Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης συνεχίζει τις εργασίες του για την ολοκλήρωση του έργου της σήραγγας και της οδογέφυρας που θα παρέχει σύνδεση μεταξύ του τερματικού λεωφορείου Buca και της Σμύρνης χωρίς να εισέλθει στην κυκλοφορία της πόλης. Έχοντας ολοκληρώσει την κατασκευή 2 οδογέφυρες, 2 υπόγειες διαβάσεις αυτοκινητόδρομου και μια διάβαση πεζών, η οποία αποτελεί το πρώτο στάδιο του γιγαντιαίου έργου, με ποσοστό 65 τοις εκατό, ο Metropolitan πρόκειται να υποβάλει προσφορά για τη σήραγγα Buca και άλλα στάδια, τα οποία αποτελούν το δεύτερο στάδιο του έργου, στις 19 Αυγούστου. Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα, θα είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στο Σμύρνη.
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης έστρεψε τα μανίκια του για να τερματίσει τη «σήραγγα Buca», η οποία είναι ένα από τα σημαντικά σκέλη του έργου που θα παρέχει αδιάλειπτη μεταφορά μεταξύ Buca και Bornova. Λόγω της απόσυρσης της σχετικής εταιρείας από την επιχείρηση, διεξάγεται και πάλι διαγωνισμός για την άμεση ολοκλήρωση της ημιτελούς κατασκευής σήραγγας. Η κατασκευή της σήραγγας θα διευκολύνει την πρόσβαση στον τερματικό σταθμό υπεραστικών λεωφορείων από το Konak, μαζί με τις οδογέφυρες που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν έως το τέλος του έτους. Το συνολικό μήκος του έργου, το οποίο θα ανακουφίσει επίσης την αστική κίνηση, θα φτάσει τα 7,1 χιλιόμετρα. Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα, θα έχει τον τίτλο της μεγαλύτερης σήραγγας στον αυτοκινητόδρομο στο Σμύρνη.
Αναπνεύστε στην κυκλοφορία της Σμύρνης
Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης, ο οποίος δήλωσε ότι το έργο, το οποίο θα κοστίσει 1 δισεκατομμύριο λίρες, θα διευκολύνει τις αστικές συγκοινωνίες και θα συντομεύσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Buca και Bornova. Tunç Soyer«Αναπτύσσουμε βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα έργα για να ανακουφίσουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα που έχει αυξηθεί με την πανδημία στη Σμύρνη. Αφενός διευκολύνουμε την κυκλοφορία κάνοντας ρυθμίσεις σε κρίσιμα σημεία, αφετέρου εργαζόμαστε για να πραγματοποιήσουμε τόσο μεγάλες επενδύσεις. Βγαίνουμε σε διαγωνισμό στις 19 Αυγούστου για να ολοκληρώσουμε την πολύ σημαντική επένδυση που θα μετριάσει πολύ την κυκλοφοριακή πυκνότητα. Όταν θέσουμε σε λειτουργία αυτό το έργο, θα έχουμε δημιουργήσει μια αδιάκοπη συγκοινωνιακή ευκαιρία με την οδογέφυρα και τη σήραγγα από την είσοδο της Σμύρνης, από τον περιφερειακό δρόμο μέχρι το Konak. Το έργο αυτό θα διευκολύνει σημαντικά την κυκλοφορία στην πόλη. Η ανακούφιση της ροής σε αυτή την περιοχή θα πυροδοτήσει την ανακούφιση σε άλλα σημεία της πόλης και θα ανοίξει το δρόμο για αυτό», είπε.
Το μήκος του είναι 2.5 χιλιόμετρα
Η μεγαλύτερη σήραγγα της Σμύρνης θα κατασκευαστεί εντός του πεδίου της δεύτερης φάσης του «Buca-Onat Street και του Intercity Bus Terminal και του Ring Road Connection Road Project». Το μήκος της σήραγγας με διπλό σωλήνα θα είναι 2,5 χιλιόμετρα και θα εξυπηρετήσει συνολικά τέσσερις λωρίδες, 2 αναχωρήσεις και 2 αφίξεις. Η σήραγγα θα έχει ύψος 7,5 μέτρα και πλάτος 10,6 μέτρα. 850 οδογέφυρες, 2 υπόγεια διάβαση και 2 διάβαση πεζών κατασκευάζονται στη διαδρομή 1 μέτρων εντός του πεδίου των εργασιών εφοδιασμού πρώτου σταδίου της κατασκευής μιας οδού σύνδεσης μεταξύ του μητροπολιτικού δήμου της Σμύρνης Buca Onat Street και του τερματικού σταθμού λεωφορείων Intercity και της περιφερειακής οδού. Το 65% της κατασκευής έχει ολοκληρωθεί.
Η κατασκευή ξεκινά μετά τη διαδικασία υποβολής προσφορών
Μαζί με το διαγωνισμό για την κατασκευή της σήραγγας, θα διεξαχθεί μαζί ο διαγωνισμός για την κατασκευή δύο υπόγειων διαβάσεων, 8 οχετών, 5 διασταυρώσεων, 2 υπερβάσεων και τοίχων στο τρίτο και τέταρτο στάδιο του έργου. Στο τρίτο στάδιο του έργου, το οποίο βρίσκεται μεταξύ της λεωφόρου Homeros και της σήραγγας, στοχεύει στην επίλυση των προβλημάτων κυκλοφορίας στην περιοχή παρέχοντας σύνδεση με τις περιοχές Çaldıran, Hürriyet, Mehtap και Çamlık. Σε αυτό το πλαίσιο, θα κατασκευαστούν 850 διασταυρώσεις, μια υπόγεια διάβαση, ένας οχετός και ένας τοίχος. Η 3η φάση του έργου. Καλύπτει το τμήμα 4 μέτρων ανάμεσα στο 1ο Στάδιο, το οποίο είναι υπό κατασκευή και τη σήραγγα. Σε αυτό το στάδιο, θα κατασκευαστούν 773 διασταυρώσεις, 2 διαβάσεις, μια υπόγεια διάβαση, 2 οχετοί και τοίχοι. Σε αυτό το στάδιο, οι εργασίες θα ξεκινήσουν στο τμήμα 7 μέτρων του τμήματος 773 μέτρων. Οι παραγωγές που θα ξεκινήσουν μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής προσφορών θα ολοκληρωθούν σε 750 χρόνια.
Τι συνέβη;
Οι κατασκευαστικές εργασίες στη σήραγγα, από τις οποίες ολοκληρώθηκαν περίπου 4735 μέτρα, σταμάτησαν τον Αύγουστο του 250, μετά την υποβολή αίτησης για εκκαθάριση του έργου βάσει του προσωρινού τέταρτου άρθρου του νόμου αριθ. , με τίτλο "Εκκαθάριση και μεταφορά συμβάσεων".
Ο σταθμός λεωφορείων θα φτάσει χωρίς να εισέλθει στην κίνηση της πόλης
Η διαδρομή των 7,1 χιλιομέτρων αποτελείται από πλάτος 35 μέτρων, 3 αφίξεις, 3 αναχωρήσεις, συνολικά 6 λωρίδες διαιρεμένου αυτοκινητόδρομου και 2,5 χιλιόμετρα διπλού σωλήνα, 2 λωρίδες - 2 λωρίδες άφιξης, συνολικά 4 λωρίδες βαθιών σηράγγων.
Με το έργο σήραγγας και οδογέφυρας, οι Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova και Karacao Οδός προς τον σταθμό λεωφορείων Otogar. Θα παρασχεθεί σύνδεσμος. Οχήματα που διέρχονται από τη μεγαλύτερη σήραγγα του Σμύρνη μέσω της λεωφόρου Homeros και της οδού Onat θα μπορούν να φτάσουν στο σταθμό λεωφορείων και στον περιφερειακό δρόμο χωρίς να μπουν στην πολλή κίνηση της πόλης. Όταν ολοκληρωθεί η τεράστια επένδυση, η αστική κίνηση θα ανακουφιστεί και η Homeros Boulevard στο Buca θα συνδεθεί με τον τερματικό σταθμό λεωφορείων İzmir στο Işıkkent χωρίς να εισέλθει στην κυκλοφορία της πόλης.
Η μακρύτερη σήραγγα
Η σήραγγα με διπλό σωλήνα βάθους 2.5 χιλιομέτρων που θα ολοκληρωθεί μεταξύ της περιοχής Buca Ufuk και του Bornova Çamkule θα είναι επίσης η «μακρύτερη οδική σήραγγα, όλα εντός των ορίων της πόλης». Οι άνθρωποι της Σμύρνης εξακολουθούν να χρησιμοποιούν Bayraklı 1 Η σήραγγα είναι 320 μέτρα, η σήραγγα Konak είναι 674 μέτρα, Bayraklı 2 σήραγγες έχουν μήκος 865 μέτρα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει