Ο Μητροπολιτικός Δήμος Μερσίνης συνεχίζει τις προσπάθειές του για την εκλαΐκευση της χρήσης του ποδηλάτου, που είναι μια υγιεινή, ασφαλής, οικονομική και φιλική προς τη φύση μορφή μεταφοράς. Ολοκληρώθηκε το 18.2% του Έργου Ποδηλατόδρομου μήκους 80 χιλιομέτρων, το οποίο κατασκευάζεται ταχύτατα από τον Μητροπολιτικό Δήμο, που θα δώσει ανάπαυλα στην κυκλοφορία και θα κάνει τους ποδηλάτες χαρούμενους. Το Project Bicycle Path, το οποίο εκτελείται από τις ομάδες του Τμήματος Μεταφορών, ξεκίνησε στην περιοχή Viranşehir της περιοχής Mezitli και θα συνεχιστεί αδιάκοπα σε όλο το πάρκο Kültür, θα τερματιστεί στο σιδηροδρομικό σταθμό της Μερσίν.
Η πρώτη φάση των εργασιών των 18.2 χιλιομέτρων έχει στόχο να ολοκληρωθεί εντός 150 εργάσιμων ημερών. Έτσι, μέχρι το τέλος του 2021, ο Μητροπολιτικός Δήμος θα προσθέσει συνολικά 70 χιλιόμετρα ποδηλατοδρόμων στην πόλη, 30 χιλιόμετρα στο κέντρο της πόλης Μερσίνα και 100 χιλιόμετρα στην Ταρσό.
Η μεταφορά με ποδήλατο θα έρθει στο προσκήνιο στη Μερσίνα
Με το έργο, τα τμήματα όπου βρίσκεται η κυκλοφορία πεζών, ποδηλάτων και οχημάτων χωρίζονται μεταξύ τους και στόχος είναι να δοθεί η δυνατότητα στους χρήστες του ποδηλάτου να φτάσουν στους προορισμούς που θέλουν να πάνε με ασφάλεια. Ο Μητροπολιτικός Δήμος, ο οποίος σχεδιάζει να φέρει στο προσκήνιο τη μεταφορά με ποδήλατο, θα μειώσει την επιβάρυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων και θα επιτρέψει στους ανθρώπους να ταξιδεύουν με πιο υγιεινό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο με αυτό το έργο. Με τον τρόπο αυτό στοχεύει στην πρόληψη πιθανών τροχαίων ατυχημάτων.
«Από το σπίτι στο σχολείο, πετάλι με ασφάλεια»
Στο πλαίσιο του έργου «Home to School, Pedal Safely», το οποίο θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην Τουρκία από τον Μητροπολιτικό Δήμο για να ενθαρρύνει τα παιδιά να χρησιμοποιούν ποδήλατα, το 75.Yıl Secondary School στην περιοχή Mezitli και το İçel Anatolian High School που βρίσκεται στον περιβάλλοντα χώρο του επιλέχθηκαν ως πιλοτική σχολή. Στόχος αυτού του έργου είναι να επιτρέψει στα παιδιά να φτάσουν στο σχολείο με τα ποδήλατά τους. Με το έργο, που προβλέπει την κατασκευή σταθμών στάθμευσης μπροστά από σχολεία, σχεδιάζεται η υλοποίηση χωριστών ποδηλατοδρόμων σε δρόμους που δεν μπορούν να μειωθούν στα 30 km/h και κοινόχρηστων ποδηλατοδρόμων σε δρόμους που μπορούν να μειωθούν στα 30 όριο ταχύτητας km/h.
Altuntaş: «Σκοπεύουμε να δημιουργήσουμε ένα δίκτυο ποδηλάτων που θα περιλαμβάνει τις συνοικίες μας»
Ο Murat Altuntaş, Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών, δήλωσε ότι συνεχίζουν την κατασκευή του 18.2ου σταδίου 1 χιλιομέτρων του έργου Bicycle Path, το οποίο είναι το πρώτο στάδιο του έργου Bicycle Path από την περιοχή Mezitli Menderes στην Akdeniz Nusratiye. Περιφέρεια, και είπε, «Αυτή τη στιγμή εργαζόμαστε πάνω σε αυτά. . «Και πάλι, ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία του Ρυθμιστικού Σχεδίου Ποδηλάτου και του έργου υλοποίησης 80 χιλιομέτρων σε όλη τη Μερσίνα, για το οποίο ολοκληρώσαμε τον διαγωνισμό», είπε. Δηλώνοντας ότι στοχεύουν στην ασφαλή χρήση του ποδηλάτου διαχωρίζοντας τα τμήματα όπου υπάρχει κυκλοφορία πεζών, ποδηλάτων και οχημάτων, ο Altuntaş είπε, «Ο δήμος μας έχει κάνει σοβαρή δουλειά σε αυτά τα θέματα. Δεν το σκεφτόμαστε μόνο ως κέντρο. «Στοχεύουμε να δημιουργήσουμε ένα δίκτυο ποδηλάτων που θα περιλαμβάνει τις συνοικίες μας στα τμήματα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του Γενικού Σχεδίου Ποδηλάτου», είπε.
Οι εργασίες προχωρούν μαζί με τα έργα υποδομής και ανωδομής.
Τονίζοντας ότι δεν έκαναν απλώς εργασίες ποδηλατόδρομου, ο Altuntaş είπε: «Και πάλι, επισκευάζουμε τα εξαρτήματα της ποδηλατικής διαδρομής που είναι απαραίτητα για τους πεζούς, τα απαραίτητα μέρη που σχετίζονται με τον εξωραϊσμό, καθώς και τα μέρη που σχετίζονται με τις υποδομές και υπερκατασκευή, και αντιμετωπίζουμε τα προβλήματα που βλέπουμε. Με την επίλυση επιτόπου, εργαζόμαστε επίσης για να διασφαλίσουμε ότι οι χρήστες, δηλαδή οι άνθρωποι, μπορούν να λαμβάνουν καλύτερες υπηρεσίες στο σύνολό τους. Για να δώσω ένα παράδειγμα σχετικά με αυτό? Ξαναεπισκεπτόμαστε τις καμινάδες όμβριων υδάτων στις διαδρομές που περάσαμε. Και πάλι, εάν προκύψει μια κατάσταση σχετικά με πεζόδρομους, συνεχίζουμε να τα κατασκευάζουμε για να τα διευρύνουμε ώστε οι πεζοί να μπορούν να ταξιδεύουν πιο άνετα. Με άλλα λόγια, δεν το βλέπουμε μόνο ως ένα Project Bicycle Path, στοχεύουμε να το ολοκληρώσουμε συνολικά αγγίζοντας πολλά σημεία που βλέπουμε σε όλες τις διαδρομές που περνάμε».
Aykut: "Είναι πολύ ευγνώμων που υπάρχει ένα τέτοιο έργο."
Η Leyla Aykut, απόφοιτος του Τμήματος Αρχιτεκτονικής Τοπίου του Πανεπιστημίου Ege, η οποία ταξίδευε με το ποδήλατό της στον ποδηλατόδρομο που ολοκληρώθηκε στην παραλία, είπε: «Βρήκα τη δουλειά αρκετά κατάλληλη. Στην πραγματικότητα, το χρειαζόμασταν. Υπήρχε ένας άλλος ποδηλατόδρομος που χρησιμοποιούσαμε ενεργά, στην αριστερή πλευρά του δρόμου. Από την περίοδο της πανδημίας, οι άνθρωποι έχουν στραφεί εντατικά στο ποδήλατο. Όντας έτσι, η άλλη πλευρά ήταν ανεπαρκής. «Εκτιμάται πολύ το γεγονός ότι μια τέτοια εργασία γίνεται σε διάδρομο όπου από τη μια πλευρά χρησιμοποιούμε πράσινο και από την άλλη πεζούς, όπου κανείς δεν σφετερίζεται ο ένας τον χώρο του άλλου», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει