Η IMM έδωσε μια μόνιμη λύση στα προβλήματα που προκαλούνται από τη σιδηροδρομική διέλευση στο Ispartakule, η οποία προκαλεί πυκνότητα κυκλοφορίας και ατυχήματα. Στη θέση της ισόπεδης διάβασης, χτίζεται μια οδογέφυρα μήκους 230 μέτρων, ένας συνδετικός δρόμος μήκους 630 μέτρων και 30 γέφυρες διέλευσης ποταμών μήκους 2 μέτρων. Με το έργο, το 90 τοις εκατό του οποίου έχει ολοκληρωθεί μέχρι τώρα, θα διασφαλιστεί η ασφάλεια των οχημάτων και των πεζών στην περιοχή. Το έργο θα τεθεί σε χρήση μετά την ολοκλήρωση των σημάτων κυκλοφορίας, της οδικής ασφάλειας και των έργων φωτισμού τον Σεπτέμβριο.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης (IMM) έληξε στο έργο της οδογέφυρας που ξεκίνησε για να ελαφρύνει το κυκλοφοριακό φορτίο στον βόρειο δρόμο O-3 και να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων. Με τις εργασίες που έγιναν από τον Μάρτιο, το 90 τοις εκατό της οδογέφυρας έχει ολοκληρωθεί. Επί του παρόντος, βρίσκονται σε εξέλιξη εντατικές εργασίες για την ολοκλήρωση των πινακίδων κυκλοφορίας, των εργασιών ασφαλείας και φωτισμού. Το έργο, το οποίο ακολουθεί στενά ο Recep Korkut, Επικεφαλής του Τμήματος Επιστημών της IMM, θα τεθεί σε υπηρεσία 16 εκατομμυρίων Κωνσταντινουπολιτών τον Σεπτέμβριο.
ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΦΑΙΡΕΣΗ
Στο πλαίσιο του έργου, κατασκευάστηκε μια οδογέφυρα αντί της ισόπεδης διάβασης που ανήκει στους κρατικούς σιδηροδρόμους της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), που βρίσκεται στον βόρειο παράδρομο Ο-3. Συνολικά κατασκευάστηκαν 8 ανοίγματα, 230 μέτρα μήκος και 27 μέτρα πλάτος οδογέφυρα. Προκειμένου να ενσωματωθεί το κτίριο με τον άξονα μεταφοράς, κατασκευάστηκε ένας συνδετικός δρόμος μήκους 630 μέτρων και πλάτους 22.5 μέτρων. Το μήκος καθενός από τις 2 γέφυρες του κολπίσκου ήταν 30 μέτρα και το πλάτος 7 μέτρα. Η θέση της γραμμής πόσιμου νερού 1600 χιλιοστών, η οποία εμποδίζει την κατασκευή στην περιοχή, έχει επίσης αλλάξει.
Η ΚΥΚΛΟΦΟΝΙΑ ΡΟΗ ΕΓΙΝΕ ΑΚΟΛΟΥΘΗ
Με την κατασκευή μιας υπέρβασης αυτοκινητόδρομου αντί της ισόπεδης διάβασης στον βόρειο παράδρομο Ο-3, η ροή της κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση του ΤΕΜ Άγκυρας και του Εσενιούρτ θα γίνεται χωρίς διακοπή. Οι διαταραχές τόσο στην οχήματα όσο και στη σιδηροδρομική κυκλοφορία θα λάβουν τέλος. Τα οχήματα που φεύγουν από τα διόδια TEM Ispartakule θα μπορούν να μεταβούν απευθείας στο Esenyurt χωρίς να στρίψουν προς Ispartakule. Ταυτόχρονα, τα οχήματα που περνούν από την κατεύθυνση του Esenyurt θα μπορούν να στρίβουν προς την κατεύθυνση της Ispartakule, η οποία δεν ήταν εκεί πριν.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΕ ΤΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΦΡΑΞΗ
Όπως είναι γνωστό, στον παλιό δρόμο, ο οποίος αποτελείται από συνολικά 4 λωρίδες, η ροή της κυκλοφορίας διακόπηκε κατά τις διαβάσεις τρένων. Η ήδη βαριά κίνηση γινόταν πιο πολυσύχναστη. Τα οχήματα που ήθελαν να στρίψουν στον βόρειο παράδρομο O-3 από την κατεύθυνση του Ispartakule παραβίαζαν τους κανόνες στο επίπεδο της διέλευσης, προκαλώντας συμφόρηση και σοβαρά ατυχήματα. Και πάλι, οχήματα που ήθελαν να φύγουν από το TEM Ispartakule και να φτάσουν στο Avcılar προκάλεσαν μπλοκαρίσματα στρίβοντας προς την κατεύθυνση του Ispartakule και μετά πηγαίνοντας στον βόρειο παράδρομο O-3.
ΠΕΖΟΙ ΠΕΡΠΑΤΙΣΜΟΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Η απουσία μέσου στο δρόμο ήταν η αιτία πολλών ατυχημάτων. Επίσης, δεδομένου ότι δεν υπήρχε πεζοδρόμιο, πεζοί περνούσαν μέσα από την κυκλοφορία, διακινδυνεύοντας τη ζωή τους. Με την κατασκευή της οδογέφυρας από το IMM, έχει παραχθεί μια μόνιμη λύση σε αυτά τα προβλήματα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει