Ο υπουργός Karaismailoğlu παρευρέθηκε στην Πρώτη Τελετή Συγκόλλησης Σιδηροδρόμων του Έργου Γραμμής Μετρό του αεροδρομίου Pendik Sabiha Gökçen. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι 7,4 επιβάτες θα ταξιδεύουν άνετα, γρήγορα, με ασφάλεια και οικονομικά προς μία κατεύθυνση την ώρα σε αυτή τη γραμμή, η οποία έχει μήκος 4 χιλιόμετρα και διαθέτει 70 σταθμούς. Με την ολοκλήρωση του μετρό, το οικονομικό κέρδος μεταξύ 2021-2045 θα είναι 81 εκατ. 297 χιλιάδες ευρώ συνολικά, είπε.
Η Πρώτη Τελετή Συγκόλλησης του Έργου του Μετρό Pendik Sabiha Gökçen Airport πραγματοποιήθηκε σήμερα με τη συμμετοχή του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Adil Karaismailoğlu. Ο Karaismailoğlu, ο οποίος έκανε σημαντικές δηλώσεις στον Τύπο για το έργο. Δηλώνοντας ότι το κόστος του έργου είναι 2 δισεκατομμύρια 369 εκατομμύρια TL · Δήλωσε ότι οι ανασκαφές στην κατασκευή σήραγγας της γραμμής έχουν ολοκληρωθεί από σήμερα και ότι έχουν κάνει 15 χιλιάδες 970 μέτρα ανασκαφής σήραγγας στη γραμμή μέχρι στιγμής.
Δημιουργήσαμε την περιφερειακή και τοπική υποδομή εφοδιαστικής που θα επιτρέψει την ανάπτυξη κάθε τομέα
Έργα μεταφορών και υποδομών με την υποστήριξή τους για την ανάπτυξη της Τουρκικής οικονομίας και το δικαίωμα παροχής όλων των τομέων της περιφερειακής ανάπτυξης και του Υπουργού Karaismailoğlu που έχουν δημιουργήσει μια υποδομή τοπικής εφοδιαστικής, τα σιδηροδρομικά και σιδηροδρομικά συστήματα πάντα τόνισαν ότι συμμετέχουν Συγκεντρώνω. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι ως υπουργείο, αυξάνουν τον στόχο τους να επεκτείνουν τους αστικούς σιδηροδρομικούς συστήματος μεταφοράς καθώς και περιφερειακούς και υπεραστικούς στόχους, και ότι περίπου 312 δισεκατομμύρια 2 εκατομμύρια επιβάτες μεταφέρονται ετησίως στη γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος 393 χιλιομέτρων, η οποία ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία από το Υπουργείο.
Karaismailoğlu, ένα σύνολο συνεχιζόμενων κατασκευών σε όλη τη χώρα 11 Σημείωσε ότι το συνολικό μήκος της γραμμής σιδηροδρομικού συστήματος είναι 147 χιλιόμετρα.
Όταν ολοκληρωθούν τα έργα μας, το υπουργείο μας θα έχει κατασκευάσει τα μισά από τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα της Κωνσταντινούπολης.
Στην Κωνσταντινούπολη. Ο υπουργός Karaismailoğlu, ο οποίος δήλωσε ότι έφεραν πολύ σημαντικά έργα όπως το Marmaray, το τούνελ Ευρασίας, η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, δήλωσε ότι έκαναν την πόλη το κέντρο διέλευσης του κόσμου με το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης και ότι θα συνεχίσουν να εξυπηρετούν την Κωνσταντινούπολη με πολλά άλλα. γιγαντιαία έργα.
Karaismailoğlu, συνεχίζουμε τις υπηρεσίες μας που συνεχίζονται αδιάκοπα εδώ και πολλά χρόνια προς την Κωνσταντινούπολη, με τα έργα μας στο σιδηροδρομικό σύστημα μήκους χιλιομέτρων. Εκτός από το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα 80 χιλιομέτρων που έχουμε φέρει στην Κωνσταντινούπολη μέχρι στιγμής, το συνολικό μήκος των 5 σημαντικών γραμμών του μετρό που συνεχίζουμε είναι 91 χιλιόμετρα. Το μήκος των δύο γραμμών του μετρό, που θα αρχίσουμε να κατασκευάζουμε πολύ σύντομα, είναι 13,5 χιλιόμετρα. Όταν ολοκληρωθούν τα έργα μας, το υπουργείο μας θα έχει κάνει τα μισά από τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα της Κωνσταντινούπολης.
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι η πρόσβαση στα αεροδρόμια, τα οποία θα έπρεπε να επωμιστούν την εναέρια κυκλοφορία της περιοχής, από κάθε σημείο της Κωνσταντινούπολης με το σιδηροδρομικό σύστημα, θα ανακουφίσει όλη την κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης και θα αυξήσει την ποιότητα ζωής των Κωνσταντινούποδων, επομένως, συνδέοντας και τα δύο αεροδρόμια με το κέντρο της πόλης με την άνεση του μετρό, είναι μια πυρετώδης και οικονομική εναλλακτική λύση μεταφοράς. Εργαζόμαστε. Είπε ότι δεν συνδέουμε μόνο αεροδρόμια με μετρό, αλλά και συνδέουμε τις γειτονιές μας με τους σταθμούς της διαδρομής.
Στην πραγματικότητα, 70 χιλιάδες επιβάτες την ώρα ταξιδεύουν άνετα, γρήγορα, με ασφάλεια και οικονομικά σε μία κατεύθυνση.
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι οι εργασίες στη γραμμή του μετρό του Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen, όπου πραγματοποιείται η πρώτη συγκόλληση σιδηροδρόμων, συνεχίζονται γρήγορα.
Αυτή η γραμμή είναι με το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen, μία από τις πόλεις της Κωνσταντινούπολης και τους διεθνείς τερματικούς σταθμούς αεροπορικών μεταφορών. Kadıköy- Θα παρέχει αδιάλειπτη σύνδεση σιδηροδρομικού συστήματος μεταξύ της γραμμής Kartal-Pendik του μετρό. Αυτή η γραμμή, μήκους 7,4 χιλιομέτρων και έχει 4 σταθμούς, θα ταξιδεύει άνετα, γρήγορα, με ασφάλεια και οικονομικά, με 70 χιλιάδες επιβάτες σε μία κατεύθυνση ανά ώρα. Από σήμερα; Ολοκληρώσαμε τις ανασκαφές στην κατασκευή τούνελ της γραμμής μας. Μέχρι σήμερα, έχουμε ανασκάψει 15 χιλιάδες 970 μέτρα τούνελ στη γραμμή μας. Χύσαμε πάνω από 90 χιλιάδες κυβικά μέτρα σκυροδέματος. Έχουμε ολοκληρώσει το 14.536 τοις εκατό των 73 μέτρων σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων, ή 10.674 m.
Το κόστος του έργου είναι 2 δισεκατομμύρια 369 εκατομμύρια TL
Εκφράζοντας ότι θα ξεκινήσουν την πρώτη σιδηροδρομική πηγή σήμερα, ο υπουργός Καραϊσμάιλογλου είπε ότι η πρόοδος της γραμμής, της οποίας το κόστος έργου ανέρχεται σε 2 δισεκατομμύρια 369 εκατομμύρια TL, σε κατασκευαστικές δραστηριότητες είναι 91 τοις εκατό. Μετέφερε την πληροφορία ότι η πρόοδός του στα ηλεκτρομηχανολογικά έργα είναι στο επίπεδο του 20 τοις εκατό. Δηλώνοντας ότι με την ολοκλήρωση του μετρό το οικονομικό κέρδος θα είναι συνολικά 2021 εκατ. 2045 χιλιάδες ευρώ μεταξύ 81-297, ο Καραϊσμάιλογλου ολοκλήρωσε τις δηλώσεις του ως εξής:
Εάν πρέπει να παραθέσουμε τις τρέχουσες γραμμές του μετρό στην Κωνσταντινούπολη, εμφανίζεται ο ακόλουθος πίνακας: Μαζί με τη γραμμή μετρό Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy coast (IDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Μετρό γραμμή, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir του μετρό γραμμή, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Istanbul Airport γραμμή μετρό Küçükçekmece, Halkalı- Η γραμμή του μετρό Başakşehir Arnavutkoy Istanbul Airport συνεχίζεται εντατικά. Εκτός από αυτές τις γραμμές? Ξεκινάμε τη γραμμή Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System και Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation projects το συντομότερο δυνατό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει