Ο Αντιπρόεδρος Fuat Oktay παρευρέθηκε στη δοκιμαστική οδήγηση τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σίβας με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu και πραγματοποίησε εξέταση στο σταθμό Sorgun. Ο Αντιπρόεδρος Oktay και ο Υπουργός Karaismailoğlu συνοδεύονταν από τους βουλευτές, τον Γενικό Διευθυντή του TCDD Ali İhsan Uygun, τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή του TCDD Öner Özgür, τον Επικεφαλής του Τμήματος Κατασκευής Σιδηροδρόμων Suat Güllü, τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή Μεταφορών του TCDD Şinasi Kazancıoğlu και έδωσαν πληροφορίες για τα έργα.
Ο Αντιπρόεδρος Fuat Oktay είπε, «Παρά την περίοδο πανδημίας, η Τουρκία συνεχίζει την πορεία της χωρίς να επιβραδύνεται με κάθε είδους έργα υποδομής, επενδύσεις και κάθε είδους προσπάθειες. Γι 'αυτό ήρθαμε σήμερα στο Sorgun με τρένο υψηλής ταχύτητας με την ενέργεια που λάβαμε. " είπε.
Εκφράζοντας ότι οι δοκιμαστικές κινήσεις του τρένου υψηλής ταχύτητας, των οποίων οι επενδύσεις συνεχίζονται για πολύ καιρό, συνεχίζονται από τις 25 Ιανουαρίου, ο Οκτάι είπε: «Σήμερα, έχουμε κάνει αυτή τη δοκιμαστική κίνηση μαζί με τον Υπουργό μας. Κάναμε τη δοκιμαστική κίνηση μαζί, στην οποία πετύχαμε έναν άνετο, εξαιρετικά άνετο, εξαιρετικά γρήγορο, άνετο τρόπο να πάμε από εδώ στην Άγκυρα με έναν πολύ άνετο τρόπο για να καλύψουμε όλες τις ανάγκες σας όποτε θέλετε. Θα ξεκινήσει τα ταξίδια του όταν ολοκληρωθούν οι μελέτες πιστοποίησης. Στο πρώτο στάδιο, το τμήμα μετά το Balıseyh θα είναι σε πλήρη χωρητικότητα και η γραμμή Άγκυρα, Yozgat και Sivas θα αρχίσει να λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα εντός του επόμενου έτους. " αυτός είπε.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu τόνισε επίσης ότι οι σιδηρόδρομοι έχουν οικονομική και στρατηγική σημασία στη δήλωσή του προς τους δημοσιογράφους.
Επισημαίνοντας ότι ο σιδηρόδρομος είναι ασφαλής και άνετος, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικές επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα τα τελευταία 19 χρόνια.
«Είμαστε μια χώρα που κυριαρχεί το Iron Silk Road που εκτείνεται από την Κίνα έως την Ευρώπη». Ο Karaismailoğlu, ο οποίος έκανε την αξιολόγησή του, δήλωσε ότι μια εθνική κινητοποίηση δηλώθηκε για να εξασφαλίσει την ευρύτερη χρήση των σιδηροδρόμων στις εμπορευματικές μεταφορές και στις ανθρώπινες μεταφορές.
Ο Karaismailoğlu σημείωσε ότι κατασκευάστηκε 1,213 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας και το συμβατικό μήκος της γραμμής αυξήθηκε σε 11 χιλιάδες 590 χιλιόμετρα.
Επισημαίνοντας ότι όλες οι γραμμές έχουν αποκατασταθεί, ο Karaismailoğlu είπε, «Αυξήσαμε το συνολικό σιδηροδρομικό μας δίκτυο στα 12 χιλιόμετρα. Κατατάξαμε την 803η στον κόσμο και την 8η στην Ευρώπη όσον αφορά τη λειτουργία τρένων υψηλής ταχύτητας. Το 6, πραγματοποιήσαμε αυτήν την εργασία στο επόμενο επίπεδο και ξεκινήσαμε τη σιδηροδρομική μεταρρύθμιση. Το 2020, στοχεύσαμε να αυξήσουμε τις σιδηροδρομικές επενδύσεις στο 2023% και το σιδηροδρομικό δίκτυο στα 60 χιλιόμετρα. Προσπαθούμε να παράγουμε εγχώριες και εθνικές τεχνολογίες για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων. Αυτή η υποδομή θα είναι ένας από τους μεγαλύτερους πυλώνες μας καθώς η Τουρκία κινείται προς μια από τις μεγαλύτερες οικονομίες στον κόσμο υπό την ηγεσία του Προέδρου μας.
Ο Karaismailoğlu τόνισε ότι ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας και Σίβας θα μειωθεί από 12 ώρες σε 4 ώρες στο πρώτο στάδιο και μετά σε 2 ώρες μετά την ολοκλήρωση του έργου.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει