20 χρόνια, η Toyota συνεχίζει να τηρεί τους αυστηρούς κανονισμούς που έχει θέσει η ΕΕ και να προσφέρει μέσους όρους εκπομπών CO2 κάτω από τους στόχους.
Οι υβριδικές πωλήσεις της Toyota στην Ευρώπη, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 6 % τους πρώτους 61 μήνες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, διασφαλίζουν ότι τα μέσα ποσοστά εκπομπών μειώνονται κάθε χρόνο. Ωστόσο, το μερίδιο της Toyota στα υβρίδια σε όλες τις πωλήσεις στη Δυτική Ευρώπη τους πρώτους έξι μήνες του 2021 ήταν 6 τοις εκατό, με τις πωλήσεις υβριδικών να αυξάνονται κατά 69 τοις εκατό σε αυτήν την περίοδο σε σύγκριση με πέρυσι.
Στο δρόμο προς τον στόχο μηδενικών εκπομπών ρύπων, η Toyota συνεχίζει να αναπτύσσει υβριδικά οχήματα με ηλεκτροκινητήρες, καθώς και υβρίδια με εξωτερική φόρτιση καλωδίων, ηλεκτρικά οχήματα μπαταριών και οχήματα υδρογόνου κυψελών καυσίμου που θα προσφέρονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των αγορών και των υποδομών συνθήκες.
Σύμφωνα με τους στόχους ηλεκτροκίνησης της μάρκας, η Toyota θα προσφέρει περισσότερα από 2025 ηλεκτρικά οχήματα στη γκάμα των προϊόντων της παγκοσμίως έως το 70. Τουλάχιστον 15 από αυτά θα είναι ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει