Πραγματοποιήθηκε η 5η Τακτική Γενική Συνέλευση του ARUS

Πραγματοποιήθηκε η 5η Τακτική Γενική Συνέλευση των Συστημάτων Σιδηροδρόμων Ανατολίας (ARUS). Στη γενική συνέλευση, όπου καθορίζονται τα μόνιμα και αναπληρωματικά μέλη, το νέο διοικητικό συμβούλιο θα επιλέξει μεταξύ τους και θα ορίσει τον πρόεδρο. Στη συνάντηση, ο επίτιμος και ιδρυτικός πρόεδρος, αείμνηστος Καθ. Ο Δρ. Ο Sedat Çelikdoğan τιμήθηκε και ένα μέρος της ιστορίας της ζωής του αντικατοπτρίστηκε στις οθόνες.

Ενεργώντας με βάση την αρχή «τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι η εθνική μας υπόθεση», εκπρόσωποι που υπηρετούν τη βιομηχανία σε πολλές επαρχίες της Ανατολίας συγκεντρώθηκαν στην αίθουσα συνεδριάσεων OSTİM της Άγκυρας. Στη συνάντηση συζητήθηκαν τα προβλήματα του κλάδου, το όραμά του και τα μελλοντικά του σχέδια.

Ο Πρόεδρος της OSTİM Orhan Aydın εξήγησε τις διαδικασίες στην εναρκτήρια ομιλία του και είπε, «Ο τρόπος για να πετύχεις είναι να ανέβεις τις σκάλες με σταθερά βήματα». Ο Aydın συνέχισε τα λόγια του ως εξής. «Η απαίτηση 51% στην εγχώρια παραγωγή είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα. Η Τουρκία έπιασε ό,τι έχασε στα αυτοκίνητα στα σιδηροδρομικά συστήματα. Πιάσαμε τη μάρκα στα συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών με εγχώριες και εθνικές μελέτες».

Στην ομιλία του, ο Πρόεδρος της ASO Nurettin Özdebir είπε: «Οι σκέψεις είναι σπόροι, οι λέξεις είναι σπόροι. Ό,τι πεις, θα το φέρεις», είπε. Ο Özdebir είπε, «Ήρθαμε από δύσκολους δρόμους. Είμαστε μαζί για να υποστηρίξουμε τον κλάδο μας. Η κατασκευή τοπικών και εθνικών οχημάτων τραμ και μετρό ξεκίνησε με ομάδες όπως οι Ömer Yıldız και Ali İhsan Uygun τις πρώτες μέρες. Ήταν εκείνη την εποχή που οι σπόροι που φυτεύτηκαν άρχισαν να φυτρώνουν. Το TCDD έχει επίσης σημαντικές μελέτες. Το κατέχουν, συνεργάζονται με ομαδικό πνεύμα στην εγχώρια και εθνική παραγωγή».

Ο Yalçın Eyigün, Γενικός Διευθυντής Επενδύσεων Υποδομής του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, που παρευρέθηκε στη συνάντηση, δήλωσε: «Μιλούν για τρελά έργα. Σήραγγα Ευρασίας, Marmaray, Kanal Istanbul, Αεροδρόμιο. Όλα αυτά είναι τρελά έργα. Εννοείται ότι η εγχώρια απαίτηση 51% είναι με προσπάθεια. Αυτό ήταν ένα ορόσημο για εμάς. Τώρα αυξήσαμε αυτό το μερίδιο στο 60% και αρχίσαμε να το υλοποιούμε. Δουλεύουμε σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, έχουμε δημιουργήσει ομάδες εργασίας, πώς μπορούμε να αυξήσουμε την εγχώρια και εθνική παραγωγή και χρήση». Ο Eyigün είπε, «Κρατικοποιούμε τη νέα γραμμή του μετρό του αεροδρομίου. Οι κινητήρες του νέου μετρό είναι εγχώριοι και εθνικοί. Ο μηχανικός μας, ο εργάτης μας το ανέπτυξε. Μειώνουμε την εξάρτηση από το εξωτερικό», είπε.

Στη συνάντηση, η ίδρυση της ARUS θυμήθηκε ξανά με μια εκπομπή βίντεο που συνοψίζει τους στόχους και τα επιτεύγματά της.

Στο δεύτερο μέρος της συνάντησης, ο Πρύτανης του Τεχνικού Πανεπιστημίου OSTİM Murat Yülek έδωσε πληροφορίες σχετικά με την εκπαίδευση, την τεχνολογία, τις εγχώριες και εθνικές μελέτες παραγωγής.

Ο Πρόεδρος της ARUS και Γενικός Διευθυντής του TCDD Ali İhsan Uygun ξεκίνησε τα λόγια του λέγοντας: «Η αγάπη σε κάνει να κλαις, οι δυσκολίες σε κάνουν να μιλάς». Κατάλληλο «Είμαστε και οι δύο ερωτευμένοι και σε μπελάδες. Είμαστε λάτρεις της Türkiye, ασχολούμαστε με την επιχειρηματική δραστηριότητα. Πρέπει να άρουμε τα εμπόδια μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα. Ανοίγουμε το δρόμο για τον ιδιωτικό τομέα. Πρέπει να αναπτύξουμε κοινά έργα». είπε. Ξεκινήσαμε την εγχώρια και εθνική παραγωγή βαγονιών στην Κωνσταντινούπολη με τον Ömer Yıldız. Ως χειριστής, κατασκευάσαμε το πρώτο βαγόνι, το RTE. Αυτό προσέλκυσε μεγάλο ενδιαφέρον σε πολλές εκθέσεις. Ενδιαφέρονταν για την κατασκευή βαγονιών από τον χειριστή», είπε. Κατάλληλο «Πρέπει να χτίσουμε ένα εμπορικό σήμα. Για να ανταγωνιστούμε τον κόσμο, πρέπει να παράγουμε προστιθέμενη αξία. Ο ιδιωτικός μας τομέας έχει αυτή τη δύναμη και το όραμα». συνέχισε.

Μετά τις ομιλίες καθορίστηκαν με ψηφοφορία τα μόνιμα και αναπληρωματικά μέλη. Συζητήσεις έγιναν για το πρόγραμμα εργασίας του νέου Διοικητικού Συμβουλίου.