Ο Ταχσίν Ταρχάν, Μέλος της Συνέλευσης του Κόμματος του CHP και Αναπληρωτής Κοκαέλι, υπογράμμισε την ανάγκη να γίνει το TCDD ισχυρότερο και πιο αποτελεσματικό, ειδικά στις διεθνείς μεταφορές, και υπέβαλε πρόταση στην Προεδρία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης για τη σύσταση Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Έρευνας σκοπός.
Κατά την αξιολόγησή του για το θέμα, ο Tarhan είπε, "Λέμε ότι η Τουρκία είναι μια γέφυρα μεταξύ ανατολής και δύσης, αλλά πόσο μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το πλεονέκτημα του να είμαστε γέφυρα;" ρώτησε. Ο Ταρχάν είπε: «Πρέπει να αναπτυχθούν ειδικές πολιτικές έτσι ώστε η Τουρκία, η οποία βρίσκεται στη μεσαία γραμμή των έργων οικονομικού διαδρόμου που καθορίζεται ως η βόρεια, η μεσαία και η νότια γραμμή, να αναλαμβάνει το βάρος της βόρειας γραμμής στις μεταφορές και θεωρείται ως η μόνη επιλογή για τη νότια Ευρώπη και την Αφρική. Υπό αυτήν την έννοια, η Τουρκία πρέπει να χρησιμοποιήσει όλα τα πλεονεκτήματα της τοποθεσίας της για να γίνει βάση εφοδιαστικής ». είπε.
Είναι το μονοπώλιο των διεθνών μεταφορών;
Υπογραμμίζοντας ότι η χώρα μας έχει σημαντικά πλεονεκτήματα στις διατροπικές μεταφορές, οι οποίες έχουν γίνει όλο και πιο σημαντικές στο διεθνές εμπόριο, καθώς είναι ένα σημείο που συνδέει χερσαίες-θαλάσσιες διαδρομές, ο Tarhan επεσήμανε ότι η TCDD χειρίστηκε πρόσφατα εργασίες μεταφοράς και επισκευής μέσω εταιρειών .
Ο Ταρχάν είπε: «Το TCDD είναι ένα από τα πιο καθιερωμένα ιδρύματα της χώρας μας. Ωστόσο, πραγματοποιεί τις εργασίες μεταφοράς και συντήρησης και επισκευής μέσω δύο ξεχωριστών εταιρειών από τις οποίες είναι εταίρος. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν δύο ξεχωριστές εταιρείες που ορίζονται ως πρακτορεία στις διεθνείς μεταφορές. Μία από αυτές τις εταιρείες είναι η μόνη εξουσιοδοτημένη εταιρεία στην Κίνα και η άλλη στο Ιράν. Ωστόσο, δήλωσαν ότι θα ενθαρρύνουν τον ανταγωνισμό στις μεταφορές και θα αυξήσουν την ποιότητα των υπηρεσιών και τον όγκο των διεθνών μεταφορών διασφαλίζοντας την ανταγωνιστικότητα των ιδιωτικών εταιρειών. Σε αυτό το σημείο, είμαστε αντιμέτωποι με την αντίθετη εικόνα. Αυτές οι υπηρεσίες, που παρέχονται από την TCDD από εταιρείες, έχουν απενεργοποιήσει τον κοινοβουλευτικό έλεγχο. Οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον τομέα παραπονούνται για μονοπώλιο λόγω της υποχρέωσης συνεργασίας με αυτούς τους δύο οργανισμούς. Ωστόσο, η χώρα μας έχει σημαντικά πλεονεκτήματα τόσο στη μεταφορά όσο και ως βάση εφοδιαστικής. Για αυτόν τον λόγο, θέλουμε αυτό το ζήτημα να αξιολογηθεί λεπτομερώς. »Απαίτησε να συζητηθεί το θέμα σε όλες τις πτυχές στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας.
Ο Tarhan παρουσίασε την πρότασή του για τις εταιρείες στην Προεδρία της Τουρκικής Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης
Εκτός από την ερευνητική πρόταση για το TCDD, ο Tarhan υπέβαλε ερώτηση σχετικά με το TCDD στην Προεδρία της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης της Τουρκίας, με αίτημα του Υπουργού Μεταφορών, Adil Karaismailoğlu, να απαντήσει. Ο Tarhan ζήτησε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το TCDD AŞ και δύο πρακτορεία στην πρότασή του.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει