Η κατασκευή του Kanal Istanbul ξεκίνησε με μια τελετή που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 26 Ιουνίου, με τη συμμετοχή του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, των Υπουργών μας, Γενικού Διευθυντή Αυτοκινητόδρομων Abdulkadir Uraloğlu, γραφειοκράτες και εκπροσώπους της εταιρείας στο χρέωση.
Μιλώντας στην τελετή, ο Πρόεδρος Ερντογάν · Δήλωσε ότι έχει ανοίξει μια νέα σελίδα στην ιστορία ανάπτυξης της Τουρκίας και ότι έχει προστεθεί ένα νέο βήμα στα βήματα που έχουν ληφθεί για την ανάπτυξη της χώρας μας σήμερα.
Αναφέροντας ότι 45 χιλιάδες πλοία διέρχονται από το Βόσπορο ετησίως και ότι υπάρχει 54 χιλιάδες ανθρώπινη κίνηση σε μόνο 500 προβλήτες στην πόλη, δήλωσε ο Πρόεδρος Ερντογάν. Είπε ότι η στενή κίνηση σημαίνει σοβαρό κίνδυνο για την πόλη.
«Θεωρούμε το Kanal Istanbul ως ένα έργο για τη διάσωση του μέλλοντος της Κωνσταντινούπολης»
Υπογραμμίζοντας ότι το Kanal Istanbul θα εφαρμοστεί ως το πιο φιλικό προς το περιβάλλον έργο στον κόσμο που θα σώσει το μέλλον της Κωνσταντινούπολης, ο Πρόεδρος Ερντογάν είπε: «Οι προβλέψεις δείχνουν ότι ο αριθμός των πλοίων που θα διέλθουν από το Βόσπορο το 2050 θα φτάσει τις 78 χιλιάδες. Σύμφωνα με υπολογισμούς, η χωρητικότητα ασφαλούς διέλευσης του Βοσπόρου είναι 25 χιλιάδες. Η τρέχουσα διαδρομή επιλέχθηκε ως η πιο λογική και αποτελεσματική γραμμή μεταξύ 5 διαφορετικών εναλλακτικών λύσεων σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες.
"Το μήκος του καναλιού είναι 45 χιλιόμετρα"
Αναφέροντας ότι το μήκος του καναλιού είναι 45 χιλιόμετρα, το ελάχιστο πλάτος του δαπέδου είναι 275 μέτρα, τα πετρελαιοφόρα μήκους έως 275 μέτρα και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μήκους έως 350 μέτρων μπορούν να περάσουν από αυτό το κανάλι, δήλωσε ο Πρόεδρος Ερντογάν. «Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε το Kanal Istanbul σε 15 χρόνια με κόστος περίπου 6 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι μελέτες που πραγματοποιήθηκαν έδειξαν ότι η κυκλοφορία των πλοίων στο Kanal Istanbul θα είναι 13 φορές ασφαλέστερη από ότι στο Βόσπορο. "
«Το Canal Istanbul θα χρηματοδοτηθεί εύκολα. Η συμβολή της στην Τουρκία δεν μπορεί να συγκριθεί με το κόστος της »
Εκφράζοντας ότι η Τουρκία θα έχει ένα άλλο έργο παγκόσμιας κλάσης που θα χρηματοδοτηθεί με τα δικά του έσοδα χωρίς να αφήσει 5 σεντ από τα ταμεία του κράτους και του έθνους, δήλωσε ο Πρόεδρος Ερντογάν · Ο Κανάλ Κωνσταντινούπολη ολοκλήρωσε την ομιλία του με τις ευχές της γέφυρας Sazlıdere να είναι επωφελής για τη χώρα και το έθνος μας.
Μιλώντας στην τελετή, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu είπε: Υπογραμμίζοντας ότι πολλά γιγάντια έργα μεταφοράς, όπως η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η γέφυρα Osmangazi, ο πύργος Camlica, το Μαρμαράι, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, η Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη, οι αυτοκινητόδρομοι της Άγκυρας-Νις και της Βόρειας Μαρμαρά έχουν ολοκληρωθεί και τεθούν στην υπηρεσία του έθνους, «Η γέφυρα μας , το θεμέλιο του οποίου τέθηκε? Ως μέρος της οδού Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy 45 χιλιομέτρων, θα παρέχει επίσης τη διέλευση του τμήματος Sazlıdere του Canal Istanbul. Μαζί με τις οδογέφυρες προσέγγισης, το συνολικό μήκος της γέφυρας μας θα είναι 1618 μέτρα.
"Το κανάλι Κωνσταντινούπολη θα είναι 13 φορές ασφαλέστερο από το Βόσπορο όσον αφορά την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα"
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι 204 επιστήμονες συμμετείχαν στα τεχνικά έργα του Kanal Istanbul. Είπε ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο, θα διασφαλίσει πρωτίστως την ασφάλεια της ζωής και της περιουσίας των πολιτών μας εντός και γύρω από το Βόσπορο, θα προστατεύσει την ιστορική και πολιτιστική υφή του Βοσπόρου, καθώς και θα ανακουφίσει το κυκλοφοριακό φορτίο του Βοσπόρου και Σύμφωνα με τις προσομοιώσεις, το Kanal Istanbul θα είναι 13 φορές ασφαλέστερο από το Βόσπορο ως προς την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
«Με το Kanal Istanbul, η πόρτα μιας νέας εποχής θα ανοίξει στον τομέα των μεταφορών»
Ο Υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε επίσης ότι με το Kanal Istanbul, ένα σχέδιο στρατηγικής κίνησης και οράματος που σχεδιάζει το μέλλον μας, η πόρτα μιας νέας εποχής έχει ανοίξει στον τομέα των μεταφορών και ότι αυτή η στρατηγική κίνηση, η οποία προέκυψε σύμφωνα με τις αυξανόμενες ανάγκες του χώρα στις υποδομές μεταφορών, έχει καταστήσει την Τουρκία παγκόσμια βάση εφοδιαστικής, τόσο στην περιοχή της όσο και στο παγκόσμιο εμπόριο και ότι θα έχει λόγο στις οδούς μεταφοράς.
Το Kanal Istanbul, ως εναλλακτική οδός για το Βόσπορο, θα παρέχει ασφαλείς θαλάσσιες μεταφορές και έτσι θα δημιουργήσει νέες κατοικημένες και εμπορικές περιοχές που επιτρέπουν την ισόρροπη κατανομή του πληθυσμού της πόλης.
Η Γέφυρα Kanal Istanbul Sazlıdere, η οποία είναι το πρώτο βήμα της Kanal Istanbul, μία από τις επενδύσεις μεταφοράς παγκόσμιας σημασίας, σχεδιάστηκε με γεωμετρία διαμαντιών. Η μέση έκταση της τεντωμένης γέφυρας σφεντόνας θα είναι 440 m, το συνολικό της μήκος θα είναι 1.618 m και θα εξυπηρετεί την κυκλοφορία με 2 x 4 λωρίδες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει