Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluέστεψε την Ημέρα της Νίκης της 30ης Αυγούστου με ένα νέο έργο του μετρό. Όταν το έργο τελειώνει, οι Κωνσταντινούπολη φεύγουν από το Esenyurt. KabataşΜιλώντας στην πρώτη χωματερή της γραμμής, η οποία θα παραδοθεί στο. Η γραμμή 67 χιλιομέτρων θα αποτελείται από 3 σταθμούς. Συνεχίζουμε τις προσπάθειές μας για να καλύψουμε τις χρηματοδοτικές μας ανάγκες. Έχουμε εκκρεμεί έγκριση χρηματοδότησης στο κοινοβούλιο. Επιτρέψτε μου να δηλώσω ότι οι προτάσεις μας για δανεισμό με αυτό το στυλ, που έχει πέντε ή και περισσότερες από πέντε, έχουν τεθεί σε αναμονή εδώ και μήνες. Το λέω σε όλους τους αντιπροέδρους των πολιτικών ομάδων. Με αυτόν τον τρόπο, η στάση και η συμπεριφορά που αφαιρεί κάθε εμπόδιο μπροστά στην ικανότητα της αξιόπιστης πόλης μας να βρει χρηματοδότηση από το εξωτερικό, με τη διαφανή και συμμετοχική προσέγγιση διαχείρισης, είναι εθνική συμπεριφορά. Απαιτούμε αυτήν την εθνική συμπεριφορά από όλα τα μέλη του συμβουλίου μας στο Συμβούλιο του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, αυτή τη συμπεριφορά που ανοίγει το δρόμο για την πόλη μας στο σημείο παροχής πόρων ».
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğluέδωσε ένα σπουδαίο νέο στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης για την 30η επέτειο της Ημέρας της Νίκης της 99ης Αυγούστου. Όσον αφορά τη γραμμή του μετρό, το φτωχό δυτικό τμήμα της πόλης θα συναντήσει το μετρό με τη γραμμή Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
Στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στο εργοτάξιο Bağcılar, το σημείο εκκίνησης της γραμμής του μετρό, παραβρέθηκαν οι βουλευτές CHP, Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, IYİ Party Istanbul Istanbul Buğra Kavuncu, Democrat Party Istanbul Istanbul President Ekrem Eray Arda, δήμαρχοι περιφέρειας, αντιδήμαρχος IMM Hüseyin Aksu., Γενικός γραμματέας IMM Can Akın Çağlar, σύμβουλος προέδρου IMM Murat Ongun, αναπληρωτές γενικοί γραμματέες IMM, μέλη της συνέλευσης IMM και καλεσμένοι.
PELİN ALPKÖKİN: “Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΜΕΤΡΟ ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ IMM”
Κάνοντας την εναρκτήρια ομιλία του προγράμματος, ο επικεφαλής του τμήματος IMM Rail System Assoc. Dr. Η Pelin Alpkökin εξέφρασε την ευτυχία της για την έναρξη της κατασκευής της γραμμής Mahmutbey-Esenyurt, της μεγαλύτερης γραμμής του μετρό της IMM, και είπε: «Ο στόχος μας είναι να φτάσουμε το 2024. KabataşΓια να διασφαλίσουμε ότι ένας επιβάτης που ανεβαίνει από την Κωνσταντινούπολη μπορεί να έρθει στο νοσοκομείο Suleiman the Magnificent Hospital χωρίς καμία απρόσκοπτη μεταφορά », είπε.
Ο Alpkökin είπε, "Αναζωογονήσαμε τις σταματημένες γραμμές" και συνέχισε: "Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα παρόμοιο στον κόσμο. Επαναφορά γραμμών διακοπής και διακοπής. Και μέχρι τώρα, έχουμε αναβιώσει οκτώ σχέδια συμβάσεων μαζί σας. Σήμερα είναι το τελευταίο. Στην πραγματικότητα, σήμερα έχουμε πετύχει τον στόχο που είχαμε θέσει ακριβώς πριν από δύο χρόνια ».
EKREM İMAMOĞLU: "ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΕΣ ΝΙΚΕΣ"
Μιλώντας πριν ρίξει στο έδαφος τον πρώτο όλμο της γραμμής του μετρό, ο δήμαρχος İmamoğlu εξέφρασε την ικανοποίησή του που έκανε το πρώτο βήμα για να φέρει μια νέα γραμμή του μετρό στην Κωνσταντινούπολη στις 30 Αυγούστου Ημέρα της Νίκης.
Δηλώνοντας ότι απομένει πολύ λίγος χρόνος για τα 100 χρόνια της Δημοκρατίας, ο İmamoğlu έθεσε το ερώτημα «Τι σημαίνει η νίκη του δεύτερου αιώνα;» και συνέχισε ως εξής: «Αυτό πρέπει να το γνωρίζετε καλά. Με άλλα λόγια, τι νίκες πρέπει να κερδίσουμε ως σημερινά άτομα αυτής της όμορφης δημοκρατίας που πρόκειται να μπούμε στον δεύτερο αιώνα. Νομίζω ότι οι άνθρωποι αυτής της χώρας, από τους νεότερους έως τους πιο ενήλικες, πρέπει να πετύχουν μεγάλες και όμορφες νίκες στην επιστήμη, την επιστήμη, την εκπαίδευση, τον πολιτισμό, την τέχνη και τον αθλητισμό, για τις οποίες μιλάει ο κόσμος».
Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΟΛΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Εκφράζοντας ότι τους αρέσει να είναι μια πόλη που λειτουργεί ενεργά σε δέκα γραμμές, ο Ιμαμόγλου είπε: «Μερικές φορές κάνουν έναν τέτοιο υπαινιγμό. Κάναμε την προσφορά. Η προσφορά δυστυχώς δεν είναι δουλειά. Μακάρι αυτές οι εργασίες να γίνονταν και να τελείωναν όπως γινόταν ο διαγωνισμός, οπότε δεν θα χρειαζόταν να κάνουμε μια τέτοια αρχή σήμερα. Αντίθετα, αν είχαμε πάει με το μετρό στο Esenyurt και είχαμε μια συναυλία στην πλατεία με τον πρόεδρό μου Kemal Deniz Bozkurt για την Ημέρα της Νίκης στις 30 Αυγούστου. Η προσφορά γίνεται ως εξής: Ετοιμάζεις ένα έργο. Αρχικά ξεκινάτε με τη σκοπιμότητα, προετοιμάζετε το έργο. Στη συνέχεια, δημιουργείτε την υποδομή για τη χρηματοδότησή του. Δεν μπορεί να χτιστεί σε αυτήν την κλίμακα χωρίς τη χρηματοδότησή του. Από αυτή την άποψη, οργανώνετε τη χρηματοδότηση. Στη συνέχεια, υποβάλλετε προσφορά. στις καταλληλότερες συνθήκες. Θα τελειώσεις μια δουλειά όπως ξεκίνησε με τον διαγωνισμό », είπε.
Στο επόμενο μέρος της ομιλίας του, ο Ιμαμόγλου αναφέρθηκε στα ακόλουθα θέματα:
ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΜΕΤΡΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟΥ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ
«Δυστυχώς, όλη η δουλειά που έγινε την περίοδο 2016-2017 σταμάτησε λόγω σοβαρών προβλημάτων. Όταν αναλάβαμε τα καθήκοντά μας, αναλάβαμε μόνο τις χάρτινες προσφορές γραμμών που δεν είχαν καρφωθεί εδώ και δύο χρόνια και δεν είχαν ξεκινήσει ποτέ, όπως η γραμμή Mahmutbey - Esenyurt, όπου βρισκόμαστε τώρα. Αλλά εδώ είμαστε σήμερα. Επειδή, με πραγματικά σκληρή δουλειά, οι φίλοι μου μετέτρεψαν ένα έργο που δυστυχώς δεν είχε βιώσιμο έργο, ούτε καν ένα τετραγωνικό μέτρο παράδοσης τοποθεσίας, σε έργο με την πραγματική έννοια. Ξεκινάμε παρουσιάζοντας τον προγραμματισμό για το ποιο μέρος θα ανοίξουμε αργότερα, λέγοντας στους πολίτες μας και αναλαμβάνοντας μια δέσμευση ».
Το ESENYURT ΕΙΝΑΙ Η ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΚΩΝσταντινούπολης
«Αυτή η γραμμή θα περάσει από 3 περιοχές όπου ζουν 5 εκατομμύρια άνθρωποι. Η γραμμή 18 χιλιομέτρων θα αποτελείται από 11 σταθμούς. Συγκεκριμένα, θα ήθελα να εκφράσω ότι βιώνω μεγάλη ευχαρίστηση εκ μέρους των συμπολιτών μου στο Esenyurt, στο πλαίσιο των δημόσιων συγκοινωνιών, στο Esenyurt, την περιοχή που δέχθηκε τη μεγαλύτερη μετανάστευση τα τελευταία χρόνια. Γιατί ο φίλος μου ο Kemal Deniz Bozkurt είναι εδώ. Το Esenyurt είναι η πιο δύσκολη περιοχή εξυπηρέτησης της Κωνσταντινούπολης. Στην πραγματικότητα, ας το υπογραμμίσουμε και μπορώ ειλικρινά να πω ότι υπήρξε μια τόσο ενοχλητική διαδικασία χωροθέτησης που τα τελευταία 10 χρόνια μετατράπηκαν σε μια κατάσταση όπου 60 χιλιάδες, 70 χιλιάδες άνθρωποι μετακινούνται σε ένα χρόνο. Στην πραγματικότητα, είναι μια περιοχή που δεν είναι στα αρχεία, αλλά αυτή τη στιγμή φιλοξενεί περισσότερους από 2 χιλιάδες πρόσφυγες - σχεδόν τριακόσιες χιλιάδες σύμφωνα με τον πρόεδρό μας - καθώς και μια περιοχή όπου φιλοξενούνται αιτούντες άσυλο. Wantedθελα να μοιραστώ μαζί σας αυτήν την ειδική υποσημείωση, καθώς γνωρίζω ότι θα κάνει και τους συμπολίτες μας στο Εσενιούρτ ευτυχισμένους ».
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΔΗΜΑΡΧΟΥΣ
«Αυτή η γραμμή περιλαμβάνει την περιοχή Başakşehir, Küçükçekmece και την περιοχή Bağcılar. Καλούμε κάθε δήμαρχο της περιοχής μας ξεχωριστά. Με άλλα λόγια, ο Μπασακσεχίρ ήταν επίσης καλεσμένος εδώ. Ο Bagcilar ήταν επίσης καλεσμένος. Επειδή αυτή είναι μια υπηρεσία προς τις περιοχές τους. Είναι και ο δήμαρχος μας. Δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ κανενός από αυτά. Έτσι συναντιόμαστε με τους πολίτες που υπηρετούν και την άποψή μας για τον πολιτικό στίβο. Γι 'αυτό θα συνεχίσουμε να τους προσκαλούμε σε τέτοια εγκαίνια, σε πρωτοποριακές και τελετές που θα κάνουμε πολλά. Τους συστήνω να έρθουν. Συμφωνούν με μερικούς από αυτούς, ας μην τους τρώμε τα δικαιώματα ».
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ που εκκρεμούν από το κοινοβούλιο
«Χρειαζόμαστε πρόσθετη χρηματοδότηση και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για να καλύψουμε αυτή τη χρηματοδοτική ανάγκη. Έχουμε εκκρεμεί έγκριση χρηματοδότησης στο κοινοβούλιο. Επιτρέψτε μου να δηλώσω ότι οι προτάσεις μας για δανεισμό με αυτό το στυλ, που φτάνουν τα πέντε ή και περισσότερα από πέντε, έχουν τεθεί σε αναμονή εδώ και μήνες. Εδώ είναι ο Αναπληρωτής Πρόεδρος της Ομάδας του Κόμματος IYI, İbrahim kanzkan. Παρουσία του, το λέω σε όλους τους αντιπροέδρους της ομάδας πολιτικών κομμάτων. Με αυτόν τον τρόπο, η στάση και η συμπεριφορά που αφαιρεί κάθε εμπόδιο μπροστά στην ικανότητα της αξιόπιστης πόλης μας να βρει χρηματοδότηση από το εξωτερικό, με τη διαφανή και συμμετοχική προσέγγιση διαχείρισης, είναι εθνική συμπεριφορά. Απαιτούμε αυτήν τη συμπεριφορά, η οποία ανοίγει το δρόμο για την πόλη μας στο σημείο παροχής πόρων, από όλα τα μέλη του συμβουλίου μας στο Συμβούλιο του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης. Εκ μέρους του λαού Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece και Bağcılar, απαιτούμε εξ ονόματος των τριάμισι εκατομμυρίων πολιτών μας. Θα ήθελα να μεταφέρω ότι θα παρακολουθήσω τη συνέλευση του Σεπτεμβρίου δευτερόλεπτο με αυτή την έννοια, σε όλα τα μέλη του συμβουλίου μου. Μπορώ να αισθανθώ αυτή τη στιγμή ότι οι πολίτες της Κωνσταντινούπολης θα ακολουθήσουν τα αιτήματά μας ».
67 ΛΕΠΤΑ ΑΠΟ ΤΕΛΟΣ έως ΤΕΛΟΣ
«Τι θα κάνει αυτή η χρηματοδότηση υπό αυτή την έννοια; Αυτό θα είναι. Είμαι πολίτης του Esenyurt από την πλατεία Esenyurt, θα φτάσει στο Mahmutbey σε 28 λεπτά. Θα πάει στο Mecidiyeköy σε 60 λεπτά. KabataşΘα πάει από τη μια άκρη στην άλλη σε 67 λεπτά, δηλαδή θα μπορεί να διανύσει 43 χιλιόμετρα σε 67 λεπτά. Αυτή η γραμμή θα εξυπηρετεί σχεδόν ενάμισι εκατομμύριο επιβάτες καθημερινά. Ένας τεράστιος αριθμός. Σας παρακαλώ, εύχομαι αυτή την ευαισθησία, αυτήν την εθνική συμπεριφορά από τα μέλη μας του Συμβουλίου του Μητροπολιτικού Δήμου, ακριβώς στις 30 Αυγούστου, την Ημέρα της Νίκης ».
Η ΠΡΩΤΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΘΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ 2024
«Αρχικά, θα ανοίξουμε τη γραμμή Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman, δηλαδή το τμήμα μήκους 6 χιλιομέτρων που αποτελείται από 5 σταθμούς, το 2024. Ωστόσο, χρειαζόμαστε πρόσθετη χρηματοδότηση και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για να επιτύχουμε αυτή τη χρηματοδοτική ανάγκη ».
ΕΧΟΥΜΕ ΑΡΘΡΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
«Για πρώτη φορά στο Beylikdüzü, το μετρό θα έρθει χάρη σε αυτό το κονίαμα. Περίπου 4,5-5 εκατομμύρια πολίτες ζουν στο δυτικό τμήμα της Κωνσταντινούπολης. Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που το μετρό έρχεται σε αυτό το τμήμα. Και η τελευταία στάση είναι στην πραγματικότητα το Büyükçekmece. Επομένως, παρακολουθούμε τις διαδικασίες αυτής της γραμμής πολύ στενά. Κάναμε ένα προκαταρκτικό πρωτόκολλο με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανάπτυξης. Μια δύσκολη δουλειά έργου πρόκειται να ολοκληρωθεί. Τα γραπτά του βρίσκονται στο Υπουργείο Μεταφορών. Πολύ απλά άρθρα. Εγκρίσεις έργου, όπως η συνέχιση της πρόσθετης γραμμής. Για μήνες, αυτά και παρόμοια άρθρα θα απαντώνται μόνο με ένα άρθρο. Δεν θέλουμε να κρατηθεί στο υπουργείο Μεταφορών. Είναι επίσης εθνική συμπεριφορά να δείχνουμε ευαισθησία στο γεγονός ότι αυτές οι αντιστοιχίες γίνονται μεταξύ ιδρυμάτων και οργανισμών του κράτους μας, όπως το υπουργείο, ο δήμος κ.λπ. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να αποφεύγεται και δεν πρέπει να συζητείται από αυτές τις πλατφόρμες. Δυστυχώς όμως το κάνουμε ».
ΧΥΣΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΚΟΝΙΜΑ
Μετά τις ομιλίες, ο Ιμαμόγλου και το άλλο πρωτόκολλο πήγαν στο εργοτάξιο για να ρίξουν το πρώτο κονίαμα για την κατασκευή του μετρό. Ο İmamoğlu, ο οποίος έριξε το κονίαμα πατώντας το κουμπί, έβγαλε μια αναμνηστική φωτογραφία με τους εργαζόμενους στην κατασκευή και γιόρτασε την Ημέρα της Νίκης στις 30 Αυγούστου.
KABATAŞ-ESENYURT ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ
KabataşΌταν ολοκληρωθεί το έργο, το οποίο θα είναι η συνέχεια του μετρό Mecidiyeköy-Mahmutbey, του οποίου εκτελούνται οι εργασίες επέκτασης. KabataşΈνας Κωνσταντινουπολίτης που παίρνει το τρένο από την Κωνσταντινούπολη θα έχει την ευκαιρία να έχει ένα γρήγορο, άνετο και ασφαλές ταξίδι στο Έσενιουρτ.
ΜΕΤΑΞΥ MAHMUTBEY-ESENYURT ΘΑ ΕΙΝΑΙ 28 ΛΕΠΤΑ
Με το μετρό Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Όταν ολοκληρωθεί αυτό το μέρος, ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Esenyurt Meydan και Mahmutbey θα μειωθεί στα 28 λεπτά.
60 λεπτά από Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş Ο δρόμος 42.6 χλμ μεταξύ των δύο θα διαρκέσει 67 λεπτά. Όταν ολοκληρωθεί η γραμμή, Esenyurt-Kabataş Θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί 1.4 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα.
ΕΡΓΟ ΑΝΑΘΕΩΡΗΘΗΚΕ
Η IMM διέθεσε προϋπολογισμό 220 εκατομμυρίων ευρώ για το μετρό Mahmutbey-Esenyurt με την έκδοση ευρωομολόγων (ομολόγων) που πραγματοποιήθηκε στα τέλη του περασμένου έτους. Δεδομένου ότι η γραμμή, η οποία είχε προκηρυχθεί στο παρελθόν, δεν είχε εφαρμόσιμα και λεπτομερή έργα, τα έργα της επανασχεδιάστηκαν κατά κύριο λόγο.
ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΤΑΔΙΟ, 7 ΧΜ ΘΑ ΚΑΝΟΝΤΑΙ
Στα δυτικά της πόλης, το πρώτο τμήμα της γραμμής 3,5 χιλιομέτρων με 11 σταθμούς, το οποίο θα εξυπηρετεί περισσότερα από 18 εκατομμύρια άτομα χωρίς πρόσβαση στο μετρό, θα κατασκευαστεί με 4 σταθμούς και 7 χιλιόμετρα. Στόχος είναι η πρώτη φάση, που θα πάει στο Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman Hospital, να τεθεί σε λειτουργία το 2024. Στη συνέχεια, το μετρό θα συνεχίσει για Bahçeşehir και Esenyurt. Θα ενσωματωθεί με άλλα μετρό σε πολλά σημεία και αναμένεται να υπάρξει πολύ έντονη ταξιδιωτική ζήτηση.
ΣΗΜΕΙΑ ΕΝΤΑΞΗΣ
Μετρό Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Θα ξεκινήσει από το σταθμό Mahmutbey του μετρό Mahmutbey. Μεχμέτ Ακίφ, Halkalı Θα φτάσει στο Esenyurt Meydan περνώντας από Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent και Ardıçlı.
Η γραμμή βρίσκεται στο σταθμό Mahmutbey με το μετρό Kirazlı-Kayaşehir και στο σταθμό Mehmet Akif με το μετρό Ataköy-itkitelli-Olimpiyatköy στο σταθμό Temapark. Halkalı - Θα ενσωματωθεί με τη γραμμή του μετρό Istanbul New Airport. Επιπλέον, σχεδιάζεται να ενσωματωθεί στη γραμμή του μετρό Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, η οποία σχεδιάζεται να κατασκευαστεί με την προσθήκη των σταθμών Esenyurt Belediye και Saadetdere στο μέλλον.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει